La Toyota Corolla, modèle emblématique de l’histoire automobile, revient sur le devant de la scène avec sa version hybride, offrant une alternative intéressante pour ceux qui souhaitent allier économie d’énergie et respect de l’environnement. Depuis le début de l’année 2019, elle est disponible en France avec des tarifs débutant à 27 900 euros pour la version compacte et 29 900 euros pour la déclinaison break Touring Sports.
Un design expressif et dynamique
Succédant à l’Auris, la nouvelle Corolla se distingue par un design plus expressif et des lignes plus dynamiques. Les optiques ont été entièrement repensées et la silhouette s’affirme avec des dimensions plus imposantes : 40 mm de longueur en plus et une hauteur réduite de 20 mm. L’abaissement de la hauteur de capot de 47 mm renforce l’allure sportive tout en améliorant l’aérodynamisme et la visibilité pour le conducteur.
La version break Touring Sports
La Toyota Corolla Touring Sports, déclinaison break, offre un volume de coffre plus généreux, oscillant entre 581 et 598 litres, contre 313 à 361 litres pour la berline. En février 2019, Toyota a dévoilé la finition GR Sport, se distinguant par une calandre sombre chromée, une jupe et des bas de caisse spécifiques, ainsi qu’un diffuseur arrière et des jantes alliage 18 pouces exclusives. Toutefois, aucun changement mécanique n’est à signaler.
Deux configurations hybrides
La Toyota Corolla hybride repose sur la plateforme TNGA, déjà utilisée sur la Prius et le C-HR. En France, deux configurations sont proposées : un moteur 1.8 l de 140 chevaux et un moteur 2.0 l de 196 chevaux. Dans les deux cas, le moteur thermique fonctionne à l’essence et la transmission est de type CVT, automatique à variation continue.
La partie électrique varie selon les versions. Le modèle 140 chevaux est équipé d’un bloc électrique à l’avant, alimenté par une batterie lithium-ion de 207 V. Le modèle 196 chevaux ajoute un second moteur électrique sur l’essieu arrière, avec une batterie nickel-hydrure métallique de 216 V.
Consommation et performances
Selon Toyota, les consommations, basées sur le cycle WLTP corrélé, sont de 4,4 l/100 km pour la version 140 chevaux (100 g/km de CO2) et de 4,6 l/100 km pour la version 196 chevaux (106 g/km de CO2). En juin 2022, la puissance du modèle a été revue à la hausse, avec un 0 à 100 km/h en 9,2 s pour la version 140 chevaux et en 7,7 s pour la version 196 chevaux. Les consommations en ville et sur route restent basses, se situant entre 5 et 6 l/100 km.
Équipements et finitions
La Corolla hybride est proposée en cinq niveaux de finition, dont un dédié aux professionnels. L’équipement de base comprend des jantes en acier de 15 pouces, l’allumage automatique des feux, la climatisation bizone et le pack Toyota Safety Sense (alerte franchissement de ligne, maintien dans la voie, lecture des panneaux, régulateur adaptatif, système de sécurité anticollision avec détection des piétons, etc.).
Un premier choix en 2023
Malgré quelques défauts, comme l’emballement du moteur thermique lors des relances dynamiques, la Toyota Corolla hybride demeure une option de premier choix en 2023 pour ceux qui recherchent une voiture économique, confortable et respectueuse de l’environnement. Les amateurs de dynamisme et de réactivité pourront opter pour la version 2.0, moins sujette au problème de patinage. La version break Sports Touring bénéficie également des nouveautés de la gamme et représente 58 % des ventes en France.
Informations techniques Toyota Corolla
| Modèle | 122 ch (compacte) (2019) | 180 ch (compacte) (2019) | 140 ch (compacte) | 196 ch (break) | 140 ch (break) |
|---|---|---|---|---|---|
| Statut | Arrêté | Arrêté | Commercialisé | Commercialisé | Commercialisé |
| Prix | à partir de 27 900 € | à partir de 38 750 € | à partir de 29 900 € | ||
| Motorisation | Hybride | Hybride | Hybride | Hybride | Hybride |
| Catégorie | Berlines compactes | Berlines compactes | Berlines compactes | Berlines compactes | Berlines compactes |
| Places | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Performance | 122 ch - 90 kW | 180 ch - 132 kW | 140 ch - 103 kW | 196 ch | 140 ch |
| Accélération (0-100 km/h) | 10,9 s | 7,9 s | 9,1 s | 7,7 s | 9,4 s |
| Vitesse max. | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
| Puissance fiscale | 4 cv | 7 cv | |||
| Puissance therm. | 98 ch - 57 kW | 153 ch - 112 kW | |||
| Moteur thermique | essence | essence | essence | essence | essence |
| Consommation | 3,4 l/100km | 3,8 l/100km | 4,4 l/100km | 4,6 l/100km | 4,6 l/100km |
| Emission CO2 | 76 g/km | 85 g/km | 100 g/km | 106 g/km | 103 g/km |
| Norme de dépollution | Euro6 | Euro6 | Euro6 | ||
| Transmission | Traction avant | Traction avant | Traction avant | Traction avant | Traction avant |
| Boite de vitesse | CVT | CVT | |||
| Dimensions et poids | |||||
| Longueur | 4370 mm | 4370 mm | 4370 mm | 4650 mm | 4650 mm |
| Largeur | 1790 mm | 1790 mm | 1790 mm | 1790 mm | 1790 mm |
| Hauteur | 1435 mm | 1435 mm | 1460 mm | 1460 mm | 1460 mm |
| Empattement | 2640 mm | 2640 mm | 2640 mm | 2700 mm | 2700 mm |
| Volume du coffre mini/maxi. | 361 L / 1024 L | 361 L / 1024 L | 361 L / 10.4 L | 596 L / 10.8 L | 596 L / 10.4 L |
| Garde au sol | 135 mm | 135 mm | 135 mm | ||
| Rayon de braquage | 10.4 m | 10.8 m | 10.4 m | ||
| Poids à vide mini. | 1285 kg | 1340 kg | 1345 kg | 1400 kg | 1400 kg |
| Poids à vide maxi. | 1380 kg | 1480 kg | 1440 kg |
Galerie photos de la Toyota Corolla :
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