Volvo EX40

Dans le paysage en constante évolution des véhicules électriques, Volvo affirme sa présence avec le EX40, un SUV compact qui incarne l’engagement de la marque suédoise envers l’électrification. Anciennement connu sous le nom de XC40 Recharge, ce modèle adopte une nouvelle nomenclature qui souligne son caractère 100% électrique, s’alignant ainsi sur la stratégie de dénomination des derniers véhicules zéro émission de Volvo.

Un design compact et fonctionnel

Avec ses 4,44 mètres de longueur, le Volvo EX40 se positionne comme l’un des SUV électriques les plus compacts du marché. Malgré ses dimensions contenues, il offre une habitabilité remarquable, démontrant l’expertise de Volvo en matière d’optimisation de l’espace intérieur. Le coffre, d’une capacité allant de 452 à 1328 litres, témoigne de la polyvalence du véhicule. Un atout supplémentaire se trouve à l’avant, où un espace de stockage de 31 litres, communément appelé "frunk", offre une solution pratique pour ranger les câbles de recharge ou d’autres petits objets.

L’intérieur du EX40 reflète l’approche minimaliste et fonctionnelle caractéristique de Volvo. L’écran tactile de 9 pouces, bien que modeste en taille comparé à certains concurrents, se distingue par son interface intuitive et réactive. Le système d’infodivertissement, développé en collaboration avec Google sur la base d’Android, est salué comme l’un des plus performants du marché actuel.

Performances et motorisations

Le passage du XC40 Recharge au EX40 s’accompagne d’améliorations notables en termes de performances. Volvo propose désormais trois variantes :

  1. Single : Propulsion arrière de 238 ch, offrant un équilibre entre performances et efficience.
  2. Single Extended Range : Version à autonomie étendue de 252 ch, idéale pour les longs trajets.
  3. Twin Performance : Configuration à deux moteurs totalisant 442 ch, destinée aux amateurs de performances.

La version Twin Performance bénéficie d’une augmentation de puissance de 25 kW, portant sa puissance totale à 325 kW (442 ch). Cette amélioration, obtenue par une mise à jour logicielle, sera également proposée aux propriétaires actuels des modèles à double moteur.

Autonomie et recharge

L’autonomie du Volvo EX40 varie selon la version choisie :

  • La version Single promet jusqu’à 479 km d’autonomie en cycle WLTP.
  • La Single Extended Range peut atteindre 575 km.
  • La Twin Performance offre jusqu’à 538 km malgré ses performances accrues.

En termes de recharge, le EX40 se montre compétitif. Les versions Extended Range et Twin Performance peuvent se recharger de 10 à 80% en seulement 28 minutes sur une borne rapide de 205 kW. La version Single, quant à elle, nécessite 26 minutes pour la même opération sur une borne de 180 kW.

Tarification et positionnement

Sur le marché français, le Volvo EX40 se positionne dans le segment premium des SUV électriques compacts. La gamme débute à 46 950 € pour la version Single en finition Essential, un prix qui le place en concurrence directe avec des modèles comme le Tesla Model Y ou le BMW iX1.

La version haut de gamme Twin Performance Ultra, avec ses 442 ch et son équipement complet, est proposée à partir de 67 400 €. Entre ces deux extrêmes, Volvo propose une gamme de finitions (Start, Plus, Black Edition) permettant aux clients de trouver le compromis idéal entre équipement et budget.

Technologies et sécurité

Fidèle à la réputation de Volvo en matière de sécurité, le EX40 intègre des technologies de pointe. Parmi elles, l’Intelligent Speed Assist se démarque en lisant les panneaux de signalisation et les données cartographiques pour aider le conducteur à respecter les limitations de vitesse, allant jusqu’à ralentir automatiquement le véhicule si nécessaire.

La connectivité n’est pas en reste avec l’intégration d’Apple CarPlay et un système de navigation intelligent capable de localiser les bornes de recharge à proximité. De plus, les propriétaires de EX40 peuvent bénéficier de tarifs préférentiels sur certaines bornes via l’application Volvo Cars.

Conclusion

Le Volvo EX40 représente une étape importante dans la transition électrique de la marque suédoise. En combinant le savoir-faire traditionnel de Volvo en matière de sécurité et de confort avec les dernières avancées en matière de motorisation électrique, ce SUV compact se positionne comme un choix attrayant pour les conducteurs soucieux de l’environnement sans vouloir sacrifier le luxe et les performances.

Alors que Volvo s’apprête à lancer pas moins de 10 nouveaux modèles d’ici 2026, le EX40 joue un rôle crucial dans la stratégie d’électrification de la marque. Il incarne la vision d’un futur où la mobilité électrique ne se limite pas à une niche, mais devient la norme, accessible et désirable pour un large éventail de consommateurs.

Informations techniques Volvo EX40

DonnéeTwin PerformanceSignle Extended RangeSingle
Prixà partir de 62 150 €à partir de 52 200 €à partir de 46 950 €
MotorisationÉlectriqueÉlectriqueÉlectrique
CatégorieSUVSUVSUV
TransmissionTraction intégralePropulsion arrièrePropulsion arrière
Puissance (ch - kW)441 ch - 325 kW185 ch - 252 kW238 ch - 175 kW
Accélération (0-100 km/h)4,6 s7,3 s7,3 s
Vitesse maximale180 km/h180 km/h180 km/h
Couple670 Nm420 Nm420 Nm
Puissance fiscale14 cv9 cv7 cv
Capacité batterie82 kWh82 kWh70 kWh
Batterie utilisable82 kWh82 kWh67 kWh
Type de batterieLithium IonLithium IonLithium Ion
Autonomie (WLTP)538 km575 km479 km
Consommation (WLTP)17,6 kWh/100km16,6 kWh/100km17,1 kWh/100km
Émission CO20 g/km0 g/km0 g/km
Charge AC max.11 kW - Triphasé11 kW - Triphasé11 kW - Triphasé
Connecteur ACType 2Type 2Type 2
Charge DC max.205 kW205 kW180 kW
Connecteur DCCombo CCSCombo CCSCombo CCS
Longueur4440 mm4440 mm4440 mm
Largeur2034 mm2034 mm2034 mm
Hauteur1647 mm1647 mm1647 mm
Empattement2702 mm2702 mm2702 mm
Volume du coffre mini/maxi.452 L / 1328 L452 L / 1328 L452 L / 1328 L
Garde au sol175 mm175 mm175 mm
Coefficient de traînée (SCx)0.860.860.86
Rayon de braquage11.4 m11.4 m11.4 m
Poids à vide mini.2170 kg2075 kg2040 kg
Poids total autorisé en charge2650 kg2520 kg2470 kg

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