Bolloré Bluecar

Après avoir réservé la Bluecar pendant presque deux ans au marché de la location, Bolloré a décidé de commercialiser sa fameuse Bluecar. Malheureusement, même si le véhicule est vendu à un prix plutôt raisonnable pour un véhicule tout électrique, après déduction du bonus écologique, la Bluecar affiche quelques lacunes. Son confort reste en effet sommaire et certaines options font cruellement défaut même sur un véhicule conçu pour être utilisé en milieu urbain.

Informations techniques de la Bolloré Bluecar :

Date de commercialisation :1 janvier 2013
Moteur et performances
Puissance du moteur électrique :35 kW à 50 kW
Couple du moteur électrique : Nm
Vitesse maximale :120 km/h
0 à 100 km/h secondes
Batteries de la Bolloré Bluecar
Autonomie totale :150 - 250 km
Type de batteries :Lithium-polymère
Capacité des batteries :30 kWh
Temps de charge complète :8h
Dimensions de la Bolloré Bluecar
Longueur :3650 mm
Largeur :1700 mm
Hauteur :1610 mm
Poids :1120 kg
Nombre de portes :2
Places assises :4
Volume du coffre :350 dm3

Prix de la Bolloré Bluecar :

Prix hors batteries :19000 euros
Loyer mensuel des batteries :80 euros
Bonus écologique :6300 euros
Disponibilité :1 janvier 2013

Avantages et inconvénients : l’essentiel

Points positifsPoints négatifs

- Très simple à conduire et à prendre en main.
- Autonomie suffisante pour une utilisation urbaine.

- Présence de nombreux bruits parasites pendant la conduite.
- Pas d'ABS.
- Des lacunes importantes au niveau de l'équipement.
- Une position de conduite désagréable.

Les essais au volant de la Bolloré Bluecar :

Selon l’essai réalisé par Lepoint, la Bluecar est une voiture ni confortable ni rassurante. D’après les testeurs le véhicule est plus un véhicule du passé que de l’avenir, la voiture est inconfortable, la position de conduite est mal placée et la direction assistée est inconstante. De plus, la plupart des équipements de série sur la majorité des modèles font cruellement défaut à petite voiture électrique Bolloré. La Bluecar ne compte qu’un seul airbag, il n’y a pas d’essuie-glace arrière et l’absence d’ABS rend même la voiture dangereuse sur sol mouillé. Toutefois, le magazine reconnait que la voiture remplit ses promesses en terme d’autonomie, puisqu’une charge complète permet de parcourir 250 km, ce qui est largement suffisant pour une utilisation urbaine.

Selon le test réalisé par l’Avem, la Bluecar est une voiture bruyante par rapport aux autres modèles électriques testés. Le confort intérieur reste sommaire et la direction assistée est imprécise, de plus la Bluecar reste poussive même en enclenchant le mode sport. Par contre, les testeurs reconnaissent que les batteries tiennent leurs promesses, puisqu’ils ont réussi à parcourir 180km en cycle mixe tout en laissant encore 22% de la charge complète dans les batteries.

Galerie photos de la Bolloré Bluecar :

Vidéos du véhicule Bolloré Bluecar :

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