Polestar 3

Dans l’univers des véhicules électriques, la marque automobile Polestar poursuit son ascension en dévoilant son troisième modèle, le Polestar 3, un grand SUV électrique qui pourrait bousculer les acteurs du segment premium tels que l’Audi e-Quattro et le Tesla Model X, dès le début des années 2020. Cependant, les spécifications précises du véhicule demeurent inconnues pour le moment.

Technologie embarquée et système d’infodivertissement

Le système d’infodivertissement du Polestar 3 s’appuiera sur la plateforme Snapdragon Cockpit de Qualcomm, pilotant un écran central tactile de 14,5 pouces. Cette technologie offrira des écrans haute définition, un son de qualité supérieure et une connectivité fluide. Le système d’exploitation utilisera Android Automotive, un OS développé en collaboration avec Google, compatible avec les mises à jour à distance (OTA).

Production et lancement sur le marché

Le début de la production du Polestar 3 est prévu pour la mi-2023 dans l’usine Volvo de Chengdu, en Chine. Les premières livraisons en Europe devraient avoir lieu à l’automne 2023, avec un prix d’entrée de 89 900 € pour la version Long Range Dual Motor. La disponibilité du Polestar 3 en France reste incertaine, en raison d’un accord avec Citroën concernant le logo.

La stratégie de développement de Polestar

Le calendrier de Polestar est chargé pour les prochaines années, avec l’introduction du SUV Polestar 4 en 2023, suivie en 2024 par le Polestar 5, issu du concept Precept. Le Polestar 6, un roadster nommé O₂, devrait entrer en production après de nombreux retours positifs.

Performances et autonomie

Plusieurs déclinaisons du Polestar 3 sont attendues, notamment la version Performance, qui proposera une puissance de 519 ch et un couple de 910 Nm. Cette variante pourrait atteindre les 100 km/h en seulement 4,7 secondes. Les deux versions, 489 ch et Performance, seront équipées d’une batterie de 111 kWh, offrant respectivement une autonomie de 610 km et 560 km selon la norme WLTP. La transmission intégrale sera de mise, avec une recharge rapide en courant continu (DC) jusqu’à 250 kW.

Design et aérodynamisme

Le design du Polestar 3 mettra l’accent sur l’aérodynamisme, avec une silhouette de type coupé et un toit panoramique. Des versions moins onéreuses, équipées d’une batterie plus petite, pourraient rejoindre le catalogue ultérieurement. Cependant, leur disponibilité en France reste incertaine tant que Polestar et Citroën ne résoudront pas leur différend concernant le logo.

Le marché des véhicules électriques en pleine expansion

Le marché des véhicules électriques continue de se diversifier et de s’étendre, avec des investissements importants de la part des gouvernements et des constructeurs. Par exemple, le gouvernement allemand a récemment annoncé un investissement de 2,5 milliards d’euros dans la recherche et le développement de l’intelligence artificielle (IA) d’ici 2025. Ce financement sera principalement destiné aux secteurs de la santé, de la mobilité, de l’industrie intelligente et de la sécurité.

Concernant la production du Polestar 3, il est à noter que celle-ci a été repoussée à l’an prochain, en raison de la nécessité de peaufiner et de tester les logiciels pour minimiser les bogues possibles. Le véhicule sera fabriqué en Chine pour le marché local et en Caroline du Sud pour le marché nord-américain et le reste du monde. Le Volvo EX90, un modèle à trois rangées et sept places, sera également produit, avec une batterie de 111 kWh offrant une autonomie de 600 km selon le standard WLTP.

Galerie photos de la Polestar 3 :

Autres hybrides et électriques Polestar:

• Polestar 2

  Type: Électrique
  Prix: à partir de 56000 €
  Autonomie: 540 km
  
• 

  Polestar 4

  Type: Électrique
  Autonomie: 600 km