Smart #1

Un tournant pour Smart : le SUV électrique #1

Lancée en octobre 2022, la Smart #1 incarne une évolution majeure pour la marque, qui délaisse les micro-citadines pour investir le segment des SUV électriques. Ce modèle, aux dimensions plus conséquentes, offre une autonomie maximale de 440 km grâce à sa batterie de 66 kWh. Une déclinaison sportive, fruit d’une collaboration avec le préparateur allemand Brabus, développe quant à elle 428 chevaux pour un couple de 543 Nm.

Un design moderne et imposant

La Smart #1 se distingue par des dimensions comparables à celles d’une Mini Countryman, avec une longueur de 4,27 mètres et un empattement de 2,75 m. L’habitacle est doté d’une dalle tactile de 12,8 pouces, assurant confort et ergonomie à ses occupants.

Deux motorisations pour un choix de performances

Deux configurations de motorisation sont proposées pour la Smart #1. La première, déjà dynamique, délivre 272 chevaux et 343 Nm de couple. La seconde, née de la collaboration avec Brabus, dispose d’une transmission intégrale et affiche 428 chevaux pour 543 Nm de couple. Cette dernière permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes et se pare d’attributs esthétiques spécifiques, tels que des éléments extérieurs rouges et une sellerie en Alcantara.

Une autonomie en hausse grâce à une batterie performante

Avec une capacité de 66 kWh, la batterie de la Smart #1 surpasse largement celles des anciennes Smart ForTwo et ForFour. L’autonomie en cycle mixte WLTP est de 420 km pour la version de base et de 440 km pour les déclinaisons équipées de la pompe à chaleur. La variante Brabus, plus gourmande en énergie, affiche tout de même une autonomie de 400 km.

Des solutions de recharge adaptées

La Smart #1 est compatible avec les chargeurs en courant alternatif de 7,4 kW en entrée de gamme, et jusqu’à 22 kW pour les modèles plus haut de gamme. En courant continu, un connecteur Combo permet d’atteindre une puissance de 150 kW, autorisant une recharge de 0 à 80 % en seulement 30 minutes.

Une gamme tarifaire compétitive

La Smart #1 est commercialisée à partir de 39 990 € pour la version Pro+, incluant un toit panoramique, des sièges en similicuir, des jantes de 19 pouces, un chargeur à induction, un écran central de 12,8 pouces, un combiné digital de 9,2 pouces, une climatisation bi-zone, un hayon électrique et un régulateur de vitesse adaptatif. La version Premium ajoute, pour un tarif légèrement supérieur, la pompe à chaleur, le chargeur embarqué de 22 kW, une sellerie cuir, des feux de route adaptatifs, un système audio à 13 hauts parleurs et une aide au stationnement automatique. Enfin, la version Brabus est proposée à partir de 47 490 €.

Une concurrence féroce sur le marché des SUV électriques

La Smart #1 doit affronter d’autres véhicules électriques tels que la nouvelle Mini, dotée d’une batterie de 32,6 kWh pour une autonomie de 230 km en cycle WLTP et une puissance de 184 ch. Par ailleurs, le constructeur suédois Volvo a également présenté l’EX30, un SUV compact utilisant la même plateforme SEA et la technologie électrique que la Smart #1. Ce modèle, fabriqué en Chine, est décliné en trois versions et deux types de batteries, avec des prix s’échelonnant de 37 500 € à 52 200 € pour la version la plus performante de 428 ch.

Conclusion : un virage stratégique prometteur pour Smart

La Smart #1 symbolise un changement de cap pour la marque, qui s’engage désormais sur la voie des modèles plus spacieux et performants. Avec une autonomie pouvant atteindre 440 km et une version sportive élaborée en partenariat avec Brabus, ce SUV électrique s’inscrit dans la tendance du marché et vient bousculer les autres acteurs de sa catégorie.

Informations techniques Smart #1

Donnée	272 ch - 66 kWh (2022)	Brabus 428 ch - 66 kWh (2022)
Commercialisation	10/2022	10/2022
Prix	à partir de 39 990 €	à partir de 47 490 €
Motorisation	Électrique	Électrique
Catégorie	SUV	SUV
Places	5	5
Performance	272 ch - 200 kW	428 ch - 315 kW
Accélération (0-100 km/h)	6,7 s	3,9 s
Vitesse max.	180 km/h
Couple	343 Nm	543 Nm
Capacité batterie	66 kWh	66 kWh
Autonomie (WLTP)	440 km	400 km
Emission CO2	0 g/km	0 g/km
Transmission	Propulsion arrière	Traction intégrale
Puissance max. AC	7.4 kW - Monophasé	7.4 kW - Monophasé
Puissance max. AC (option)	22 kW -	22 kW -
Connecteur AC	Type 2	Type 2
Puissance max. DC	150 kW	150 kW
Connecteur DC	Combo CCS	Combo CCS
Longueur	4290 mm	4290 mm
Largeur	1910 mm	1910 mm
Hauteur	1698 mm	1698 mm
Empattement	2750 mm	2750 mm
Volume du coffre	323 - 411 L	323 - 411 L
Pneumatiques	235/45 R19	235/45 R19
Poids à vide	1820 kg	1820 kg