Fiat 500e

Lancée en octobre 2020 après avoir été dévoilée en mars de la même année, la Fiat 500e marque l’entrée dans l’ère électrique du constructeur italien. Cette citadine électrique s’affiche avec un design rétro-chic et s’adapte à toutes les envies grâce à ses différentes versions : 3 types de carrosseries et 4 finitions, accompagnées de deux options de batteries offrant jusqu’à 321 km d’autonomie.

Alors que la silhouette de la Fiat 500e évoque la génération 2007, elle-même inspirée du modèle iconique des années 50, la version électrique se distingue par des courbes plus marquées et un aspect premium. La plateforme sur laquelle repose cette voiture est entièrement nouvelle et a bénéficié d’un investissement de 700 millions d’euros de la part de Fiat pour développer des modèles zéro-émission et hybrides-rechargeables.

Disponible en version « Berline » à 3 portes, « Cabriolet » à 2 portes avec toit coulissant ou « 3+1 » à 4 portes, la Fiat 500e offre de multiples possibilités. La version « 3+1 » se distingue par une porte supplémentaire côté passager, facilitant l’accès à bord grâce à une ouverture antagoniste. Avec ses dimensions de 3,63 mètres de long, 1,75 m de large et 1,53 m de haut, la « Cinquecento » est idéale pour la conduite urbaine et offre un coffre modulable de 185 à 550 litres.

Sous le capot, la Fiat 500e propose deux motorisations électriques : 87 kW (118 ch) avec une batterie de 42 kWh ou 70 kW (95 ch) avec une batterie de 23,8 kWh. La version la plus puissante séduit par ses performances dynamiques, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 9 secondes et une vitesse maximale de 150 km/h, tandis que la version moins puissante se montre légèrement moins véloce.

La Fiat 500e offre également trois modes de conduite : Sherpa, Range et Normal. Le mode Sherpa préserve l’autonomie en limitant la vitesse à 80 km/h et en coupant automatiquement la climatisation et les sièges chauffants. Le mode Range, plus souple, intègre un système de conduite à une pédale et favorise la récupération d’énergie grâce au freinage régénératif.

La technologie de conduite semi-autonome de niveau 2 est au rendez-vous, associant aide au maintien dans la voie et régulateur de vitesse adaptatif. La batterie lithium-ion de 42 kWh (37,3 kWh utilisables) offre une autonomie de 298 à 321 km en cycle WLTP, tandis que la batterie de 23,8 kWh permet une autonomie de 180 km.

Côté recharge, la Fiat 500e s’équipe d’un connecteur Combo CCS situé sur l’aile arrière droite. La recharge rapide en courant continu est possible jusqu’à une puissance de 85 kW (50 kW pour la batterie de 23,8 kWh), permettant de passer de 0 à 80% de batterie en 35 minutes. La charge en courant alternatif jusqu’à 11 kW est également disponible.

La gamme de la Fiat 500e est proposée à partir de 27 200 € (tarif 2022 en concession) hors bonus écologique et comprend quatre finitions (Action, Red, Icone et Icone Plus) ainsi qu’une série spéciale New 500 La Prima by Bocceli. La voiture est assemblée dans l’usine de Mirafiori en Italie, avec une capacité de production de 80 000 exemplaires par an.

En parallèle, Fiat travaille sur un SUV électrique compact, la 600, qui devrait être conforme à la législation interdisant la vente de véhicules neufs à moteur thermique à partir de 2035. La 600 sera équipée d’un moteur électrique de 156 chevaux et d’une batterie de 54 kWh, offrant une autonomie de plus de 400 kilomètres et un temps de charge de 30 minutes seulement. Le modèle devrait être disponible chez les concessionnaires européens avant la fin de l’année.

Informations techniques Fiat 500e

Version	42 kWh	23,8 kWh
Commercialisation	à partir de 32 700 €	à partir de 27 200 €
Motorisation	Électrique	Électrique
Catégorie	Citadines	Citadines
Transmission	Traction avant	Traction avant
Places	4	4
Performance (ch - kW)	118 ch - 88 kW	94 ch - 70 kW
Accélération (0-100 km/h)	9,0 s	N/A
Vitesse max.	150 km/h	N/A
Couple	220 Nm	N/A
Capacité batterie	42 kWh	23,7 kWh
Batterie utilisable	37,3 kWh	21,3 kWh
Autonomie (WLTP)	320 km	185 km
Emission CO2	0 g/km	0 g/km
Connecteur AC	Type 2	Type 2
Puissance max. AC	11 kW - Triphasé	11 kW - Triphasé
Connecteur DC	Combo CCS	Combo CCS
Puissance max. DC	85 kW	50 kW
Longueur	3632 mm	3632 mm
Largeur	1748 mm	1748 mm
Hauteur	1527 mm	1527 mm
Empattement	2322 mm	2322 mm
Volume du coffre mini/maxi	185 L / 550 L	185 L / 550 L
Coefficient de traînée (SCx)	0.65	0.65
Rayon de braquage	9,7 m	9,7 m
Poids à vide	1290 - 1330 kg	1290 - 1330 kg