Lexus CT200h hybride: Prix, avis, fiche technique 🚗

En 2011, Lexus, la division haut de gamme de Toyota, lançait la première version de la CT 200h dans l’optique de concurrencer les compacts premium du marché, largement dominé par les constructeurs allemands. Malheureusement, cette première mouture n’a pas rencontré le succès escompté en raison de quelques faiblesses au niveau de l’habitabilité, de l’agrément de conduite et du dynamisme. Toutefois, avec la version 2014, Lexus semble avoir rectifié le tir et propose désormais un véhicule capable de rivaliser avec des modèles tels que la Mercedes Classe A, la BMW Série 2 ou l’Audi A3, avec un moteur hybride comme atout supplémentaire. Pour 2019, le constructeur de luxe présente une nouvelle gamme de cette voiture, arborant un nouveau design et de nouveaux équipements.

Le design de la Lexus CT 200h a été revu, offrant une allure plus sportive et raffinée. Ses projecteurs LED accrocheurs et sa calandre trapézoïdale emblématique ne passent pas inaperçus. Chaque Lexus CT 200 h est produite par un maître-artisan, ou « Takumi » en japonais, qui met en œuvre son savoir-faire et sa précision pour fabriquer des véhicules de qualité répondant aux normes maintes fois récompensées. L’intérieur du véhicule est tout aussi impressionnant, avec des finitions en cuir, des inserts en bois et une peinture impeccable, garantissant qualité et confort. Un éclairage chaleureux vous accueille lorsque vous approchez de la voiture, reflétant l’hospitalité japonaise.

En ce qui concerne les équipements de série de la Lexus CT 200h, on retrouve des jantes en alliage 17 pouces, une caméra de recul, des capteurs de stationnement, des essuie-glaces automatiques, un système de climatisation bi-zone et un écran de 7 pouces. La voiture est propulsée par la technologie Full Hybrid, combinant un moteur à essence et un moteur électrique. Le second moteur permet de rouler sans consommer de carburant et sans émettre de CO2, et n’a pas besoin d’être branché à une prise pour être rechargé : rouler suffit !

La CT 200h est disponible en plusieurs variantes, avec un prix de départ en France de 30 190 € TTC. La motorisation hybride associe un moteur électrique de 82 ch – 60 kW avec un couple de 207 Nm, et un moteur thermique essence de 99 ch – 63 kW. Ensemble, ils développent une puissance de 136 ch – 100 kW. La voiture atteint une vitesse maximale de 180 km/h et accélère de 0 à 100 km/h en 10,3 secondes.

En termes de consommation et d’émissions, la Lexus CT 200h affiche des performances respectueuses de l’environnement, avec une consommation de 3,6 l/100 km et des émissions de CO2 de 82 g/km. La batterie haute capacité de type Ni-Mh, d’une capacité de 27 kW, est située sous la banquette arrière et est rechargée par un générateur de 42 kW.

Les dimensions de la voiture sont les suivantes : une longueur de 4360 mm, une largeur de 1770 mm, une hauteur de 1450 mm et un empattement de 2600 mm. Le poids à vide est de 1370 kg et le volume du coffre varie entre 275 L et 985 L, selon la configuration.

En résumé, la Lexus CT 200h a su corriger les erreurs de sa première version et offre désormais une alternative intéressante aux modèles premium allemands. Son design séduisant, ses équipements de série et sa motorisation hybride en font une voiture à considérer pour ceux qui recherchent une berline compacte respectueuse de l’environnement et dotée d’un certain luxe.

Informations techniques Lexus CT200h

Version	136 ch (2010)
Commercialisation	11/2010
Prix	à partir de 27 990 €
Motorisation	Hybride
Catégorie	Berlines compactes
Transmission	Traction avant
Nombre de places	5
Performance	136 ch - 100 kw
Accélération (0-100 km/h)	10,3 s
Vitesse maximale	180 km/h
Couple	207 Nm
Puissance thermique	99 ch - 63 kw
Moteur thermique	essence
Puissance électrique	82 ch - 60 kw
Consommation	3,6 l/100km
Emission CO2	82 g/km
Longueur	4360 mm
Largeur	1770 mm
Hauteur	1450 mm
Empattement	2600 mm
Volume du coffre mini/maxi	275 L / 985 L
Poids à vide	1370 kg

Avantages et inconvénients : l’essentiel

Points positifs	Points négatifs
- Finition intérieure de qualité. - Agrément de conduite et dynamisme. - Faible consommation - système hybride homogène	- Espace intérieur insuffisant. - Prix assez élevé

Les essais au volant de la Lexus CT200h :

Pour le nouvelautomobiliste, les modifications apportées à la Lexus CT 200 h sont très discrètes. Le restylage se voit surtout au niveau des feux de jour avec une signature lumineuse inédite, les antibrouillards redessinés et les feux arrière rouges. Avant de s’installer dans le véhicule, on pourrait croire l’habitacle est étroit. Mais une fois assis à l’avant, cette sensation disparaît rapidement. On retrouve sur la partie inférieure du tableau de bord une console avec un nombre conséquent de boutons avec diverses fonctions. Certaines sont, comme la climatisation, sont faciles à appréhender tandis que pour d’autres consulter le manuel d’utilisation peut être indispensable. Pour les places arrière, on s’y sent à l’aise à deux, mais on y est rapidement à l’étroit à trois. Concernant la conduite, la puissance combinée maximale n’est pas suffisante pour offrir une sensation de dynamisme. Cependant, la puissance de la Lexus CT 200H convient idéalement à une conduite en ville où les modes électrique et hybride prennent tout leur sens.