NIO ET5

Le constructeur chinois NIO, spécialiste des véhicules électriques, élargit sa gamme avec la nouvelle ET5, une berline qui vient rivaliser avec les Tesla Model 3 et Model S. Ce deuxième modèle de berline électrique de la marque reprend le design et les caractéristiques de l’ET7, mais se positionne sur un segment plus abordable pour concurrencer la Model 3 de Tesla. NIO dispose également de trois SUV dans son catalogue.

Un design extérieur et intérieur soigné pour la NIO ET5

Reprenant les traits de l’ET7 et de la Tesla Model 3, la NIO ET5 arbore une silhouette élégante et épurée de berline coupée. Les phares avant s’inspirent de ceux de sa grande sœur, tandis que la barre lumineuse arrière est une signature du constructeur.

L’habitacle de la ET5 est également raffiné, avec un grand écran central vertical et un petit écran d’instrumentation situé derrière le volant, face au conducteur. L’agencement rappelle celui des Tesla, à l’exception de l’instrumentation. Les matériaux et les finitions sont de qualité, créant une ambiance agréable et moderne.

La NIO ET5 se distingue par ses dimensions légèrement supérieures à celles d’une Tesla Model 3, avec 10 centimètres de plus en longueur et 11 en largeur. Elle est cependant plus basse de 5 cm et son empattement est inférieur de 1 cm à celui de la Model 3.

Performances et motorisation de la NIO ET5

La ET5 est équipée de deux moteurs électriques, un à l’avant et un à l’arrière, délivrant une puissance combinée de 360 kW, soit 480 chevaux, et un couple de 700 Nm. Bien que moins performante que l’ET7, la traction intégrale lui confère une adhérence optimale et une répartition équilibrée de la puissance.

La NIO ET5 dispose d’un moteur à aimant permanent à l’avant et d’un moteur à induction à l’arrière, comme sur l’ET7. Les accélérations sont au rendez-vous, avec un 0 à 100 km/h réalisé en 5,9 secondes en mode Sport et 4,3 secondes en mode Sport+. Cette berline électrique se positionne ainsi comme une alternative crédible aux Tesla.

Batteries et autonomie de la NIO ET5

Pour répondre aux besoins et aux budgets de chacun, NIO propose trois capacités de batteries différentes pour la ET5. La version équipée d’une batterie de 75 kWh offre une autonomie de 550 km selon le cycle WLTP, tandis que la version 100 kWh permet de parcourir jusqu’à 700 km. La version haut de gamme, dotée d’un pack de 150 kWh, promet une autonomie exceptionnelle de 1000 km. Cependant, ces chiffres sont à considérer avec prudence, l’autonomie réelle dépendant des conditions de conduite et de la température extérieure.

Commercialisation et tarifs de la NIO ET5

La commercialisation de la ET5 débutera en Chine en septembre 2022, avec un prix de base équivalent à 36 000 euros, incluant le système d’échange de batteries. Le prix complet de la voiture en achat intégral est de 45 800 euros, sans bonus. La berline électrique devrait arriver en Europe à la fin de l’année 2022 ou en 2023, en commençant par la Norvège, puis l’Allemagne. Les tarifs pour le marché européen pourraient être légèrement différents.

En conclusion

Avec son design épuré, ses performances convaincantes et son autonomie pouvant atteindre 1000 km, la NIO ET5 vient se positionner comme une concurrente sérieuse face aux Tesla Model 3 et Model S sur le marché des voitures électriques. Reste à savoir si le constructeur chinois saura séduire les clients européens avec cette ET5, qui devrait débarquer sur notre continent à la fin de l’année 2022 ou en 2023.

Informations techniques NIO ET5

Donnée	75 kWh	100 kWh	150 kWh
Statut	Bientôt commercialisé	Bientôt commercialisé	Bientôt commercialisé
Motorisation	Électrique	Électrique	Électrique
Performance	480 ch - 360 kW	480 ch - 360 kW	480 ch - 360 kW
Accélération (0-100 km/h)	5,9 s	5,9 s	5,9 s
Couple	700 Nm	700 Nm	700 Nm
Capacité batterie	75 kWh	100 kWh	150 kWh
Autonomie (WLTP)	550 km	700 km	1000 km
Emission CO2	0 g/km	0 g/km	0 g/km
Transmission	Traction intégrale	Traction intégrale	Traction intégrale
Longueur	4790 mm	4790 mm	4790 mm
Largeur	1960 mm	1960 mm	1960 mm
Hauteur	1499 mm	1499 mm	1499 mm
Empattement	2888 mm	2888 mm	2888 mm