Le Master hydrogène, développé par Hyvia, filiale de Renault, est prêt à être présenté à travers l’Europe. Le trajet débute à Barcelone le 31 mai, puis se poursuit à Saragosse et Madrid, où il sera présenté aux entreprises soucieuses de développement durable. Fabriqué à Flins, usine historique de Renault, ce véhicule utilitaire promet de révolutionner le marché avec ses performances et sa technologie respectueuse de l’environnement.
Un véhicule utilitaire Made in France
Le Renault Master Van H2-TECH est équipé d’une pile à combustible de 30 kW, appelée ProGen, qui génère de l’électricité pour alimenter à la fois une batterie de 33 kWh et le moteur de 57 kW. Les réservoirs contiennent 6,4 kg d’hydrogène (4 réservoirs de 1,6 kg), autorisant une autonomie de 400 km pour le Master fourgon, selon Hyvia. Le ravitaillement s’effectue en cinq minutes seulement, un atout considérable par rapport aux véhicules 100 % électriques qui nécessitent plusieurs heures de recharge.
La production du Master hydrogène est un véritable travail d’équipe entre différentes entreprises françaises. Le fourgon est produit à Batilly, puis envoyé chez PVI, à Gretz-Armainvilliers, qui installe la pile provenant de Flins ainsi que les réservoirs d’hydrogène fabriqués par Faurecia.
Des développements prometteurs pour l’avenir
L’implantation de la pile à combustible et des réservoirs d’hydrogène dans le toit du véhicule permet de conserver un plancher plat dans la zone de chargement. Le Master fourgon offre ainsi un volume disponible de 12 m³ et une hauteur intérieure de 1,80 m, permettant au conducteur de se tenir debout et facilitant l’organisation et la livraison des marchandises et des colis. Ce véhicule est donc particulièrement adapté aux livraisons du dernier kilomètre en zéro émission.
Hyvia prévoit que le montage du cœur de la pile à combustible, actuellement réalisé aux États-Unis, puisse être effectué à Flins à terme. Parallèlement, l’usine serait également capable de monter des stations de ravitaillement en hydrogène.
Le partenariat entre Hyvia et Plug pour promouvoir l’hydrogène
Afin de faire découvrir le Renault Master Van H2-TECH aux professionnels, Hyvia et Plug organisent des événements en Espagne les 30 et 31 mai ainsi que le 1er juin prochain. Plug, leader mondial des solutions hydrogène, a permis au Master Van H2-TECH d’être alimenté par une pile à combustible de 30 kW grâce à la technologie ProGen. Ce partenariat vise à déployer la mobilité hydrogène sur les routes européennes et à conquérir des marchés stratégiques comme l’Espagne.
Le succès des essais organisés en Espagne sera crucial pour les ambitions de Renault, Hyvia et Plug, qui espèrent faire du Master Van H2-TECH un concurrent de taille sur le marché des véhicules utilitaires écologiques.
Un véhicule vert pour un usage intensif
Le Renault Master Van H2-TECH répond aux besoins des professionnels qui cherchent à s’adapter à la situation actuelle en vue de la norme Euro 7. Son temps de recharge rapide et son autonomie de 400 km en font un véhicule adapté à un usage intensif tout en étant respectueux de l’environnement.
Entièrement fabriqué en France, ce fourgon favorise également les circuits courts. La production se déroule à l’usine de Batilly, l’assemblage et le test de la pile à combustible Plug à Flins dans l’usine Hyvia, et l’intégration de la pile à combustible à Gretz-Armainvilliers, près de Paris. Un argument de poids pour un véhicule qui se présente comme sans émission de CO2 grâce à la technologie hydrogène.
Le Renault Master Van H2-TECH est sans aucun doute un véhicule prometteur, prêt à s’imposer sur le marché des utilitaires écologiques et à contribuer à une mobilité plus durable.