Peugeot e-3008 : Une Nouvelle Ère Électrique
L’écosystème automobile est en pleine mutation avec l’électrification des motorisations, une transition que Peugeot embrasse pleinement avec son tout nouveau SUV compact, le e-3008. Loin d’être une simple évolution, ce modèle représente une réinvention complète de son illustre prédécesseur thermique.
Évolution stylistique et fonctionnalité préservée
Le design du e-3008 marque une rupture esthétique, adoptant les traits d’un SUV coupé avec une ligne de toit plus fuyante et un hayon incliné, sans pour autant sacrifier l’espace. Sa longueur s’étend à 4,54 mètres, et sa hauteur gagne 2 centimètres, culminant à 1,64 mètre. L’aspect pratique reste une priorité, comme en témoigne le coffre de 520 litres, un volume généreux maintenu même dans cette version électrifiée.
Intérieur haut de gamme et technologie avancée
L’intérieur du e-3008 révèle une montée en gamme significative. Si les générations précédentes avaient déjà établi un standard élevé, cette nouvelle itération pousse les limites avec le Panoramic i-Cockpit. Un écran incurvé de 21 pouces fusionne l’instrumentation et le système d’infodivertissement, créant un affichage unifié et immersif, renforcé par un éclairage LED discret. Même la finition Allure, avec ses deux écrans de 10 pouces, se distingue par une interface réactive et ergonomique.
Confort et modularité
L’amélioration du confort est notable: les sièges avant intègrent des réglages des appuis latéraux, tandis que les passagers arrière bénéficient d’une option chauffante. L’intégration d’un écran centralisé permet un accès rapide à dix fonctions favorites, et la commande de la boîte de vitesses s’intègre élégamment au tableau de bord.
Performances et autonomie
Sous le capot, le e-3008 se décline en trois versions. Le modèle de base, doté de 210 ch (157 kW) et d’une batterie de 73 kWh, promet une autonomie de 525 km. La version quatre roues motrices, forte de 320 ch, partage cette même autonomie. La version haut de gamme, quant à elle, propose une batterie de 98 kWh et une autonomie exceptionnelle de 700 km, plaçant le véhicule au sommet de son segment.
Recharge flexible et fonctions pratiques
La flexibilité de recharge est un atout majeur, avec un chargeur embarqué triphasé de 11 kW et un chargeur optionnel de 22 kW. La charge rapide en courant continu atteint 160 kW, offrant 80% d’autonomie en à peine 30 minutes. Le e-3008 innove également avec la fonction V2L, qui permet d’alimenter des appareils électriques, et la fonction V1G, ajustant la recharge selon les tarifs de l’électricité.
Aides à la conduite et connectivité
Le véhicule se distingue par ses aides à la conduite semi-autonomes, incluant le changement de voie semi-automatique et la surveillance d’angle mort à longue portée. La connectivité est assurée par le système PEUGEOT i-Connect® Advanced, avec navigation 3D connectée et mises à jour « Over The Air », ainsi que des prises USB-C et un chargeur sans fil.
Engagement éco-responsable
Produit et assemblé en France, le e-3008 intègre des matériaux recyclés et renouvelables, affirmant l’engagement de Peugeot envers l’environnement. Les composants électriques et les batteries sont également fabriqués localement, valorisant l’expertise industrielle française.
Informations techniques Peugeot 3008
Caractéristique | 3008 210 ch - 73 kWh | 3008 230 ch - 98 kWh | 3008 320 ch - 73 kWh |
---|---|---|---|
Modèle | 210 ch - 73 kWh | 230 ch - 98 kWh | 320 ch - 73 kWh |
Statut | Bientôt commercialisé | Bientôt commercialisé | Bientôt commercialisé |
Type de motorisation | Électrique | Électrique | Électrique |
Catégorie de véhicule | SUV | SUV | SUV |
Type de transmission | Traction avant | Traction avant | Traction intégrale |
Puissance en chevaux | 210 ch | 230 ch | 320 ch |
Puissance en kilowatts | 157 kW | 170 kW | 240 kW |
Couple | 343 Nm | 343 Nm | 509 Nm |
Capacité de la batterie | 73 kWh | 98 kWh | 73 kWh |
Type de batterie | NMC | NMC | NMC |
Autonomie (WLTP) | 525 km | 700 km | 525 km |
Émissions de CO2 | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
Type de chargeur AC | Type 2 | Type 2 | Type 2 |
Puissance de charge max. AC | 11 kW - Triphasé | 11 kW - Triphasé | 11 kW - Triphasé |
Puissance de charge max. AC (option) | 22 kW - Triphasé | 22 kW - Triphasé | 22 kW - Triphasé |
Type de chargeur DC | Combo CCS | Combo CCS | Combo CCS |
Puissance de charge max. DC | 160 kW | 160 kW | 160 kW |
Longueur | 4540 mm | 4540 mm | 4540 mm |
Hauteur | 1640 mm | 1640 mm | 1640 mm |
Empattement | 2730 mm | 2730 mm | 2730 mm |
Volume du coffre | 520 L | 520 L | 520 L |
Rayon de braquage | 10.6 m | 10.6 m | 10.6 m |
Galerie photos de la Peugeot 3008 :
Autres hybrides et électriques Peugeot:
- Type: Hybride rechargeable
Prix: à partir de 45100 €
Autonomie: 59 km - Type: Hybride rechargeable
Prix: à partir de 36800 €
Autonomie: 59 km - Type: Hybride rechargeable
Prix: à partir de 44320 € - Type: Électrique
Autonomie: 660 km - Type: Hybride rechargeable
Autonomie: 64 km - Type: Électrique
Autonomie: 406 km - Type: Électrique
Prix: à partir de 33000 €
Autonomie: 400 km - Type: Électrique
Prix: à partir de 48000 €
Autonomie: 400 km - Type: Électrique
Autonomie: 340 km - Type: Électrique
Autonomie: 330 km - Type: Électrique
Autonomie: 280 km - Type: Électrique
Autonomie: 330 km
Dernières actualités Peugeot 3008 :
- 5 Déc. 2024: Le futur Toyota RAV4 hybride (2025) : quelles innovations pour le marché français ?
- 18 Nov. 2024: Xiaomi vise 130 000 ventes de voitures électriques d’ici fin 2024 : pari audacieux ou objectif réaliste ?
- 26 Sep. 2024: Le Skoda Elroq : Un Nouveau Challenger sur le Marché des SUV Électriques Compacts
- 28 Juil. 2024: Le leasing de voitures hybrides : une solution économique pour rouler vert ?
- 20 Mar. 2024: Le Peugeot e-5008, le grand SUV électrique 7 places qui révolutionne la mobilité familiale
- 7 Mar. 2024: Duel au sommet : Renault Scénic E-Tech Electric contre Peugeot e-3008, le futur de l’automobile électrique en France
- 1 Fév. 2024: Peugeot e-3008 et Allure Care : Une Garantie Pionnière dans l’Électrique
- 17 Jan. 2024: Tesla Model Y : Nouvelle offensive tarifaire et perspectives sur le marché français
- 5 Jan. 2024: Le Renault Scenic E-Tech électrique : une offre compétitive pour une électromobilité accessible
- 6 Déc. 2023: Quelles perspectives pour les hybrides en 2024 ? Panorama des nouveautés
- 28 Nov. 2023: La course au titre de Voiture de l’Année 2024 : électrification et influence chinoise à l’honneur
- 21 Sep. 2023: Le nouvel écosystème automobile : Citroën C5 Aircross hybride et le Bonus écologique 2024
- 19 Sep. 2023: Hyundai Ioniq 6 bat le record de la Tesla Model 3 sur le trajet Portugal-Cap Nord
- 19 Juin. 2023: Nouveaux modèles hybrides et électriques chez Peugeot : commandes ouvertes en juillet et présentation du e-3008 en septembre
- 16 Juin. 2023: Taxation des voitures électriques : la France pourrait suivre l’exemple de la Belgique