Après avoir lancé son Q5 hybride, Audi continue à installer sa gamme à double motorisation électrique et essence en l’adaptant au fer de lance de ses berlines de luxe la fameuse Audi A6. Ce véhicule profite donc de tout le savoir-faire qui a fait la réputation du constructeur allemand tout en affichant une belle sobriété en ville. C’est ainsi une berline confortable, très bien finie, qui affiche un comportement routier très agréable pour parcourir de longues distances. Par contre, la nouvelle technologie intégrée fait considérablement grimper le prix d’achat du véhicule, ce qui réduit tout de même son intérêt économique.
L’Audi A6 hybride a été arrêtée par le constructeur fin 2014 faute de ventes suffisantes. Elle sera peut-être remplacée par une A6 e-tron.
Informations techniques de la Audi A6 Hybrid :
| Type d’hybride : | Non rechargeable |
|---|---|
| Date de commercialisation : | 1 mars 2011 |
| Date de fin de commercialisation : | 31 octobre 2014 |
| Moteur thermique | |
| Cylindrée : | 1984 cm3 |
| Puissance du moteur thermique : | 211 cv - 155 kW |
| Carburant : | Essence |
| Moteur électrique | |
| Puissance du moteur électrique : | 40 kW - 54 cv |
| Couple du moteur électrique : | 480 Nm |
| Performances globales | |
| Puissance totale : | 245 cv - 180 Kw |
| Emissions de CO2 : | 145 gr/km |
| Vitesse maximale : | 240 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7.3 secondes |
| Autonomie et batteries de la Audi A6 Hybrid | |
| Autonomie totale : | 1100 km |
| Autonomie 100% électrique : | 3 km |
| Type de batteries : | Lithium-ion |
| Capacité des batteries : | 1.3 kWh |
| Consommation de la Audi A6 Hybrid | |
| Urbain: | 7.9 l/100km |
| Mixte: | 6.2 l/100km |
| Extra-urbain: | 8.1 l/100km |
| Dimensions de la Audi A6 Hybrid | |
| Longueur : | 4920 mm |
| Largeur : | 1870 mm |
| Hauteur : | 1460 mm |
| Poids : | 1830 kg |
| Nombre de portes : | 4 |
| Places assises : | 5 |
| Volume du coffre : | 375 dm3 |
Prix de la Audi A6 Hybrid :
| Prix hors bonus | 56200 € |
|---|---|
| Bonus Malus | Malus de 300€ |
| Disponibilité : | 1 mars 2011 |
Avantages et inconvénients : l’essentiel
| Points positifs | Points négatifs |
|---|---|
- Consommation en ville. | - Manque de souplesse dans le fonctionnement. |
Les essais au volant de la Audi A6 Hybrid :
Comme le fait remarquer, Automobile Magazine dans son essai, le manque de souplesse de la voiture se fait tout de suite ressentir en ville. En effet les organes de la boite de vitesse qui apportaient un certain confort de conduite à la version TDI, n’ont pas été adapté à la nouvelle mécanique proposée sur l’Audi A6 Hybrid. Toutefois le véhicule fait preuve d’un excellent silence de fonctionnement qui est très appréciable en ville et pousse le conducteur à adopter une conduite beaucoup plus coulée.
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Comme nous le précise l’Argus Magazine, le modèle A6 TDI est plus bruyant à basse vitesse, mais profite d’une conduite sans secousse, ce qui n’est pas le cas de la nouvelle A6 hybride. En effet, bien que la voiture propose une gestion des motorisations complètement transparente pour le conducteur, elle est marquée par de petits sursauts, à bas régime qui sont assez désagréables. C’est en fait la boîte de vitesse qui pose ici problème et le prochain modèle devra donc apporter d’importantes modifications à ce niveau pour que cette A6 hybride puisse réellement tenir sa place à côté des modèles TDI.
Galerie photos de la Audi A6 Hybrid :
