Tesla Cybertruck

Dévoilé en novembre 2019 à Los Angeles, le Tesla Cybertruck est le premier pick-up électrique du constructeur californien. Attendu avec impatience par les passionnés de véhicules électriques et de pick-up, il devrait être commercialisé à la fin de l’année 2023, avec une production annoncée pour août de la même année. Les précommandes sont ouvertes depuis novembre 2019, avec un acompte remboursable de 100 euros.

Un design futuriste et une solidité à toute épreuve

Le Cybertruck se distingue par son design anguleux et brut, qui ne laisse personne indifférent. Mesurant près de 6 mètres de long et 1,90 mètre de haut, il se positionne dans la catégorie des Ford F-150, bien que Tesla ne propose qu’une seule taille pour le moment.

Au-delà de son esthétique, le Cybertruck mise également sur la solidité de son « exosquelette » en acier ultra-résistant, qui serait plus solide que celui de ses rivaux et résisterait même à certaines balles. Le vitrage du pick-up, nommé « métal transparent », est composé d’un composite conçu pour offrir une résistance supérieure à celle de la concurrence.

Performances et capacités hors du commun

Le catalogue initial du Tesla Cybertruck se compose de trois versions. La version d’entrée de gamme, équipée d’un moteur arrière et de deux roues motrices, serait capable d’atteindre les 100 km/h en 6,5 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 177 km/h. La version à deux moteurs, dotée de quatre roues motrices, abaisse l’accélération à 4,5 secondes pour une vitesse maximale de 193 km/h. Enfin, la version la plus sportive, équipée de trois moteurs, passe de 0 à 100 km/h en 3 secondes et atteint une vitesse de pointe de 209 km/h.

En tant qu’utilitaire, le Cybertruck peut tracter entre 3 400 et 6 350 kg selon les versions. Sa benne de près de deux mètres permet de transporter des objets pesant jusqu’à 1 590 kg. Le pick-up est également adapté au tout-terrain, avec des suspensions pneumatiques qui élèvent sa garde au sol jusqu’à 40 cm et des angles d’attaque et de fuite de 35 et 26 degrés respectivement.

Autonomie et batteries : des informations limitées

Les informations concernant les packs de batteries embarqués sur le Cybertruck sont assez limitées. Les trois versions offrent des autonomies différentes, probablement en fonction de la capacité des batteries : la version monomoteur dispose de 400 km d’autonomie, celle à deux moteurs de 484 km, et la version trimoteur promet plus de 800 km d’autonomie. Les cellules des batteries devraient être identiques à celles des Tesla Model 3.

Prix et commercialisation : l’Amérique du Nord en priorité

Le lancement du Tesla Cybertruck est prévu pour la fin de l’année 2023, avec une production annoncée pour août 2023. Les premières livraisons pourraient avoir lieu dès septembre, bien que cela semble optimiste. L’Amérique du Nord est visée en priorité, mais le véhicule sera également disponible en Europe et en France.

Le prix du Cybertruck est indiqué en dollars uniquement : la version d’entrée de gamme est proposée à 39 900 dollars, la version intermédiaire à 49 900 dollars et la plus performante à 69 900 dollars.

Actualités récentes : une production en hausse et un marché en pleine croissance

Selon des informations révélées en juin 2023, Tesla prévoit de produire plus de Cybertrucks que prévu, avec une production potentielle de 375 000 exemplaires par an, soit une augmentation de 50 % par rapport à l’objectif initial de 250 000. La marque a enregistré 1,5 million de précommandes pour ce modèle électrique.

En France, les immatriculations de voitures électriques et hybrides ont augmenté de 36,3 % en mai 2023 par rapport à mai 2022, représentant 21,4 % des ventes totales. Tesla a été le grand gagnant avec la vente de 2 709 exemplaires de sa Model Y, soit 12 % des parts de marché. Avec l’interdiction de la production de voitures thermiques en Europe à partir de 2035, la demande pour les véhicules électriques devrait continuer à croître, et le Cybertruck pourrait bien séduire de nombreux consommateurs.

Informations techniques Tesla Cybertruck

Modèle	Monomoteur	Bi-moteur	Tri-moteur
Statut	Bientôt commercialisé	Bientôt commercialisé	Bientôt commercialisé
Motorisation	Électrique	Électrique	Électrique
Catégorie	4x4	4x4	4x4
Places	6	6	6
Emission CO2	0 g/km	0 g/km	0 g/km
Transmission	Propulsion arrière	Traction intégrale
Dimensions - Longueur	5880 mm	5880 mm	5880 mm
Dimensions - Largeur	2030 mm	2030 mm	2030 mm
Dimensions - Hauteur	1900 mm	1900 mm	1900 mm