En bref:
- Stellantis dépasse Toyota en Europe sur le marché des véhicules hybrides grâce à sa technologie e-DCT et une forte croissance des ventes, tandis que Toyota reste leader en France.
- Malgré un avantage environnemental actuel pour Toyota, Stellantis progresse rapidement et représente une opportunité de relance industrielle et énergétique pour la France.
- Une stratégie hybride diversifiée et pragmatique, combinant technologies Stellantis et Toyota, est clé pour accélérer la transition énergétique française.
Longtemps dominateur incontesté dans l’univers automobile hybride européen, Toyota se voit aujourd’hui dépassé par un nouvel acteur imposant : Stellantis. Cette prise de pouvoir soulève des questions cruciales pour la France, à la fois en termes de stratégie industrielle et de transition énergétique. Analysons ensemble les raisons de ce revirement et les implications pour le marché français.
Stellantis : Une stratégie hybride agressive qui porte ses fruits
En 2024, Stellantis a enregistré une croissance impressionnante de 41 % des ventes de ses véhicules hybrides en Europe (UE30), une tendance marquée par une poursuite dynamique début 2025. Désormais à 17,3 % de parts de marché globales en Europe, le groupe franco-italo-américain affiche clairement ses ambitions hybrides et espère prolonger son ascension grâce notamment à l’expansion de sa gamme.
Technologie e-DCT, fer de lance de Stellantis
Le succès de Stellantis repose en grande partie sur sa nouvelle transmission électrifiée e-DCT (double embrayage), qui promet jusqu’à 20 % de réduction des émissions de CO₂ par rapport à un moteur thermique traditionnel. Cette technologie, actuellement déployée sur près de 30 modèles disponibles fin 2024, séduit fortement les consommateurs en quête d’alternatives écoresponsables performantes.
Stellantis mise sur une approche multi-énergies pragmatique, lui garantissant une flexibilité industrielle très appréciée dans un contexte européen où l’avenir du pure électrique reste conditionné au développement des infrastructures.
Toyota : Toujours leader en France, mais pour combien de temps ?
Malgré le revirement européen, Toyota conserve une forte présence hybride en France en France, forte d’une stratégie implantée particulièrement à travers son usine de Valenciennes. En 2024, 86 % des 140 000 véhicules Toyota vendus dans l’Hexagone étaient hybrides, un chiffre exceptionnel poussant vers 90 % des ventes prévues en 2025.
La Yaris Cross : atout majeur de Toyota
La Yaris Cross, produite localement, demeure le modèle hybride préféré des Français avec près de 34 000 unités écoulées en 2024. Elle symbolise le savoir-faire industriel hexagonal de Toyota et son engagement vers une mobilité plus propre. Cependant, désormais concurrencé frontalement par l’offensive technologique et commerciale de Stellantis, Toyota devra redoubler d’efforts pour maintenir son avance hexagonale.
Comparaison des performances environnementales : avantage Toyota ?
Une observation attentive des deux géants révèle des approches distinctes :
- Toyota mise sur une démarche multi-technologique de longue date (hybride, rechargeable, électrique, hydrogène), ayant permis une réduction significative de ses émissions de flotte (plus de 50 % depuis 1995 en Europe), visant même une neutralité carbone totale à horizon 2035.
- Stellantis, relativement récent sur ce créneau intensif, se distingue par une réduction notable de ses émissions moyennes de flotte (autour de 100-103 g CO₂/km en 2023) notamment via des partenariats stratégiques, dont une mutualisation des crédits CO₂ avec le pool Tesla-Toyota pour atteindre les objectifs européens exigeants fixés.
📌 Ainsi, si le bilan environnemental comparé reste légèrement favorable à Toyota grâce à son ancienneté et à sa maturité technologique, Stellantis affiche de sérieux progrès, révélateurs d’une stratégie ambitieuse pour rattraper voire devancer son concurrent dans les années à venir.
Quels défis pour Stellantis sur le territoire français ?
L’offensive hybride réussie de Stellantis constitue une opportunité majeure pour relancer davantage l’industrie automobile en France, pays où plusieurs marques du groupe (Peugeot, Citroën, DS, Opel) possèdent une solide empreinte historique. Toutefois, la route n’est pas totalement dégagée :
✅ Opportunités :
- Renforcement de l’ancrage industriel français autour de modèles phares hybrides produits localement (DS4, Citroën C5 Aircross, Peugeot 3008).
- Réduction des émissions à court terme avec la technologie e-DCT, renforçant l’attractivité auprès des entreprises et collectivités françaises.
⚠️ Défis à relever :
- Résoudre les retards et tensions d’approvisionnement en pièces, notamment pour la fabrication des transmissions électrifiées.
- Développer une vraie concurrence face à Toyota en termes de fiabilité et d’image éco-responsable établie auprès des consommateurs français.
Quel impact sur la transition énergétique en France ?
L’accession de Stellantis au premier rang européen sur les véhicules hybrides constitue un signal fort pour la transition énergétique en France. Alors que beaucoup considéraient les technologies hybrides comme une étape transitoire vers l’électrique intégral, leur popularité croissante auprès des constructeurs et utilisateurs démontre leur importance dans la stratégie globale de réduction des émissions.
💡 Conseil d’expert :
Pour réussir la décarbonation à court et moyen terme, les décideurs publics français auraient tout intérêt à adopter une approche ouverte et technologique, valorisant les différentes motorisations hybrides, y compris celles proposées par Stellantis, tant que le 100 % électrique demeure confronté à des enjeux d’autonomie, de coût ou d’infrastructures.
Cet équilibre technologique entre l’hybride efficient de Stellantis et la polyvalence reconnue des moteurs Toyota pourrait contribuer à accélérer sensiblement une transition énergétique responsable et pragmatique dans l’Hexagone.