Hyundai Ioniq 5

Mise à jour: samedi 20 mai 2023 | Constructeur: Hyundai

Laissez-moi vous présenter la Hyundai Ioniq 5, un SUV électrique compact qui a tout pour plaire. Après les Ioniq et Kona électriques, la marque sud-coréenne revient en force avec ce troisième modèle, inspiré du concept Hyundai 45 dévoilé en 2019. Et quel look ! Son design néo-rétro est un clin d’œil à la Poney, une voiture lancée dans les années 70. Plus grande que le Kona électrique, l’Ioniq 5 affiche des dimensions généreuses avec 4,65 m de long, 1,89 m de large et 1,60 m de haut. Ajoutez à cela un empattement de 3 mètres, et vous obtenez un espace intérieur digne d’un palace roulant.

Mais parlons chiffres ! Le coffre de l’Ioniq 5 est loin d’être en reste, avec 531 litres d’espace, extensible à 1 591 litres si besoin. Et comme un coffre ne suffit jamais, Hyundai a pensé à tout en ajoutant un espace de rangement supplémentaire sous le capot avant, d’une capacité de 24 litres pour la version AWD et de 57 litres pour la version RWD.

À l’intérieur, on se croirait dans un loft avec deux ambiances disponibles, dont une claire qui vous donnera l’impression de rouler dans un nuage. Le « dual cockpit » est composé de deux écrans numériques de 12 pouces, avec un tableau de bord à commande vocale et tactile, et un affichage tête haute en réalité augmentée pour une expérience de conduite optimale.

Côté performances, l’Ioniq 5 est proposée en versions propulsion (RWD) et transmission intégrale (AWD) et dispose de deux configurations de batteries: 58 kWh ou 72,6 kWh. La version haut de gamme avec la batterie de 72,6 kWh vous permettra de rouler jusqu’à 500 km sans recharger. Et quelle que soit la version choisie, la vitesse de l’Ioniq 5 est limitée à 185 km/h. De quoi respecter les limitations, n’est-ce pas ?

Et pour la recharge, pas de panique, l’Ioniq 5 est équipée d’un système en 800 volts et d’un connecteur combo, permettant une puissance de charge allant jusqu’à 232 kW sur les bornes rapides en courant continu (DC). Résultat : 0 à 80 % de batterie en seulement 18 minutes. En courant alternatif, la puissance de charge atteint jusqu’à 11 kW.

Si vous optez pour la finition haut de gamme Executive, vous pourrez bénéficier de l’option V2L, qui offre une prise 220V supplémentaire pour recharger ou alimenter d’autres équipements. Et cerise sur le gâteau, un toit photovoltaïque est disponible en option pour profiter de l’énergie solaire et recharger la voiture. Hyundai estime que ce dispositif pourrait permettre de parcourir 2000 km par an.

La Hyundai Ioniq 5 est commercialisée depuis juin 2021, avec un prix de départ de 43 600 € hors bonus écologique pour la version de base avec la batterie de 58 kWh. La version grande autonomie débute à 46 800 €, et la déclinaison AWD réservée à la finition Executive est proposée à partir de 59 900 €.

Petite parenthèse pour les amateurs de sportivité : Hyundai a dévoilé la Ioniq 5 N, une version performante de son SUV électrique, avec près de 600 ch sous le capot et un mode Drift pour une expérience de conduite encore plus immersive. Et n’oublions pas la Ioniq 6, une grande berline électrique de 4,85 mètres au design aérodynamique et à l’efficience optimisée, promettant des records d’autonomie et de temps de charge.

En somme, la Hyundai Ioniq 5 est un SUV électrique au charme néo-rétro qui allie performances, autonomie et espace intérieur. Avec ses différentes configurations et sa recharge ultra-rapide, cette voiture a de quoi séduire ceux qui souhaitent adopter un véhicule électrique sans compromettre sur le confort et l’espace. Alors, prêts à passer à l’électrique ?

Informations techniques Hyundai Ioniq 5

VersionRWD - 77,4 kWh (2022)AWD HTRAC - 77,4 kWh (2022)RWD - 58 kWhRWD - 72,6 kWhAWD - 58 kWhAWD HTRAC - 72,6 kWh
Commercialisation07/202207/2022Actuellement commercialiséArrêtéBientôt commercialiséArrêté
Prix49 700 €62 400 €46 500 €
MotorisationÉlectriqueÉlectriqueÉlectriqueÉlectriqueÉlectriqueÉlectrique
CatégorieSUVSUVSUVSUVSUVSUV
Places555555
Performance (ch/kW)229 ch / 168 kW325 ch / 239 kW170 ch / 125 kW217 ch / 160 kW306 ch / 224 kW
Accélération (0-100 km/h)7,3 s5,1 s11,5 s7,4 s5,2 s
Vitesse max.185 km/h185 km/h185 km/h185 km/h185 km/h
Couple350 Nm605 Nm350 Nm350 Nm605 Nm
Puissance fiscale4 cv6 cv
Capacité batterie77,4 kWh77,4 kWh58 kWh72,6 kWh62 kWh72,6 kWh
Batterie utilisable74 kWh74 kWh54 kWh70 kWh58 kWh70 kWh
Type de batterieLithium-ion PolymèreLithium-ion Polymère
Poids de batterie477,1 kg477,1 kg
Autonomie (WLTP)507 km481 km384 km481 km362 km460 km
Consommation (WLTP)17,0 kWh/100km17,9 kWh/100km16,7 kWh/100km17,9 kWh/100km18,1 kWh/100km19,0 kWh/100km
Emission CO20 g/km0 g/km0 g/km0 g/km0 g/km0 g/km
TransmissionPropulsion arrièreTraction intégralePropulsion arrièrePropulsion arrièreTraction intégraleTraction intégrale
Connecteur ACType 2Type 2Type 2Type 2Type 2Type 2
Puissance max. AC11 kW - Triphasé11 kW - Triphasé11 kW - Triphasé11 kW - Triphasé11 kW - Triphasé11 kW - Triphasé
Connecteur DCCombo CCSCombo CCSCombo CCSCombo CCSCombo CCSCombo CCS
Puissance max. DC232 kW232 kW175 kW232 kW175 kW221 kW
Longueur4635 mm4635 mm4635 mm4635 mm4635 mm4635 mm
Largeur1890 mm1890 mm1890 mm1890 mm1890 mm1890 mm
Hauteur1605 mm1605 mm1605 mm1605 mm1605 mm1605 mm
Empattement3000 mm3000 mm3000 mm3000 mm3000 mm3000 mm
Volume du coffre (mini/maxi)531 L / 1591 L531 L / 1591 L531 L / 1591 L531 L / 1591 L531 L / 1591 L531 L / 1591 L

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