Mazda CX-60

Le CX-60, petit dernier de la famille SUV de Mazda, vient bousculer le marché européen avec une version inédite d’hybride rechargeable. Avec ses 327 chevaux sous le capot et un prix d’entrée de 54 650 €, ce SUV saura séduire les amateurs de performance et d’éco-responsabilité.

Des motorisations pour tous les goûts

Le CX-60 se décline en deux motorisations : une version hybride légère avec un moteur Diesel (3.3L e-SKYACTIV D) et une hybride rechargeable couplée à un moteur essence (2.5L E-SKYACTIV PHEV), une première pour Mazda en Europe. Le moteur thermique est un quatre cylindres 2.5 l essence développant 191 ch (141 kW) et 261 Nm de couple, épaulé par un moteur électrique de 175 ch (129 kW) et 270 Nm. Le tout est associé à une boîte automatique à huit rapports et une batterie de 355 V et 17,8 kWh. Avec une puissance combinée de 327 ch (241 kW), le CX-60 devient le modèle de série le plus puissant de la marque japonaise.

Le SUV abat le 0 à 100 km/h en 5,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 200 km/h. La version hybride rechargeable est uniquement disponible en transmission intégrale, pour une meilleure adhérence et une conduite sécurisante.

Autonomie et consommation : le meilleur des deux mondes

Grâce à sa batterie de 17,8 kWh, le CX-60 hybride rechargeable peut parcourir jusqu’à 68 km en ville et 63 km en mixte en mode 100% électrique, selon les données de Mazda. La recharge s’effectue via un chargeur embarqué de Type 2, supportant jusqu’à 7,2 kW. Comptez environ 1h30 pour une charge de 20 à 80% avec cette puissance maximale. En revanche, pas de charge rapide pour ce modèle.

La consommation du moteur thermique est annoncée à 1,5 l/100 km en mixte combinée, mais varie en fonction de la charge de la batterie, du style de conduite, des conditions météo et du type de route. Le réservoir à carburant (SP95) dispose d’une capacité de 50 l.

Des finitions pour toutes les envies

Le Mazda CX-60 hybride rechargeable est proposé en quatre finitions :

• Prime-line : 54 650 €
• Exclusive-line : 56 200 €
• Homura : 60 250 €
• Takumi : 61 750 €

La finition Prime-line inclut d’office des jantes en alliage 18 pouces, la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto sans fil, ainsi qu’une panoplie d’aides à la conduite comme l’assistance au freinage, l’aide au stationnement arrière, le système de maintien de trajectoire et le contrôle de descente.

Un habitacle bien pensé, mais perfectible

Le CX-60 hérite du système multimédia du CX-5, sans réelle amélioration, mais se rattrape avec des commandes physiques facilitant l’utilisation de nombreuses fonctions, une finition solide et un espace à bord généreux. À l’arrière, deux passagers bénéficient d’une bonne place aux jambes et à la tête, ainsi que d’une posture confortable. Le coffre offre un volume intéressant de 477 l (570 l avec l’espace sous le plancher) et une bonne modularité grâce aux dossiers de banquette rabattables en 40-20-40, actionnables depuis l’arrière.

Sur la route : puissance et précision, mais un confort perfectible

Le CX-60 dévoile ses atouts lorsqu’il sollicite ses deux moteurs simultanément, bien que la consommation s’envole rapidement. Le confort de suspension reste perfectible, avec des réactions sèches perturbant la quiétude à bord. Néanmoins, la fermeté du châssis assure une bonne tenue de route, offrant une conduite rassurante et précise.

En conclusion : une alternative séduisante, mais exigeante

Le Mazda CX-60 hybride rechargeable constitue une option intéressante pour les amateurs de SUV cherchant performance et respect de l’environnement. Cependant, il faudra composer avec certains défauts, notamment en matière de confort et de système multimédia, pour profiter pleinement de ce nouveau modèle.

Galerie photos de la Mazda CX-60 :

Autres hybrides et électriques Mazda:

• 

  Mazda 2

  Type: Hybride
  Prix: à partir de 25250 €
  
• 

  Mazda MX-30

  Type: Électrique
  Prix: à partir de 35450 €
  Autonomie: 200 km