La Volkswagen Jetta Hybrid est le deuxième véhicule hybride que nous propose le constructeur allemand. La Jetta Hybrid embarque un moteur essence 1.4 tsi associé avec un moteur électrique de 27 ch, ce qui lui permet de rouler 2 km en tout électriques. La berline allemande a donc des arguments à faire valoir face à ses concurrentes japonaises, d’autant plus que Volkswagen a réussi à éviter les principaux pièges des voitures hybrides.
Informations techniques Volkswagen Jetta Hybrid :
Type d’hybride : | Non rechargeable |
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Date de commercialisation : | 1 avril 2013 |
Date de fin de commercialisation : | 1 janvier 2017 |
Moteur thermique | |
Cylindrée : | 1395 cm3 |
Puissance du moteur thermique : | 150 cv - 110 kW |
Carburant : | Essence |
Moteur électrique | |
Puissance du moteur électrique : | 20 kW - 27 ch |
Couple du moteur électrique : | Nm |
Performances globales | |
Puissance totale : | 170 ch - 125 kW |
Emissions de CO2 : | 95 gr/km |
Vitesse maximale : | 210 km/h |
0 à 100 km/h | 8.6 secondes |
Autonomie et batteries Volkswagen Jetta Hybrid | |
Autonomie totale : | 1000 km |
Autonomie 100% électrique : | 2 km |
Type de batteries : | Lithium-ion |
Capacité des batteries : | 1.1 kWh |
Consommation Volkswagen Jetta Hybrid | |
Urbain: | 4.4 l/100km |
Mixte: | 4.1 l/100km |
Extra-urbain: | 3.9 l/100km |
Dimensions Volkswagen Jetta Hybrid | |
Longueur : | 4659 mm |
Largeur : | 1778 mm |
Hauteur : | 1482 mm |
Poids : | 1430 kg |
Nombre de portes : | 5 |
Places assises : | 5 |
Volume du coffre : | 374 - 423 dm3 |
Prix Volkswagen Jetta Hybrid :
Prix hors bonus | 31720 € |
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Bonus Malus | Bonus de 2500€ |
Disponibilité : | 1 avril 2013 |
Avantages et inconvénients : l’essentiel
Points positifs | Points négatifs |
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- Bon comportement routier. | - Volume du coffre réduit. |
Les essais au volant de la Volkswagen Jetta Hybrid :
Le test de la Volkswagen Jetta hybride réalisé par Automobile Magazine nous permet d’apprendre que le véhicule présente un comportement exemplaire. La berline offre ainsi une conduite douce et agréable dans un environnement urbain, tout en offrant une conduite dinamyque, et même sportive sur route et autoroutes. Tout en sachant que la berline allemande réalise cet exploit en faisant preuve d’une grande sobriété, puisque d’après les mesures réalisées pendant l’essai, la Volkswagen Jetta hybride consomme 6.l/100 km sur un parcours mixte.
L’essai de la Volkswagen Jetta hybride effectuer par Moteur nature nous apprend que la voiture propose un habitacle correct, mais que le volume du coffre est assez réduit. On remarque aussi que l’intérieur de la Jetta ressemble à toutes les voitures de la marque, les finitions sont donc de qualité, mais l’intérieur reste très sobre et ne respire pas la technologie. Sur la route la Jetta se comporte exactement comme une berline classique et offre même une réponse dynamique dès que l’on enfonce l’accélérateur.