Préparez-vous à être électrisés ! L’Audi Q4 e-tron, ce SUV compact 100% électrique, a débarqué en France en juillet 2021 avec une autonomie qui vous scotchera à votre siège : plus de 500 km sur une seule charge. Inspiré du concept dévoilé lors du salon de Genève en mars 2019, ce bolide de 4,59 m de long rivalise avec le Tesla Model Y, qu’il surpasse même en compacité de 19 cm. Alors, prêts pour un tour de piste ?
Mais attention, il ne s’agit pas que d’une seule et unique version ! L’Audi Q4 e-tron se décline également en version sportback, pour les amateurs de toits fuyants et d’allures plus sportives. Même base, même motorisation, mais un prix légèrement plus élevé pour se la jouer sport chic.
À l’intérieur, on retrouve l’ADN Audi avec un design futuriste et raffiné. Le Virtual Cockpit, d’une diagonale de 10,25 pouces, se marie harmonieusement avec un écran tactile allant de 10,1 à 11,6 pouces selon la finition choisie. Et pour le côté « Iron Man », un affichage tête haute en réalité augmentée projette les infos de conduite directement sur le pare-brise. Tony Stark, sors de ce corps !
Sous le capot, l’Audi Q4 e-tron repose sur la plateforme MEB du groupe Volkswagen et partage de nombreux éléments avec les modèles Skoda Enyaq et Volkswagen ID.4. Quatre configurations sont proposées pour répondre à tous les besoins :
– Q4 35 e-tron : la version de base avec une batterie de 52 kWh et un moteur de 125 kW situé à l’arrière
– Q4 40 e-tron : la version intermédiaire en propulsion, dotée d’une batterie de 77 kWh et d’un moteur de 150 kW (204 chevaux) offrant la meilleure autonomie, jusqu’à 513 km en cycle WLTP
– Q4 45 e-tron : la version intermédiaire proposant jusqu’à 265 chevaux de puissance et équipée de la batterie de 77 kWh
– Q4 50 e-tron quattro : le haut de gamme à transmission intégrale, combinant un moteur asynchrone (ASM) sur l’essieu avant et un moteur synchrone (PSM) sur l’essieu arrière, pour une puissance totale de 220 kW (299 chevaux) et un couple de 460 Nm. Elle permet d’atteindre 100 km/h en 6,2 secondes et une vitesse maximale de 180 km/h. Avec une capacité utile de 77 kWh, la batterie offre près de 500 km d’autonomie avec une charge.
La version Sportback se décline en Q4 35 e-tron Sportback et Q4 40 e-tron Sportback, avec une Q4 50 e-tron Sportback à venir.
Côté recharge, les performances varient selon la version : la 35 e-tron est limitée à 7,4 kW en courant alternatif et 100 kW en courant continu, tandis que les 40 e-tron autorisent 11 kW en courant alternatif et 135 kW en courant continu. Le standard Combo est utilisé pour la charge en courant continu sur toutes les configurations.
Niveau tarifs, la version Q4 35 e-tron est proposée à partir de 42 800 € hors bonus, tandis que la version Q4 40 e-tron oscille entre 48 700 et 61 400 € hors bonus, selon la finition choisie. Comptez 2 000 € de plus pour la version Coupé Sportback, avec un prix de départ de 44 800 € pour la 35 e-tron. Le Q4 40 e-tron Sportback est disponible à partir de 50 700 €, tandis que le Q4 50 e-tron Sportback, uniquement en finitions S-Line et Design Luxe, débute à 67 700 €.
Informations techniques Audi Q4 e-tron
Version | 35 e-tron | 40 e-tron | 50 e-tron Quattro | 45 e-tron Quattro |
---|---|---|---|---|
Commercialisation | à partir de 42 800 € | à partir de 48 700 € | à partir de 67 700 € | à partir de 62 900 € |
Motorisation | Électrique | Électrique | Électrique | Électrique |
Catégorie | SUV | SUV | SUV | SUV |
Places | 5 | 5 | 5 | 5 |
Performance (ch - kW) | 170 ch - 125 kW | 204 ch - 150 kW | 299 ch - 220 kW | 299 ch - 220 kW |
Accélération (0-100 km/h) | 9,0 s | 8,5 s | 6,2 s | 6,2 s |
Vitesse max. (km/h) | 160 km/h | 160 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
Couple (Nm) | 310 Nm | 310 Nm | 460 Nm | 460 Nm |
Capacité batterie (kWh) | 55 kWh | 82 kWh | 82 kWh | 82 kWh |
Batterie utilisable (kWh) | 52 kWh | 77 kWh | 77 kWh | 77 kWh |
Autonomie (WLTP) | 341 km | 517 km | 488 km | 502 km |
Consommation (kWh/100km) | 17,0 kWh/100km | 17,0 kWh/100km | 18,0 kWh/100km | 17,5 kWh/100km |
Emission CO2 (g/km) | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
Transmission | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Traction intégrale | Traction intégrale |
Connecteur AC | Type 2 | Type 2 | Type 2 | Type 2 |
Puissance max. AC | 7,4 kW - Monophasé | 11 kW - Triphasé | 11 kW - Triphasé | 11 kW - Triphasé |
Connecteur DC | Combo CCS | Combo CCS | Combo CCS | Combo CCS |
Puissance max. DC | 100 kW | 150 kW | 135 kW | 195 kW |
Dimensions (mm) | 4588 x 1865 x 1632 | 4588 x 1865 x 1632 | 4588 x 1865 x 1632 | 4588 x 1865 x 1632 |
Empattement (mm) | 2760 mm | 2760 mm | 2760 mm | 2760 mm |
Volume du coffre (L) | 520 L / 1490 - 1460 L | 520 L / 1490 - 1460 L | 520 L / 1490 - 1460 L | 520 L / 1490 - 1460 L |
Coefficient de traînée (SCx) | 0.60 | 0.60 | 0.60 | 0.60 |
Poids à vide mini. (kg) | 1890 kg | 2125 kg | 2210 kg | 2210 kg |
Poids total autorisé en charge (kg) | 2640 kg | 2720 kg |
Galerie photos de la Audi Q4 e-tron :
Autres hybrides et électriques Audi:
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Autonomie: 513 km
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