Nissan Juke

En juin 2022, la marque japonaise Nissan a lancé son Juke hybride en France, investissant ainsi le segment des SUV compacts hybrides. Ce modèle, dont le design général s’inspire de la version thermique, se singularise par quelques éléments spécifiques tels que le nouveau logo Nissan, des badges « Hybrid » apposés sur les portes avant et le hayon, et des jantes aéros 19 pouces empruntées au SUV électrique Ariya.

Un habitacle repensé pour la motorisation hybride

L’intérieur du Juke hybride a été repensé pour intégrer les fonctionnalités propres à la motorisation hybride. On y retrouve notamment un éconographe, une jauge de batterie et un affichage des flux d’énergie. Le véhicule mesure 4,21 mètres de long, 1,80 mètre de large et 1,60 mètre de haut. La présence de la batterie a pour effet de réduire légèrement l’espace de chargement, qui passe de 422 litres sur la version essence à 354 litres sur la version hybride.

Une motorisation hybride proche du Renault Captur e-Tech

Sous le capot, le Nissan Juke hybride dispose d’un système de motorisation similaire à celui du Renault Captur e-Tech, avec une puissance combinée d’environ 140 chevaux. Le véhicule est équipé d’un moteur essence de 94 chevaux, associé à deux moteurs électriques. Le premier, conçu par Nissan, délivre une puissance de 36 kW (49 ch) et un couple de 205 Nm, tandis que le second, un alterno-démarreur, est fourni par Renault et offre une puissance de 15 kW (20 ch).

La batterie de 1,2 kWh permet de rouler en mode 100 % électrique jusqu’à 55 km/h et se recharge automatiquement lors des phases de freinage et de décélération. Selon Nissan, le Juke hybride est capable de fonctionner en mode électrique jusqu’à 80 % du temps en milieu urbain, ce qui permet de diminuer la consommation de carburant de 40 %. En cycle WLTP, la consommation moyenne annoncée se situe entre 5,0 et 5,2 litres aux 100 km, avec des émissions de CO2 comprises entre 114 et 117 g/km.

Un large choix de finitions

Le Nissan Juke hybride est disponible en France depuis juin 2022, avec quatre niveaux de finition, dont une série limitée « Première Edition ». Le prix de départ pour la finition de base N-Connecta est de 31 450 euros, tandis que la finition haut de gamme Tekna est proposée à 34 100 euros.

Un agrément de conduite appréciable

Le Nissan Juke hybride offre une conduite plaisante grâce à son comportement rigoureux et docile. L’antidérapage ESC intervient efficacement et le confort des sièges est notable malgré une suspension relativement ferme. La consommation du véhicule reste remarquable, avec une moyenne constatée de 5,8 litres aux 100 km lors de tests mixtes, qui peut être réduite à environ 5 litres avec une conduite plus souple.

En comparaison avec ses principaux concurrents, tels que le Honda HR-V 1.5 e:HEV, le Hyundai Kona 1.6 GDi Hybrid ou encore le Renault Captur E-Tech Hybride, le Nissan Juke hybride se positionne plutôt bien en termes de performances et de consommation. Toutefois, son tarif légèrement supérieur à la moyenne et son volume de coffre légèrement réduit pourraient constituer des freins pour certains acheteurs.

Une option intéressante malgré quelques points faibles

En conclusion, le Nissan Juke hybride représente une alternative intéressante pour ceux qui recherchent un SUV compact hybride performant et sobre. Malgré un tarif légèrement supérieur à la concurrence et un volume de coffre en retrait, il offre un agrément de conduite et une consommation remarquables, ainsi qu’un design distinctif.

Informations techniques Nissan Juke

VersionJuke Hybrid 145 ch
Prix31 450 €
MotorisationHybride
CatégorieSUV
TransmissionTraction avant
Places5
Performance145 ch
Puissance thermique94 ch - 69 kW
Moteur thermiqueEssence
Couple thermique148 Nm
Puissance électrique49 ch - 36 kW
Couple électrique205 Nm
Capacité batterie1,2 kWh
Consommation5,0 l/100km
Emission CO2114 g/km
Longueur4210 mm
Largeur1800 mm
Hauteur1595 mm
Volume du coffre mini/maxi354 L / 1237 L

Galerie photos de la Nissan Juke :

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