Mazda va rendre ses usines neutres en carbone d’ici 2035, mais pas ses voitures

Mazda Motor Corporation a annonc√© son intention de rendre toutes ses usines neutres en carbone d’ici 2035, dans le cadre d’un objectif plus large visant √† rendre sa cha√ģne d’approvisionnement neutre en carbone d’ici 2050. Bien que le constructeur automobile japonais ait d√©clar√© vouloir √™tre neutre en carbone, il ne vend qu’un seul v√©hicule √©lectrique r√©pondant aux exigences, et il pr√©voit de continuer √† vendre des voitures √† moteur √† combustion interne jusqu’√† la fin de la prochaine d√©cennie.

Bien que Mazda ne soit pas l’un des plus grands constructeurs automobiles au monde, il poss√®de plus d’un si√®cle d’exp√©rience dans la fabrication de v√©hicules, quoique presque enti√®rement dans des mod√®les √† combustion. Mazda a √©t√© l’une des premi√®res entreprises √† s’engager dans l’√©lectrification, malgr√© son manque actuel de mod√®les EV.

En 2017, le constructeur automobile a d√©clar√© que d’ici 2030, il ne vendrait que des VE et des hybrides. La MX-30, le premier mod√®le EV de Mazda, a re√ßu des critiques mitig√©es en raison de son prix de vente relativement √©lev√© pour une si courte autonomie ( 160 km).

Mazda n’a pas encore sorti d’autres v√©hicules √©lectrifi√©s depuis lors. Le constructeur automobile a d√©clar√© qu’il avait l’intention de lancer trois nouveaux VE d’ici 2025, bas√©s sur sa technologie VE existante, ainsi que cinq hybrides et cinq PHEV.

Mazda a l’intention de lancer son architecture modulaire Skyactiv EV Scalable Architecture apr√®s 2025, √† partir de laquelle il lancera d’autres v√©hicules √† batterie. Malgr√© les options √©lectrifi√©es imminentes, Mazda lancera toujours les grands SUV √† combustion CX-60 et CX-80 d√®s l’ann√©e prochaine, et elle continuera √† investir dans le d√©veloppement de carburants synth√©tiques neutres en carbone.

Mazda a annonc√© aujourd’hui son intention de rendre toutes ses usines neutres en carbone, malgr√© un manque d’engagement √† faire de m√™me pour ses v√©hicules.

Les usines Mazda seront neutres en carbone d’ici 2035, mais qu’en est-il des voitures ?

Mazda a annonc√© son dernier engagement dans un communiqu√© de presse, ainsi qu’une feuille de route d√©crivant comment elle compte atteindre la neutralit√© carbone dans ses usines au cours des treize prochaines ann√©es. Le constructeur automobile japonais dispose actuellement de dix usines de fabrication dans le monde, et une onzi√®me est en cours de construction aux c√īt√©s de Toyota √† Huntsville, en Alabama, aux Etats-Unis.

Mazda a d√©clar√© qu’il se concentrera sur trois domaines avec ses partenaires de fabrication pour lutter contre les √©missions de carbone : les √©conomies d’√©nergie, le passage aux √©nergies renouvelables et l’introduction de carburants neutres en carbone pour le transport interne.

L’√©nergie thermique sera r√©duite au cours du processus de fabrication en d√©veloppant des peintures de durcissement √† basse temp√©rature et une technologie de traitement optimis√©e. Mazda augmentera son utilisation d’√©nergie neutre en carbone au Japon dans le cadre d’une plus grande concentration sur les √©nergies renouvelables, mais a √©galement d√©clar√© ce qui suit :

Mazda envisage √©galement diverses formes de d√©carbonisation, comme la production d’√©nergie √† faible/z√©ro carbone dans ses usines et l’approvisionnement en √©lectricit√© aupr√®s de fournisseurs d’√©nergie renouvelable.

Enfin, Mazda a d√©clar√© qu’elle poursuivrait ses recherches sur les biocarburants neutres en carbone destin√©s au transport interne. Ces mesures et m√©thodes seront d’abord mises en Ňďuvre dans les usines japonaises de Mazda avant de l’√™tre dans d’autres pays.

Mazda est un constructeur automobile chevronn√© qui perd de sa pertinence dans un monde automobile qui s’est fortement tourn√© vers la technologie √† batterie. Les usines neutres en carbone sont un engagement bienvenu, mais elles semblent presque insignifiantes si l’on continue √† utiliser des v√©hicules thermiques.

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