Ford nous met l’eau à la bouche avec l’annonce imminente de son nouvel utilitaire zéro émission : le Ford e-Transit Courier. Si vous pensiez que l’électrique et l’utilitaire ne faisaient pas bon ménage, détrompez-vous ! La marque à l’ovale bleu élargit sa gamme de véhicules électriques pour satisfaire la soif de mobilité durable. Patience, il faudra attendre le troisième trimestre 2024 pour mettre la main sur cette pépite, tandis que les versions thermiques débarqueront dès le troisième trimestre 2023. Les prix ? Top secret pour le moment.
Sous le capot, le Ford e-Transit Courier sera propulsé par un moteur électrique de 100 kW, soit 136 chevaux de puissance pure. L’autonomie et les détails sur la batterie restent mystérieux, mais Ford promet des capacités de charge allant jusqu’à 11 kW en courant alternatif et 100 kW en courant continu. De quoi passer de 10 à 80 % de batterie en moins de 35 minutes chrono grâce à la charge rapide.
Côté transport, le Ford e-Transit Courier fait des étincelles avec une capacité de chargement qui a bondi de 25 % par rapport à la précédente génération, atteignant 2,9 m³. Les suspensions arrière ont été revues pour optimiser l’espace et accueillir deux euro-palettes. La charge utile s’élève à 700 kg et la capacité de remorquage à 750 kg. Une ouverture astucieuse dans la paroi séparatrice permet d’étendre des objets à côté du conducteur, et le siège passager se replie pour former une surface plane avec l’aire de chargement.
L’intérieur du Ford e-Transit Courier se veut moderne et fonctionnel. On y trouve un écran tactile de 12 pouces et un tableau de bord numérique de 12 pouces également. Le sélecteur de vitesses se niche sur la colonne de direction, libérant de l’espace pour un support dédié à la recharge par induction du téléphone.
La connectivité est au rendez-vous avec un modem intégré de série pour des mises à jour à distance. Les gestionnaires de flottes pourront désactiver à distance le véhicule en cas de vol ou d’utilisation non autorisée. La compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto en mode sans fil est également de série.
Le Ford e-Transit Courier cache un « Frunk » de 44 litres, parfait pour ranger des câbles de recharge ou une trousse de premiers secours. Différentes options de cloisons et de rails de chargement seront proposées pour s’adapter aux besoins des professionnels.
Pour les versions thermiques, la charge utile standard ira jusqu’à 678 kg, avec une option « Charge utile augmentée » permettant de monter à 845 kg. Les capacités de remorquage seront de 1 100 kg pour les versions diesel et de 1 000 kg pour les versions essence. Une configuration double cabine avec banquette arrière à trois places et cloison repliable sera également disponible pour plus de modularité.
Ford Pro, l’entité dédiée aux véhicules utilitaires, mettra le paquet côté sécurité avec des logiciels et options innovantes. Un ensemble de capteurs avancés et de technologies de connectivité permettra de détecter et d’alerter les propriétaires en cas de tentatives de vol ou de dégradations. Des serrures anti-crochetage, un verrouillage automatique des portes et des serrures extérieures renforcées sont également au programme.
En bref, le Ford e-Transit Courier s’annonce comme une alternative séduisante pour les professionnels à la recherche d’un utilitaire électrique performant et polyvalent. Restez connectés pour en savoir plus sur les caractéristiques détaillées et les tarifs à l’approche de la commercialisation prévue pour le troisième trimestre 2024.
Informations techniques Ford e-Transit Courier
| Nom | Ford e-Transit Courier |
|---|---|
| Motorisation | Électrique |
| Catégorie | Utilitaires |
| Performance | 136 ch - 100 kW |
| Emission CO2 | 0 g/km |
| Charge accélérée AC - Connecteur | Type 2 |
| Puissance max. AC | 11 kW - Triphasé |
| Charge rapide DC - Connecteur | Type 2 |
| Puissance max. DC | 100 kW |
Galerie photos de la Ford e-Transit Courier :
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