Tesla Roadster nous propose un roadster électrique sans concession qui réussit à se mesurer à quelques un des modèles les plus sportifs équipé de moteur thermique. Les sensations sont donc au rendez-vous, toutefois bien que la voiture ne souffre pas de défauts importants, certains plastiques sont en dessous des standards que l’on retrouve habituellement sur les véhicules de cette gamme.
Informations techniques de la Tesla Roadster :
| Date de commercialisation : | 1 septembre 2008 |
| Date de fin de commercialisation : | 31 décembre 2012 |
| Moteur et performances | |
|---|---|
| Puissance du moteur électrique : | 225 kW - 288 cv |
| Couple du moteur électrique : | 400 Nm |
| Vitesse maximale : | 201 km/h |
| 0 à 100 km/h | 3.7 secondes |
| Batteries de la Tesla Roadster | |
| Autonomie totale : | 340 km |
| Type de batteries : | Lithium-ion |
| Capacité des batteries : | kWh |
| Temps de charge complète : | 3h30 (avec connecteur mural) |
| Dimensions de la Tesla Roadster | |
| Longueur : | 3941 mm |
| Largeur : | 1851 mm |
| Hauteur : | 1127 mm |
| Poids : | 1335 kg |
| Nombre de portes : | 2 |
| Places assises : | 2 |
| Volume du coffre : | dm3 |
Prix de la Tesla Roadster :
| Prix batteries inclues : | 84000 euros |
|---|---|
| Bonus écologique : | 6300 euros |
| Disponibilité : | 1 septembre 2008 |
Avantages et inconvénients : l’essentiel
| Points positifs | Points négatifs |
|---|---|
- Un rapport prix/performance très intéressant. | - Habitacle assez étroit. |
Les essais au volant de la Tesla Roadster :
Selon l’essai réalisé par Challenges, en terme de performance, le Tesla Roadster n’a rien à envier aux sportives classiques et la voiture tient la comparaison avec une Porsche 911. En effet, elle abat le 0 à 100 km/h en seulement 3,9s ce qui est très proche des données de la sportive allemande. Par contre, la finition intérieure est tout de même en dessous des standards des véhicules de cette gamme. De plus, l’habitacle est particulièrement étroit, ce qui obligera les plus grands à se contorsionner pour rentrer dans la voiture, ce qui réduit sa praticité.
D’après l’essai réalisé par Voiture Électrique, les performances du Tesla Roadster sont particulièrement impressionnantes. La sportive se faufile sans bruit dans la circulation et réussit à fournir de vraies sensations comparables à celles que l’on peut ressentir au volant de sportive à moteur thermique. Par contre, bien que les finitions intérieures soient correctes, certaines concessions ont été faites sur la praticité. Ainsi la boîte à gant ne pourra pas accueillir autre chose qu’une paire de gants, tandis que le coffre accueillera tout juste un sac de clubs de golf.
Galerie photos de la Tesla Roadster :
Vidéos du véhicule Tesla Roadster :