
Lexus UX 250h fait son apparition en début d’année 2019. Il s’agit d’un crossover compact qui profite une nouvelle génération du Lexus Hybrid Drive. Rivalisant tous ses aînés, il hérite une batterie Ni-Mh, un moteur essence 2.0 litres quatre cylindres et un moteur électrique de 109 chevaux.
L’UX 250h est non seulement proposĂ© en deux roues avant motrices, mais Ă©galement prĂ©sentĂ© en quatre roues motrices (E-Four). Munie d’une transmission intĂ©grale, cette seconde version utilise un moteur Ă©lectrique dans son train arrière. Ce qui permet de rĂ©partir la puissance entre les roues avant et arrière maĂ®trisĂ©e par le contrĂ´le de la stabilitĂ© du vĂ©hicule (VSC).
Doté d’une forme athlétique, un design audacieux, une calandre trapézoïdale, la nouvelle gamme du constructeur japonais va manifestement gagner votre attention. Avec son intérieur raffiné et moderne, il est impossible de ne pas l’apprécier.
Au volant du Lexus UX 250h, vivez une expérience de conduite inédite. C’est effectivement dans la quiétude que le SUV compact reçoit ses passagers. Peu importe votre destination, il permet de rouler en toute discrétion sans provoquer de bruits. D’ailleurs, il vous offre une conduite dynamique grâce à son châssis doté d’une grande performance. Ce n’est pas tout ! Décliné en sept versions, il est commercialisé en différentes couleurs selon votre personnalité et votre envie.
En matière de consommation, il n’y a aucune déception. En effet, le crossover hybride promet une dépense de 6 à 6,5 litres en moyenne. Dans le cas d’une conduite dynamique, cette consommation peut atteindre facilement les 9 litres.
Informations techniques Lexus UX250h
Nom du véhicule | Lexus UX 250h FWD (2018) | Lexus UX 250h eFour (2018) |
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Date de commercialisation | 10/2018 | 10/2018 |
Prix | à partir de 36 400 € | à partir de 38 990 € |
Motorisation | Hybride | Hybride |
Catégorie | SUV | SUV |
Places | 5 | 5 |
Performance | 178 ch - 130 kW | 178 ch - 130 kW |
Accélération (0-100 km/h) | 8,5 s | 8,7 s |
Vitesse max. | 177 km/h | 177 km/h |
Puissance thermique | 146 ch | 146 ch |
Moteur thermique | essence | essence |
Couple thermique | 220 Nm | 180 Nm |
Puissance électrique | 109 ch - 80 kW | 109 ch - 80 kW |
Couple électrique | 202 Nm | 202 Nm |
Consommation | 4,3 l/100km | 4,8 l/100km |
Emission CO2 | 103 g/km | 114 g/km |
Transmission | Traction avant | Traction intégrale |
Longueur | 4500 mm | 4500 mm |
Largeur | 1840 mm | 1840 mm |
Hauteur | 1540 mm | 1540 mm |
Empattement | 2640 mm | 2640 mm |
Poids Ă vide mini | 1620 kg | 1680 kg |
Avantages et inconvĂ©nients : l’essentiel
Points positifs | Points négatifs |
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- Confort et silence intérieur | - Volume du coffre insatisfaisant |
Les essais au volant de la Lexus UX250h :
Après avoir essayé le crossover hybride » Lexus UX 250 h », leblogauto.com émet ce qu’il pense de la voiture japonaise. En premier lieu, le site est convaincu du design typiquement maison du modèle Lexus qui se spécifie par les traits ciselés de la carrosserie ainsi que la calandre massive. Puis, il dit être satisfait de la performance de sa transmission hybride grâce à ses 178 chevaux qui produisent une efficacité indéniable. Et enfin, l’essayeur affirme que la consommation du Lexus UX 250h est parfaitement maîtrisée. Néanmoins, leBlogauto.com a constaté une faille sur le véhicule, qui n’est rien d’autre que le volume du coffre. Au vu du site, ce dernier parait en effet trop petit.
C’est dans les environs de Barcelone qu’Automobile Propre pratique son expĂ©rimentation sur « Lexus UX 250h ». De son point de vue, il s’agit d’un crossover hybride premium particulièrement attendu qui dĂ©tient la mĂŞme plateforme que C-HR de la marque Toyota. Ă€ l’intĂ©rieur, un ensemble de finition confortable et Ă©lĂ©gant attend les passagers. Équipements High tech, sièges moelleux… la nouvelle hybride de Lexus a tout pour plaire. D’ailleurs, elle prĂ©sente une motorisation hybride performante deux ou quatre roues motrices, faisant son atout par rapport Ă la concurrence. Pour Automobile Propre, le seul bĂ©mol de la voiture est son coffre qui est loin d’être satisfaisant.
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