L’électrique a le vent en poupe et Kia, le constructeur coréen, ne compte pas rester à quai. Parmi ses modèles les plus en vue, la Kia e-Soul s’est hissée au sommet du marché des voitures électriques en alliant performances, autonomie et un design cubique atypique. La nouvelle génération de Soul EV, attendue en France fin du premier trimestre 2019, partage les mêmes caractéristiques techniques que la Kia e-Niro.
Dévoilée lors du salon de l’automobile de Los Angeles fin novembre 2018, la Kia e-Soul arbore fièrement un look cubique hérité de son prédécesseur. Mais elle se démarque également des versions thermiques par quelques touches spécifiques, telles qu’une calandre pleine, des jantes exclusives de 17 pouces, des feux antibrouillard et des phares à LED uniques. L’intérieur, pour sa part, se pare de bleu, apportant une touche de modernité à l’ensemble.
Sous le capot, la Kia e-Soul a fait un bond en avant par rapport à la génération précédente en adoptant les caractéristiques techniques du Kia Niro électrique. Deux configurations s’offrent ainsi aux conducteurs : une première version dotée d’une batterie de 39,2 kWh offrant une autonomie de 277 km en cycle WLTP et équipée d’un moteur électrique de 100 kW (136 chevaux) ; une seconde version avec une batterie de 64 kWh, offrant une autonomie impressionnante de 452 km en cycle WLTP, couplée à un moteur électrique de 150 kW, soit environ 200 chevaux.
En ce qui concerne la recharge, la Kia e-Soul est équipée d’un chargeur embarqué de 7 kW (AC) et d’un combo DC de 100 kW pour la charge rapide. Cette combinaison permet de recharger rapidement et efficacement la voiture, quelle que soit la version choisie (39 kWh ou 64 kWh).
Lors de son lancement en France et en Europe, la Kia e-Soul sortira des chaînes de production de Gwangju, en Corée du Sud. Bien qu’il soit encore trop tôt pour parler de tarifs précis, cette nouvelle voiture électrique du constructeur coréen devrait être moins chère que le Niro électrique, dont le prix démarre à 38 500 euros hors bonus écologique.
Outre ses performances et son design, la Kia e-Soul bénéficie également de la garantie véhicule neuf Kia de 7 ans ou 150 000 km, valable dans toute l’Union européenne (ainsi que la Norvège, l’Islande, Gibraltar, Monaco, Andorre et la Suisse). Cette garantie concerne tous les modèles Kia, à l’exception des taxis, VTC, VSL et auto-écoles. La batterie lithium-ion polymère haute-tension, incluse pour les véhicules hybrides, hybrides rechargeables et électriques, bénéficie également d’une garantie de 7 ans (à compter de la date de première mise en circulation) ou 150 000 km maximum (au 1er des deux termes échu). Quant à la batterie basse-tension (48V et 12V) des véhicules à hybridation légère, elle est garantie 2 ans (à compter de la date de première mise en circulation), sans limitation de kilométrage.
Il est important de noter que depuis mai 2023, Kia Canada a confirmé la fin de la production du modèle Soul EV après l’année-modèle 2023. Toutefois, le Soul à essence restera en vente au Canada, avec de nouvelles fonctionnalités de sécurité et des mises à jour esthétiques. La fin du Soul EV concernait uniquement le marché canadien, et le constructeur continue de proposer le Niro EV, qui a été redessiné et amélioré pour l’année-modèle 2023, avec un moteur de 201 chevaux et une batterie de 64,8 kWh offrant une autonomie estimée de 407 km. Le Niro EV est disponible en trois versions, avec des prix allant de 44 995 CAD à 52 995 CAD et bénéficie de subventions gouvernementales pour les véhicules électriques d’un montant total de 12 000 CAD.
Informations techniques Kia e-Soul
Modèle | 64 kWh (2019) | 39 kWh (2019) |
---|---|---|
Commercialisation | à partir de 41 300 € | à partir de 37 300 € |
Motorisation | Électrique | Électrique |
Catégorie | SUV | SUV |
Transmission | Traction avant | Traction avant |
Places | 5 | 5 |
Performance (ch - kW) | 204 ch - 150 kW | 136 ch - 100 kW |
Accélération (0-100 km/h) | 7,9 s | 9,6 s |
Vitesse max. | 167 km/h | 156 km/h |
Couple | 395 Nm | 395 Nm |
Puissance fiscale | 1 cv | 1 cv |
Capacité batterie | 67 kWh | 41 kWh |
Batterie utilisable | 64 kWh | 39 kWh |
Poids batterie | 457 kg | |
Autonomie (WLTP) | 452 km | 277 km |
Consommation (WLTP) | 15,7 kWh/100km | 14,5 kWh/100km |
Emission CO2 | 0 g/km | 0 g/km |
Puissance max. AC | 7.4 kW - Monophasé | 7.4 kW - Monophasé |
Puissance max. AC (option) | 11 kW - Triphasé | 11 kW - Triphasé |
Connecteur AC | Type 2 | Type 2 |
Connecteur DC | Combo CCS | Combo CCS |
Longueur | 4200 mm | 4200 mm |
Largeur | 1800 mm | 1800 mm |
Hauteur | 1600 mm | 1600 mm |
Empattement | 2600 mm | 2600 mm |
Volume du coffre mini/maxi. | 315 L / 1339 L | 315 L / 1339 L |
Pneumatiques | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
Garde au sol | 153 mm | 153 mm |
Coefficient de traînée (SCx) | 0.7 | 0.7 |
Poids à vide | 1682 kg | 1682 kg |
Galerie photos de la Kia e-Soul :
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