Dans le paysage en constante évolution des véhicules électriques, Volvo affirme sa présence avec le EX40, un SUV compact qui incarne l’engagement de la marque suédoise envers l’électrification. Anciennement connu sous le nom de XC40 Recharge, ce modèle adopte une nouvelle nomenclature qui souligne son caractère 100% électrique, s’alignant ainsi sur la stratégie de dénomination des derniers véhicules zéro émission de Volvo.
Un design compact et fonctionnel
Avec ses 4,44 mètres de longueur, le Volvo EX40 se positionne comme l’un des SUV électriques les plus compacts du marché. Malgré ses dimensions contenues, il offre une habitabilité remarquable, démontrant l’expertise de Volvo en matière d’optimisation de l’espace intérieur. Le coffre, d’une capacité allant de 452 à 1328 litres, témoigne de la polyvalence du véhicule. Un atout supplémentaire se trouve à l’avant, où un espace de stockage de 31 litres, communément appelé "frunk", offre une solution pratique pour ranger les câbles de recharge ou d’autres petits objets.
L’intérieur du EX40 reflète l’approche minimaliste et fonctionnelle caractéristique de Volvo. L’écran tactile de 9 pouces, bien que modeste en taille comparé à certains concurrents, se distingue par son interface intuitive et réactive. Le système d’infodivertissement, développé en collaboration avec Google sur la base d’Android, est salué comme l’un des plus performants du marché actuel.
Performances et motorisations
Le passage du XC40 Recharge au EX40 s’accompagne d’améliorations notables en termes de performances. Volvo propose désormais trois variantes :
- Single : Propulsion arrière de 238 ch, offrant un équilibre entre performances et efficience.
- Single Extended Range : Version à autonomie étendue de 252 ch, idéale pour les longs trajets.
- Twin Performance : Configuration à deux moteurs totalisant 442 ch, destinée aux amateurs de performances.
La version Twin Performance bénéficie d’une augmentation de puissance de 25 kW, portant sa puissance totale à 325 kW (442 ch). Cette amélioration, obtenue par une mise à jour logicielle, sera également proposée aux propriétaires actuels des modèles à double moteur.
Autonomie et recharge
L’autonomie du Volvo EX40 varie selon la version choisie :
- La version Single promet jusqu’à 479 km d’autonomie en cycle WLTP.
- La Single Extended Range peut atteindre 575 km.
- La Twin Performance offre jusqu’à 538 km malgré ses performances accrues.
En termes de recharge, le EX40 se montre compétitif. Les versions Extended Range et Twin Performance peuvent se recharger de 10 à 80% en seulement 28 minutes sur une borne rapide de 205 kW. La version Single, quant à elle, nécessite 26 minutes pour la même opération sur une borne de 180 kW.
Tarification et positionnement
Sur le marché français, le Volvo EX40 se positionne dans le segment premium des SUV électriques compacts. La gamme débute à 46 950 € pour la version Single en finition Essential, un prix qui le place en concurrence directe avec des modèles comme le Tesla Model Y ou le BMW iX1.
La version haut de gamme Twin Performance Ultra, avec ses 442 ch et son équipement complet, est proposée à partir de 67 400 €. Entre ces deux extrêmes, Volvo propose une gamme de finitions (Start, Plus, Black Edition) permettant aux clients de trouver le compromis idéal entre équipement et budget.
Technologies et sécurité
Fidèle à la réputation de Volvo en matière de sécurité, le EX40 intègre des technologies de pointe. Parmi elles, l’Intelligent Speed Assist se démarque en lisant les panneaux de signalisation et les données cartographiques pour aider le conducteur à respecter les limitations de vitesse, allant jusqu’à ralentir automatiquement le véhicule si nécessaire.
La connectivité n’est pas en reste avec l’intégration d’Apple CarPlay et un système de navigation intelligent capable de localiser les bornes de recharge à proximité. De plus, les propriétaires de EX40 peuvent bénéficier de tarifs préférentiels sur certaines bornes via l’application Volvo Cars.
Conclusion
Le Volvo EX40 représente une étape importante dans la transition électrique de la marque suédoise. En combinant le savoir-faire traditionnel de Volvo en matière de sécurité et de confort avec les dernières avancées en matière de motorisation électrique, ce SUV compact se positionne comme un choix attrayant pour les conducteurs soucieux de l’environnement sans vouloir sacrifier le luxe et les performances.
Alors que Volvo s’apprête à lancer pas moins de 10 nouveaux modèles d’ici 2026, le EX40 joue un rôle crucial dans la stratégie d’électrification de la marque. Il incarne la vision d’un futur où la mobilité électrique ne se limite pas à une niche, mais devient la norme, accessible et désirable pour un large éventail de consommateurs.
Informations techniques Volvo EX40
Donnée | Twin Performance | Signle Extended Range | Single |
---|---|---|---|
Prix | à partir de 62 150 € | à partir de 52 200 € | à partir de 46 950 € |
Motorisation | Électrique | Électrique | Électrique |
Catégorie | SUV | SUV | SUV |
Transmission | Traction intégrale | Propulsion arrière | Propulsion arrière |
Puissance (ch - kW) | 441 ch - 325 kW | 185 ch - 252 kW | 238 ch - 175 kW |
Accélération (0-100 km/h) | 4,6 s | 7,3 s | 7,3 s |
Vitesse maximale | 180 km/h | 180 km/h | 180 km/h |
Couple | 670 Nm | 420 Nm | 420 Nm |
Puissance fiscale | 14 cv | 9 cv | 7 cv |
Capacité batterie | 82 kWh | 82 kWh | 70 kWh |
Batterie utilisable | 82 kWh | 82 kWh | 67 kWh |
Type de batterie | Lithium Ion | Lithium Ion | Lithium Ion |
Autonomie (WLTP) | 538 km | 575 km | 479 km |
Consommation (WLTP) | 17,6 kWh/100km | 16,6 kWh/100km | 17,1 kWh/100km |
Émission CO2 | 0 g/km | 0 g/km | 0 g/km |
Charge AC max. | 11 kW - Triphasé | 11 kW - Triphasé | 11 kW - Triphasé |
Connecteur AC | Type 2 | Type 2 | Type 2 |
Charge DC max. | 205 kW | 205 kW | 180 kW |
Connecteur DC | Combo CCS | Combo CCS | Combo CCS |
Longueur | 4440 mm | 4440 mm | 4440 mm |
Largeur | 2034 mm | 2034 mm | 2034 mm |
Hauteur | 1647 mm | 1647 mm | 1647 mm |
Empattement | 2702 mm | 2702 mm | 2702 mm |
Volume du coffre mini/maxi. | 452 L / 1328 L | 452 L / 1328 L | 452 L / 1328 L |
Garde au sol | 175 mm | 175 mm | 175 mm |
Coefficient de traînée (SCx) | 0.86 | 0.86 | 0.86 |
Rayon de braquage | 11.4 m | 11.4 m | 11.4 m |
Poids à vide mini. | 2170 kg | 2075 kg | 2040 kg |
Poids total autorisé en charge | 2650 kg | 2520 kg | 2470 kg |
Galerie photos de la Volvo EX40 :
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