Fiat e-Scudo

Fiat élargit l’horizon électrique avec l’e-Scudo, qui vient compléter la gamme zéro émission du constructeur après le succès du e-Ducato. Cousin germain des Citroën e-Jumpy et Peugeot e-Expert de la famille Stellantis, l’e-Scudo séduit par ses performances et sa polyvalence.

Sous le capot, l’e-Scudo abrite un moteur électrique de 100 kW (136 ch) et un couple de 260 Nm, offrant une vitesse de pointe de 130 km/h. Pour répondre aux besoins variés des conducteurs, trois modes de conduite sont proposés : éco, normal et sport.

Côté autonomie, deux choix s’offrent aux utilisateurs : une batterie de 50 kWh pour parcourir 200 à 250 km, et une batterie de 75 kWh pour atteindre les 330 km (cycle WLTP). Ainsi, l’e-Scudo s’adapte aux exigences des professionnels à la recherche d’une solution électrique pour leurs activités quotidiennes.

La recharge de l’e-Scudo est un jeu d’enfant grâce à sa flexibilité : courant alternatif jusqu’à 11 kW et courant continu jusqu’à 100 kW via un connecteur Combo. Les utilisateurs peuvent donc choisir la solution de recharge la mieux adaptée à leurs contraintes et leur emploi du temps.

L’e-Scudo devrait débarquer en France en 2022, avec un prix d’entrée estimé à 33 500 € HT pour la version équipée de la plus petite batterie. Les performances sont similaires entre les deux versions : 0 à 100 km/h en 10,8 secondes pour la version 50 kWh et 11,9 secondes pour la version 75 kWh, avec une vitesse maximale de 130 km/h et un couple de 260 Nm pour les deux.

L’autonomie WLTP est de 230 km pour la version 50 kWh et de 330 km pour la version 75 kWh. La consommation d’énergie WLTP s’établit à 25,8 kWh/100 km pour la version 50 kWh et à 26,9 kWh/100 km pour la version 75 kWh. Et bien sûr, zéro émission de CO2, comme tout véhicule électrique qui se respecte.

Pour la recharge, l’e-Scudo est doté d’un connecteur AC Type 2 pour la charge accélérée en courant alternatif (jusqu’à 11 kW en triphasé), et d’un connecteur DC Combo CCS pour la charge rapide en courant continu (jusqu’à 100 kW pour les deux versions).

Fiat ne s’arrête pas là et prépare également le lancement du 600, un SUV compact électrique, attendu en Europe d’ici la fin de l’année. En outre, le gouvernement français envisage d’adapter le bonus écologique en fonction du type d’énergie utilisé lors de la production des véhicules et des batteries, offrant un avantage supplémentaire aux constructeurs locaux tels que Fiat.

Informations techniques Fiat e-Scudo

Donnée	50 kWh	75 kWh
Commercialisé	à partir de 47 160 €	à partir de 44 300 €
Motorisation	Électrique	Électrique
Catégorie	Utilitaires	Utilitaires
Performance	136 ch - 100 kW	136 ch - 100 kW
Accélération (0-100 km/h)	10,8 s	11,9 s
Vitesse max.	130 km/h	130 km/h
Couple	260 Nm	260 Nm
Capacité batterie	50 kWh	75 kWh
Batterie utilisable	46 kWh
Autonomie (WLTP)	230 km	330 km
Consommation (WLTP)	25,8 kWh/100km	26,9 kWh/100km
Emission CO2	0 g/km	0 g/km
Charge accélérée AC	Connecteur AC Type 2	Connecteur AC Type 2
Puissance max. AC	11 kW - Triphasé	11 kW
Charge rapide DC	Connecteur DC Combo CCS	Connecteur DC Combo CCS
Puissance max. DC	100 kW	100 kW