Volvo S60 T8 Twin Engine

La Volvo S60 T8 Twin Engine est une version hybride de la précédente S60. Cette nouvelle version est fabriquée exclusivement aux États-Unis et est plus grande et large que la précédente. Cette S60 repose sur un moteur 4 cylindres 2,0 essence de 303 ch associés à un moteur électrique de 87 ch. Sa puissance cumulée de 390 ch en fait un véhicule résolument sportif.

Une sportivité qui se fait très visible avec la finition R-Design et sa calandre à maillage horizontal, ses boucliers avant et arrière et ses coques de rétroviseurs. La finition Polestar Engineered n’est pas plus mal avec sa calandre noire, sa sortie d’échappement noire, son châssis rabaissé 15 millimètres et ses jantes de 20 pouces. Pour ce qui est de l’habitacle de la Volvo S60 T8 Twin Engine, on retrouve le savoir-faire et la qualité des matériaux propres à Volvo. Avec en plus des sièges sport et une technologie intuitive.

En effet, chaque version en série de la S60 T8 Engine bénéficie d’un combiné d’instrumentation digital de 12,3 pouces accompagné d’un écran tactile de 9 pouces.

Informations techniques Volvo S60 T8 Twin Engine

NomT8 Polestar EngineeredT8
Prixà partir de 67 600 €à partir de 60 900 €
MotorisationHybride rechargeableHybride rechargeable
CatégorieBerlinesBerlines
TransmissionTransmission intégraleTransmission intégrale
Places55
Performance405 ch390 ch
Accélération (0-100 km/h)4,4 s4,6 s
Vitesse max.180 km/h180 km/h
Puissance therm.318 ch303 ch
Moteur thermiqueessenceessence
Couple thermique430 Nm400 Nm
Puissance Ă©lec.87 ch87 ch
Couple Ă©lec.240 Nm240 Nm
Capacité batterie11,6 kWh11,6 kWh
Type de batterielithium-ionlithium-ion
Autonomie en Ă©lectrique48 km (NEDC)54 km (NEDC)
Consommation-1,7 l/100km
Emission CO248 g/km39 g/km
Charge lente AC3.7 kW - Monophasé3.7 kW - Monophasé
Connecteur ACType 2Type 2
Longueur4761 mm4761 mm
Largeur2040 mm2040 mm
Hauteur1431 mm1431 mm
Volume du coffre390 L390 L
Poids Ă  vide2031 kg2031 kg

Avantages et inconvĂ©nients : l’essentiel

Points positifsPoints négatifs

–Esthétique.
–Comportement sur route.
–Meilleur accès aux aides à la conduite.
–Autonomie.

–Difficulté à doser le frein.
–Pas totalement sportive.

Les essais au volant de la Volvo S60 T8 Twin Engine :

L’essai de l’Autohebdo s’est fait avec la Volvo S60 R-Design. Celle-ci aborde bien les routes sinueuses, mais préfère les autoroutes. Son mode sport rend la direction plus précise et la transmission plus réactive. Toutefois, Autohebdo dit ce mode est « très civilisé ». Les aides à la conduite sont effectivement nombreuses pour la S60. Il y a le régulateur de vitesse adaptatif, la surveillance d’angle mort, le freinage autonome, etc. En bref, la Volvo S60 T8 Twin Engine offre un bel équilibre entre confort et performances.

Galerie photos de la Volvo S60 T8 Twin Engine :

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