Avec Panamera E-Hybrid, Porsche nous dévoile une version hybride rechargeable de sa gamme. C’est la première berline de luxe qui peut se recharger sur une prise domestique. Répondant à toutes les exigences, la nouvelle berline gagne non seulement deux moteurs plus puissants, mais aussi une autonomie électrique atypique grâce sa version e-Hybrid. Ainsi, elle est tout simplement ce que nous attendons d’une Porsche. Et plus encore, c’est une voiture qui offre une efficacité irréprochable digne de la marque Allemande. Malgré sa masse importante, elle est en effet capable d’atteindre le 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes et peut rouler entre 25 à 51 km en mode électrique. La batterie lithium-ion de Panamera e-Hybrid rechargeable est dotée d’une capacité de 14 kWh.
Sur route, la berline vous fera vivre une expérience de conduite exceptionnelle. Habitacle spacieux, sièges confortables, usage dynamique, équipements pratique,… la Panamera E-Hybrid bouleverse le segment des voitures hybrides. D’ailleurs, la réduction de sa consommation et de son émission s’avère absolument impressionnante. Pour la satisfaction de sa clientèle, Porsche décline la Panamera E-Hybrid en six versions aussi performantes que puissantes. À l’instar de la Panamera 4 E-Hybrid, la Panamera 4 E-Hybrid Sport Turismo, la Panamera 4 E-Hybrid Executive, la Panamera Turbo S E-Hybrid,. et la Panamera Turbo S E-Hybrid Executive. Disponibles en plusieurs couleurs, ces dernières vous promettent à la fois qualité et design.
Informations techniques de la Porsche Panamera E-Hybrid :
Type d’hybride : | Rechargeable |
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Date de commercialisation : | 1 janvier 2013 |
Moteur thermique | |
Cylindrée : | 2894 cm3 |
Puissance du moteur thermique : | 330 ch - 246 kW |
Carburant : | Essence |
Moteur électrique | |
Puissance du moteur électrique : | 100 kw - 136 ch |
Couple du moteur électrique : | 400 Nm |
Performances globales | |
Puissance totale : | 456 cv - 340 kW |
Emissions de CO2 : | 158 gr/km |
Vitesse maximale : | 278 km/h |
0 à 100 km/h | 4.6 secondes |
Autonomie et batteries de la Porsche Panamera E-Hybrid | |
Autonomie totale : | km |
Autonomie 100% électrique : | 25 - 51 km |
Type de batteries : | Lithium-ion |
Capacité des batteries : | 14 kWh |
Temps de charge complète : | 6h en charge normale / 3h30 en charge rapide(32A) |
Consommation de la Porsche Panamera E-Hybrid | |
En 100% électrique | 0 l/100km |
En mode VE/VH (en rechargeant les batteries à la maison) | 2.7 l/100km |
En mode hybride (sans recharger les batteries à la maison) | l/100km |
Dimensions de la Porsche Panamera E-Hybrid | |
Longueur : | 5050 mm |
Largeur : | 1938 mm |
Hauteur : | 1422 mm |
Poids : | 2170 kg |
Nombre de portes : | 5 |
Places assises : | 5 |
Volume du coffre : | 405 dm3 |
Prix de la Porsche Panamera E-Hybrid :
Prix hors bonus | 115277 € |
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Bonus Malus | |
Disponibilité : | 1 janvier 2013 |
Avantages et inconvénients : l’essentiel
Points positifs | Points négatifs |
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- Motorisation dynamique. | - Prix élevé. |
Les essais au volant de la Porsche Panamera E-Hybrid :
L’essai de la version Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo effectué par VROOM.be nous permet de découvrir les performances de la marque Allemande en ce qui concerne l’hybridation et le châssis. Selon le site, Porsche a créée la Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo pour prouver sa réussite sur la combinaison des aspects écologiques et des performances sportives. Et ce, en affichant un résultat plus que phénoménal !
Le test de la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid réalisé par Sport-Auto.ch nous présente un véhicule qui répondra parfaitement aux attentes des consommateurs, tout en assurant une consommation réduite. Pour le site, la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid propose ainsi un silence absolu, un confort infini, un habitacle luxueux et une motorisation dynamique qui respecte les standards de la marque allemande. En fait, il s’agit d’un un bijou technologique qui crée un nouveau plaisir de conduite chez Porsche.
Galerie photos de la Porsche Panamera E-Hybrid :
bonjour,
sauf erreur de ma part la panamera n’existe qu’en 4 places ?
j’aurais bien aimé une 5 places !
Est-ce que la Porsche Panamera existe en 5 places? Sinon, est-ce envisagé par le constructeur comme BMW l’a fait pour la X6?