En bref:
- Le Toyota Urban Cruiser, nouveau SUV compact 100% électrique, propose trois versions de motorisation, allant de 144 à 184 chevaux, avec des batteries lithium-fer phosphate pour une meilleure durabilité.
- Son design moderne est accompagné d’une habitabilité impressionnante et d’une banquette arrière coulissante, offrant flexibilité et confort.
- Doté de technologies avancées de sécurité et de conduite, l’Urban Cruiser se positionne comme une alternative sérieuse dans le marché français face à des modèles établis comme le Peugeot e-2008.
Face à un marché automobile en pleine mutation, Toyota enrichit sa gamme électrique avec l’Urban Cruiser, un SUV compact qui marque un tournant dans la stratégie du constructeur japonais. Alors que la marque est historiquement reconnue pour ses motorisations hybrides, ce nouveau modèle 100% électrique vient bousculer les codes établis en proposant une alternative intéressante tant pour les citadins que pour les familles.
Une polyvalence électrique bien pensée
Le nouvel Urban Cruiser se distingue par une offre de motorisations électriques particulièrement étoffée. La gamme s’articule autour de trois versions principales, répondant chacune à des usages spécifiques. La version d’entrée de gamme, équipée d’une batterie de 49 kWh, développe une puissance de 144 chevaux en traction avant. Pour ceux qui recherchent plus d’autonomie et de performances, deux variantes dotées d’une batterie de 61 kWh sont proposées : une version traction de 174 chevaux et une déclinaison à transmission intégrale culminant à 184 chevaux.
L’utilisation de batteries lithium-fer phosphate (LFP) témoigne d’un choix technologique judicieux. Cette technologie, moins coûteuse et plus durable que les batteries lithium-ion traditionnelles, offre également une meilleure résistance aux cycles de charge et une sécurité accrue.
Un design qui affirme sa personnalité
L’Urban Cruiser adopte le nouveau langage stylistique de Toyota avec sa signature "Hammerhead" caractéristique à l’avant. Ses dimensions (4,285 m de long, 1,800 m de large et 1,640 m de haut) le positionnent idéalement dans le segment des SUV compacts, juste au-dessus de la Yaris Cross.
Le design intérieur se veut à la fois moderne et fonctionnel. L’habitacle est dominé par une instrumentation numérique de 10,25 pouces couplée à un écran multimédia de 10,1 pouces, le tout intégré dans une planche de bord horizontale épurée. L’accent est mis sur l’ergonomie avec une position de conduite surélevée et une excellente visibilité.
Une habitabilité surprenante pour sa catégorie
L’empattement généreux de 2,70 mètres permet d’offrir un espace intérieur remarquable. L’innovation majeure réside dans la banquette arrière coulissante, une fonctionnalité rarement proposée dans cette catégorie. Cette modularité permet d’adapter l’espace entre les passagers et le volume de coffre selon les besoins. La configuration 40:20:40 des sièges arrière rabattables ajoute une flexibilité supplémentaire appréciable au quotidien.
Technologies et sécurité au rendez-vous
L’Urban Cruiser ne fait pas l’impasse sur les équipements de sécurité et d’aide à la conduite. Le véhicule embarque un ensemble complet de systèmes incluant le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne, l’assistance au maintien dans la voie et le système pré-collision. Le système multimédia connecté exploite les données en temps réel pour optimiser la navigation et l’expérience utilisateur.
Performance et efficience énergétique
La version haut de gamme à transmission intégrale se distingue par son couple généreux de 300 Nm, garantissant des accélérations franches et des reprises dynamiques. Le système de pompe à chaleur, équipement de série, optimise l’efficience énergétique en toutes saisons. Un système de préchauffage manuel de la batterie permet également d’optimiser les performances par temps froid.
Les modes de conduite spécifiques (notamment Snow pour les versions traction et Trail pour les versions 4×4) démontrent une réelle attention portée à la polyvalence du véhicule. Le système de récupération d’énergie au freinage contribue à maximiser l’autonomie, qui devrait avoisiner les 400 kilomètres en conditions réelles pour la version équipée de la batterie de 61 kWh.
Positionnement stratégique sur le marché français
Toyota arrive sur un segment particulièrement dynamique du marché électrique. L’Urban Cruiser se positionne comme une alternative crédible face aux références établies comme le Peugeot e-2008 ou le Hyundai Kona Electric. Si les tarifs ne sont pas encore officialisés, le positionnement devrait être cohérent avec les attentes du marché français, d’autant plus que le véhicule pourra bénéficier du bonus écologique en vigueur.
Cette nouvelle proposition électrique de Toyota s’inscrit dans une stratégie plus large du constructeur qui prévoit le lancement de 15 véhicules zéro émission en Europe d’ici 2026, dont six modèles 100% électriques. L’Urban Cruiser constitue ainsi une étape importante dans cette transition, apportant l’expertise reconnue de Toyota en matière de SUV au segment électrique émergent.
L’arrivée de l’Urban Cruiser sur le marché français marque donc un tournant significatif pour Toyota, proposant une alternative électrique convaincante qui pourrait bien séduire aussi bien les adeptes de la marque que les nouveaux clients en quête d’un SUV électrique polyvalent et bien pensé.