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lundi 11 février à 10h
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dimanche 10 février à 10h
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lundi 12 novembre à 18h 1 commentaire
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jeudi 25 octobre à 16h
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mardi 23 octobre à 13h
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mardi 23 octobre à 12h
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jeudi 18 octobre à 16h
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mardi 16 octobre à 16h
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vendredi 12 octobre à 5h
- Scooter électrique : La Vespa électrique en vente en Europe
lundi 8 octobre à 21h
Modèles hybrides
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Prix: 38 450 € / Hybride
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Prix: 18 790 € / Hybride
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Prix: 25 150 € / Hybride
Modèles électriques
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Autonomie: 210 km / Electrique
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Autonomie: 162 km / Electrique
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Autonomie: 199 km / Electrique
Constructeurs
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Origine: Japon / Constructeur
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Origine: Allemagne / Constructeur
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Origine: France / Constructeur
Voitures hybrides et électriques
Une automobile classique, qu'elle roule à l'essence ou au diesel, fonctionne avec un moteur thermique. Une voiture hybride a elle aussi un moteur thermique, mais est également dotée d'un moteur électrique et de batteries. Ce moteur électrique va agir dans deux situations : soit en appui du moteur thermique, pour donner plus de puissance à la voiture, soit seul, permettant au moteur thermique de rester éteint. Dans ce cas-ci, on dira que l'on roule en "tout-électrique".
Concrètement, les récents modèles de voiture hybride permettent de rouler en tout-électrique à faible vitesse. Lors des phases de forte accélération, les deux moteurs fonctionnent en même temps afin de délivrer au véhicule la puissance maximale. L'intérêt de l'hybride est moindre lorsque l'on roule à vitesse constante relativement élevée, par exemple sur autoroute. Dans ce cas, la consommation est à peu près identique à celle d'un véhicule classique.
Quant au rechargement des batteries, il se fait automatiquement en récupérant l'énergie libérée lors de chaque freinage. Par ailleurs, certains modèles de voiture hybride peuvent également se recharger sur une prise de courant, on parle alors d'hybride "plug-in". Enfin, inutile de s'inquiéter si les batteries sont vides, puisqu'alors ce serait le moteur thermique qui prendrait le relais, comme dans un véhicule classique.