En bref:
- La nouvelle Mercedes CLA, attendue en 2025, propose une architecture modulaire capable d’accueillir des motorisations électriques et hybrides, offrant ainsi une réponse aux besoins du marché français en matière d’électrification.
- Sa version électrique, avec des batteries allant jusqu’à 85 kWh, propose une autonomie de 750 km et une recharge ultra-rapide, tandis que les modèles hybrides intègrent des technologies avancées pour une efficacité accrue.
- La CLA se positionne stratégiquement sur le segment premium compact, face à une concurrence solide, et mise sur des innovations techniques et une qualité de finition à la hauteur des standards Mercedes.
La nouvelle Mercedes CLA s’apprête à bousculer les codes du segment premium compact en France. Attendue pour 2025, cette troisième génération marque un tournant technologique majeur avec une approche multi-énergies innovante, incarnant la vision d’un constructeur premium en pleine transformation.
Une architecture révolutionnaire pensée pour l’électrification
La plateforme MMA (Mercedes Modular Architecture) constitue le socle technique de cette nouvelle CLA. Cette architecture de dernière génération, fruit des enseignements tirés du démonstrateur EQXX, représente un investissement colossal pour le constructeur allemand. Son caractère modulaire permet d’accueillir aussi bien des motorisations 100% électriques que des versions hybrides, répondant ainsi aux différents besoins du marché français.
Une technologie électrique à la pointe
La version électrique de la CLA impressionne par ses caractéristiques techniques. L’architecture 800V, jusqu’ici réservée aux véhicules haut de gamme, permet une recharge ultra-rapide : 300 kilomètres d’autonomie peuvent être récupérés en seulement 10 minutes sur une borne de 320 kW. Le constructeur propose deux configurations de batterie :
- Une version haut de gamme dotée de cellules NMC (Nickel Manganèse Cobalt) de 85 kWh, offrant jusqu’à 750 kilomètres d’autonomie
- Une variante d’entrée de gamme équipée de cellules LFP (Lithium Fer Phosphate) de 58 kWh
La chaîne de traction EDU 2.0 propose une configuration propulsion (272 ch) ou transmission intégrale (381 ch). L’innovation majeure réside dans la boîte de vitesses à deux rapports de l’essieu arrière, avec des démultiplications de 11:1 et 5:1, optimisant l’efficience énergétique notamment sur autoroute.
Une hybridation intelligente
Les versions hybrides ne sont pas en reste avec un nouveau 4 cylindres 1,5 litre turbo essence particulièrement sophistiqué. Fonctionnant selon le cycle Miller avec un taux de compression élevé (12:1), ce bloc s’accompagne d’innovations notables :
- Une architecture inédite du turbo à double entrée
- Un actionneur électrique commun avec la wastegate
- Une hybridation 48V intégrant un moteur électrique de 20 kW
- Trois niveaux de puissance : 135 ch, 163 ch (traction) et 190 ch (4 roues motrices)
Un positionnement stratégique sur le marché français
Dans un contexte où le marché des véhicules électrifiés en France affiche une croissance soutenue (+21% en mai 2024 par rapport à mai 2023), la CLA arrive à point nommé. Le segment premium compact connaît une transformation profonde avec l’électrification, et la CLA entend bien y jouer un rôle central.
Une concurrence exacerbée
Face à elle, plusieurs concurrents de poids :
- Tesla Model 3, référence du segment avec son rapport prix/prestations attractif
- BMW i4, incarnant l’approche sportive premium électrique
- Polestar 2, alternative scandinave au positionnement distinctif
- Audi A4 e-tron, attendue également pour 2025
Des atouts différenciants
La CLA se démarque par plusieurs aspects :
- Une autonomie parmi les plus élevées du segment en version 85 kWh
- Une technologie de charge ultra-rapide accessible dès l’entrée de gamme
- Une approche multi-énergies permettant de répondre à tous les usages
- Un niveau de finition et une qualité perçue fidèles aux standards Mercedes
Des innovations techniques remarquables
L’intégration de technologies de pointe témoigne de l’ambition de Mercedes pour ce modèle :
- Aérodynamique optimisée : La CLA bénéficie des apprentissages du concept EQXX pour minimiser la traînée
- Gestion thermique évoluée : Le système de refroidissement des batteries utilise des circuits indépendants pour optimiser l’efficacité
- Interface utilisateur repensée : Le système MBUX de dernière génération intègre l’intelligence artificielle pour une expérience personnalisée
- Aide à la conduite avancée : Des capteurs nouvelle génération permettent une conduite semi-autonome de niveau 2+
La commercialisation de cette nouvelle CLA, prévue pour 2025, marque une étape cruciale dans la stratégie d’électrification de Mercedes. Sa conception modulaire, ses innovations techniques et son positionnement premium en font un véhicule parfaitement adapté aux attentes du marché français en pleine transition énergétique. Reste à connaître sa grille tarifaire, élément déterminant pour son succès commercial dans l’Hexagone.