Le scooter électrique est en fait un trottinette électrique avec un carénage. La principale différence est donc au niveau du look et non au niveau du fonctionnement. Vous pouvez donc basculer sur l’article trottinette électrique pour en savoir plus sur le scooter électrique. Par contre nous allons expliquer un peu plus en détail le principe du scooter hybride. Continue reading
Author Archives: Cédric
La pile à combustible à l’hydrogène
Un peu de théorie : Une pile à hydrogène permet de convertir directement de l’énergie chimique en énergie électrique. Comme le combustible est fourni en continu à la différence des piles traditionnelles (pile au Zinc), on peut ainsi obtenir du courant de façon continue. Comme toutes les piles le fonctionnement est simple ; nous avons deux électrodes (anode et cathode) séparées par un électrolyte (lieu de la réaction chimique). L’anode est alimentée en hydrogène (H2) et la cathode en oxygène (O2). Continue reading
Emissions de CO2 d’une voiture
Les émissions de CO2 sont devenues, du fait de leur rôle avéré dans le réchauffement climatique, l’indicateur environnemental principal de l’industrie automobile. Bien plus, les émissions de CO2 sont même pour les constructeurs automobiles un argument marketing et pour le gouvernement un moyen de récompenser les automobilistes sous forme de bonus « écologique ». Mais de quoi parle-t-on exactement? Continue reading
Quad électrique
Les quads électriques sont des véhicules destinés à des utilisateurs de tous types (d’enfants à adultes) et pour des activités très variées. Il en existe des modèles homologués pour la route pour deux personnes. Continue reading
50 Toyota Prius pour l’armée britannique
L’armée britannique vient de recevoir de son gouvernement une flotte de 50 véhicules Toyota Prius. Les véhicules ne revêtiront pas la couleur vert armée ni une couleur de camouflage car ils seront uniquement destinés à une utilisation administrative.
Le gouvernement a ainsi donné une nouvelle mission à l’armée britannique de réduire leur émission de CO2 afin de protéger un peu plus l’environnement.
Les nouveaux Prius viennent en renforcement de la flotte de véhicules de l’armée qui comprend actuellement 6.600 véhicules administratifs. Les 50 secondes générations de Prius allouées à l’armée ont remplacé 50 Vauxhall Vectras.
La MC2 remporte le concours Lépine
La MC2 est une petite voiture citadine développée par Super Light Cars ou SLC. Elle est rechargeable sur secteur en 3 heures pour une autonomie de 40km, ce qui est largement supérieur à la Toyota Prius qui n’enregistre que 2km. Sa consommation est moins de 1 euro/100km.
Voiture électrique en apparence, la MC2 peut basculer automatiquement en mode hybride pour faire un trajet plus long. Pour ce faire, il consomme 1,5l d’essence sur 100km.
C’est cette voiture donc qui a remporté non seulement le Grand Prix mais aussi le Prix de la Chambre de Commerce d’Industrie de Paris.
Son concepteur Super Light Cars est le fruit d’une collaboration des unités de recherche et de développement de quelques industriels en Europe dont Renault, Volkswagen, Porsche.
La MC2 est le type de véhicule qui répond idéalement aux objectifs de l’Union Européenne de commercialiser d’ici 2010, le plus de petites voitures hybrides pour économiser des litres d’essence. (source : La Tribune)
La Honda Insight : voiture la plus vendue au Japon
La berline hybride du constructeur nippon Honda s’est avérée être la voiture la plus vendue au Japon au mois d’avril dernier. C’est une première dans l’histoire des voitures japonaises qu’une hybride soit en tête de ventes.
Il y a eu exactement 10 481 nouvelles immatriculations qui ont concerné la Honda Insight. Ce chiffre dépasse largement les ventes du fameux modèle Toyota Yaris qui n’a écoulé que 6 706 voitures.
Depuis son lancement, Honda a enregistré 19 45 Insight écoulé sur le marché japonais.
Honda Insight est la voiture principale rivale de la Toyota Prius qui a été la première à introduire le concept de motorisation hybride.
On peut dire que c’est une surprise de taille car on n’avait pas pensé, du moins pour le moment, que l’Insight irait si loin en si peu de temps. Honda prouve une fois de plus que sa stratégie et son concept focalisés en totalité sur la voiture hybride marchent très bien par rapport aux stratégies européennes qui ne font que décliner en hybride des voitures déjà sur le marché.
Une camionnette qui consomme moins de 2,5l/100km
Bright Automotive, une start-up américaine basée dans l’Etat de l’Indiana vient d’annoncer sa volonté de commercialiser d’ici 2013 un van hybride aux batteries rechargeables sur secteur qui consommerait moins de 2,5l par 100km. Ce véhicule hybride ne sera néanmoins vendu qu’aux entreprises par lots. Son nom est « IDEA ». Continue reading
NASCAR : la voiture de sécurité sera une hybride
Une voiture hybride Toyota Camry sera la voiture de sécurité officielle de la prochaine course de Nascar « Coca Cola 600 » qui se donnera dans quelques jours aux Etats-Unis. C’est la première fois de l’histoire du Nascar qu’une voiture hybride est utilisée pour ce rôle. Continue reading
Fonctionnement d’une voiture hybride

Une voiture hybride s’apparente à une voiture classique, à la différence que son énergie provient d’au moins deux sources différentes. Plus précisément, les modèles actuels de voitures hybrides combinent le moteur thermique (gasoil ou essence) classique, à l’électricité.
Continue reading6 avantages de la voiture hybride

Choisir un nouveau véhicule n’est pas une décision facile à prendre, et qui vous engage pour de nombreuses années. Pour savoir si un véhicule hybride est fait pour vous ou non, il est important que vous en connaissiez bien les avantages et désavantages. Cet article traite des avantages, un autre des désavantages de la voiture hybride.
Continue reading5 inconvénients de la voiture hybride

Les voitures hybrides ont de nombreux avantages, j’en ai parlé. Mais elles ont également leur lot d’inconvénients, qu’il convient de prendre en compte avant de passer à l’achat. Voici les défauts les plus souvent mis en évidence :
Continue readingL’histoire de la voiture hybride
L’histoire de la voiture hybride remonte à la fin du 19ème siècle, début du 20ème.
Les émissions d’une voiture hybride
Les émissions polluantes des voitures sont notamment déterminées par leur consommation de carburant. Donc en rêgle générale, moins votre voiture consomme, moins elle polluera. Continue reading
Consommation d’une voiture hybride
Une voiture hybride consomme en moyenne de 10 à 50% de moins qu’une voiture traditionnelle. Pourquoi une telle fourchette ? Car les économies que vous réaliserez dépendent notamment de deux facteurs : Continue reading
Technologie Ford Eco Boost : jusqu’à 20% d’économies
Quel est le futur de l’automobile ? La réponse varie fortement selon la personne à qui vous le demandez. Pour certains, cela sera les voitures hybrides rechargeables (plug-in), pour d’autres la voiture électrique, les biocarburants, et pour quelques uns il faudrait carrément abandonner la voiture particulière. Continue reading
Voitures hybrides rechargeables : objectif difficile pour Obama
La campagne du président Barack Obama avait été notamment marquée par sa promesse de mettre sur les routes des Etats-Unis 1 million de voitures hybrides rechargeables d’ici 2015. La tâche semble néanmoins difficile à réaliser, étant donné par exemple la baisse du prix du pétrole (qui pousse moins les gens à se tourner vers des technologies alternatives), mais également des problèmes techniques. Continue reading
Volkswagen premier constructeur mondial devant Toyota
C’était assez inattendu, mais Volkswagen vient de devenir le premier constructeur automobile au monde, devant Toyota, pour le premier trimestre de l’année 2009. Les ventes de VW ont diminué de 11% par rapport à l’année dernière, mais sa part de marché dans le monde est passée de 9,7% à 11%.
Au total, Volkswagen a vendu 1,39 million de véhicules durant les 3 premiers mois de l’année, alors que les premières estimations de Toyota sont de 1,23 million, en baisse de 47% par rapport à l’année dernière. « Volkswagen a la chance d’être bien positionnée dans des marchés en croissance, alors que Toyota est exposée à ceux qui sont en train de s’effondrer », a déclaré Ferdinand Dudenhoeffer, président du centre de recherche automobile de Gelsenkirchen.
Le gouvernement britannique subventionnera l’achat des voitures hybrides en 2011
Dans le cadre de la lutte contre le réchauffement climatique, le gouvernement de Gordon Brown vient d’annoncer ce jeudi que désormais à partir de 2011, les achats de véhicules électriques et hybrides obtiendront des subventions allant de 2 000 à 5 000 livres sterling soit environ 2 200 à 5 600 €.La décision a été prise pendant le conseil des ministres qui s’est tenu pour la première fois à Glasgow, en Écosse.
La Chine vers la voiture électrique ?
Jusqu’à présent, BYD Auto était en Chine le principal producteur de voitures électriques. Le milliardaire américain Waren Buffet avait d’ailleurs investit en septembre dernier dans cette société. Mais depuis, le paysage a changé. Renault et Nissan ont annoncé une alliance, et une association entre Daimler et le producteur de batteries Electrovaya a vu le jour. Tout ceci peut nous amener à penser que la Chine sera peut-être le pays où seront inventées les futurs véhicules électriques produits en masse. Continue reading
Toyota espère 40.000 pré-commandes pour sa Prius III
Toyota Motor Corp espère atteindre le nombre de 40.000 modèles de sa nouvelle Prius hybride pré-commandés au Japon d’ici mi-mai, lorsque le véhicule sera officiellement commercialisé. C’est un quotidien local qui le déclare. Si l’objectif est atteint, Toyota surpasserait alors son nouveau rival Honda et sa Insight hybride. Continue reading
Salon de Séoul 2009, Hyundai dévoile son modèle hybride au GPL : Hyundai Elantra LPI HEV
Hyundai a récemment profité de l’ouverture du Salon de Séoul 2009 pour dévoiler aux consommateurs sa nouvelle voiture hybride appelée Elantra LPI HEV. Continue reading
Volkswagen Canada lance la gamme hybride « BlueMotionsTechnologies »
Volkswagen Canada a récemment dévoilé au salon International de l’auto de Vancouver sa marque « BlueMotionsTechnologies ». Désormais, les futurs produits de la marque allemande commercialisés sur le sol canadien disposeront de la technologie de motorisation hybride et seront présentés sous cette bannière. Continue reading
Mercedes Classe S 2009, les limousines de luxe se mettent au vert
Dévoilée au Salon de l’Auto de New York, la Mercedes Class S 2009 est sortie encore plus restylée et dotée d’une nouvelle motorisation hybride. On peut dire que la classe S n’a pas attendu longtemps pour suivre la tendance écologique actuelle. Continue reading
Toshiba : batterie pour voiture hybride rechargeable en 90s
Le quotidien économique Nikkei vient d’annoncer que Toshiba était dorénavant en mesure de produire en masse des batteries à charge rapide lithium-ion, pour les voitures hybrides. Toshiba a quadruplé la puissance de sa Super Charge ion à 3.900 Watts par kilo de batterie.
La batterie peut-être rechargée en 90 secondes, ce qui la rend parfaitement adaptée aux besoin des voitures hybrides ou électriques. Par ailleurs, Toshiba annonce que la batterie a une durée de vie de 10.000 rechargements. Continue reading
Economie de carburant : astuces
Le prix du carburant est très volatile. Par ailleurs, avec la crise économique, beaucoup de personne se retrouvent au chômage. Il est donc important pour beaucoup de français de tenter de réduire sa consommation de carburant. Très concrètement, par l’application de quelques astuces, vous pouvez faire des économies de carburant. Les voici : Continue reading
Corée du Sud : 290 millions € pour le secteur automobile
La Corée du Sud annonce ce dimanche qu’elle va adopter un plan de relance du secteur automobile d’un montant de 500 milliards de Won, ce qui équivaut à 290 millions d’euros au taux de change actuel.
Toyota pourrait perdre 4 milliards € cette année
C’est le quotidien économique Nikkei Business Daily qui l’annonce, les pertes opérationnelles du plus gros constructeur automobile au monde pourraient s’élever à 500 milliards de Yen pour l’année mars 2009 – mars 2010. Cela représente près de 4 milliards d’euros, et cette perte est dûe à la diminution du nombre de ventes de voitures liée à la crise économique. Continue reading
La voiture au GPL (LPG)
Depuis la démocratisation de la voiture au milieu du 19ème siècle, la question de l’énergie qui devait lui permettre de rouler a été au centre des préoccupations des constructeurs et des ingénieurs. L’énergie servant à faire fonctionner l’automobile est passée par plusieurs événements qui parfois favorisaient l’énergie fossile et parfois l’énergie électrique. Continue reading
Le Japon adopte la prime à la casse
Le Japon vient d’adopter un plan de relance de 154 milliards de $ pour faire face à la crise économique. Parmi ces mesures, l’équivalent de notre « prime à la casse » a fait son apparition. Tout Japonais qui remplacera son véhicule vieux d’au moins 13 ans recevras 250.000 Yens, soit 1.900€. Continue reading
Renault et Nissan vont fournir la chine en voitures électriques
La Japonais Nissan et le Français Renault viennent d’annoncer une alliance destinée à pénétrer le marché chinois, le plus gros du monde, pour vendre des voitures électriques. C’est le gouvernement chinois qu’ils fourniront en premier, d’abord avec un système de recharge des voitures. Les automobiles, quant à elles, devraient être fournies dès 2011. Continue reading
Salon de New-York : et la voiture verte de l’année est…
La Honda FCX Clarity !
C’est donc le constructeur automobile japonais Honda qui a reçu le prix de la voiture verte de l’année, à New-York, grâce à sa voiture à hydrogène FCX Clarity. En seconde position, nous retrouvons la Toyota iQ, suivie par la Mutsubishi iMiEV. Continue reading
Présentation du prototype Hyundai Nuvis
Le constructeur automobile coréen Hyundai vient de présenter à New-York un prototype d’un futur modèle de voiture hybride : la Hyundai Nuvis. Pour la petite anecdote, le tissu de ses sièges a été fabriqué à partir du recyclage de bouteilles en plastique. Continue reading
Le biocarburant
Au début de l’aventure automobile, le carburant que l’on connait actuellement, issu du pétrole et de l’énergie fossile n’était que très peu utilisé. A la place, les constructeurs s’étaient tournés vers une énergie issue de produit végétaux et de substances organiques. Ainsi, l’éthanol et l’huile d’arachide ont été notamment utilisés pour faire fonctionner les premiers moteurs automobiles. Continue reading
Histoire de la voiture électrique
L’histoire du moteur électrique remonte au 19ème siècle au même moment que l’apparition de la voiture. Il existait trois types de moteurs : le moteur à explosion qu’on nomme communément le moteur essence ou thermique, le moteur à vapeur et le moteur électrique.
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La voiture et le moteur hybride
Une voiture équipée d’une motorisation hybride est un véhicule qui sollicite une ou plusieurs sources d’énergie.
La définition de base d’un moteur hybride est l’assemblage d’un moteur électrique et d’un moteur thermique dans une même voiture. Continue reading
Voiture hybride en montagne : est-ce idéal ?
Beaucoup de Français veulent participer à la protection de la planète, ainsi qu’économiser sur leur facture de carburant. Y compris les habitants des régions montagneuses. Justement : une voiture hybride, est-ce l’idéal dans les montagnes ? Continue reading
Une voiture hybride et un climat chaud : problème ?
C’est une question que l’on peut se poser. Y aurait-il des problèmes spécifiques aux voitures hybrides dans les climats chauds ? Puisqu’un véhicule hybride dispose d’un système électrique important – notamment des batteries – il pourrait souffrir de la chaleur. Alors, un problème en vue ? Continue reading
Quel avantage fiscal pour une voiture hybride ?
Il n’y a pas de petites économies. Le gouvernement l’a bien compris et a mis en place toute une série de mesures fiscales destinées à favoriser l’achat de véhicules écologiques, par exemple une voiture hybride. Alors, quels sont précisément ces avantages ? Continue reading
Les coûts d’entretien d’une voiture hybride sont-ils plus élevés ?
Il s’agit d’une interrogation largement partagée, et dont la réponse est souvent très évasive. Je vais donc tenter de répondre très clairement à cette fameuse question : entretenir une voiture hybride coûte-t-il plus cher qu’une voiture classique ? Continue reading