Le célèbre SUV coréen, le Kia Sportage, fait peau neuve et se décline en versions hybride et hybride rechargeable pour séduire les adeptes de belles mécaniques et d’écologie. La cinquième génération du Sportage est déjà disponible à la commande depuis la fin 2021, et on vous fait découvrir ses atouts.
Côté look, le nouveau Sportage hybride a pris un sacré coup de jeune. Les lignes sont plus dynamiques, la face avant arbore des projecteurs en losange et un boomerang lumineux pour les feux de jour, tandis que la calandre se veut généreuse en maillage. À l’arrière, on note des clins d’œil stylistiques à l’EV6, autre fleuron du constructeur. Le gabarit est généreux : 4 515 mm de long, 1 865 mm de large, 1 645 mm de hauteur et 2 680 mm d’empattement.
À l’intérieur, on se sent bien dans ce Sportage Hybride, avec une ambiance élégante et soignée. Deux écrans de 12,3 pouces légèrement incurvés règnent en maîtres, offrant un système d’infodivertissement et des commandes harmonieux. L’habitacle est spacieux, confortable et bien pensé, avec des matériaux de qualité.
Sous le capot, le Sportage hybride se met à la page avec deux configurations basées sur un moteur thermique essence 1.6 l TGDI de 180 ch : la version non rechargeable développe 230 ch grâce à un moteur électrique de 60 ch, avec choix de transmission 2 ou 4 roues motrices ; la version rechargeable affiche 265 ch avec un moteur électrique de 91 ch, en transmission intégrale uniquement.
Le Sportage Hybride Rechargeable embarque une batterie de 13,8 kWh, offrant 70 km d’autonomie électrique (cycle WLTP) et une recharge jusqu’à 7 kW via un connecteur de type 2. Performances au rendez-vous : 0 à 100 km/h en 8,2 secondes, consommation de 1,1 l/100 km en mode hybride rechargeable et émissions de CO2 contenues (25 g/km pour la version rechargeable, 126 à 132 g/km pour la version classique).
Le Sportage hybride se décline en trois finitions : Active, Design et GT-Line Premium. Même en entrée de gamme, l’équipement est généreux, avec jantes de 17 pouces, aide au maintien dans la file, caméra de recul, climatisation manuelle et écran tactile de 8 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto. Les finitions supérieures ajoutent des jantes de 18 ou 19 pouces, écran tactile de 12,3 pouces, feux arrière à LED et assistance à la conduite sur autoroute.
Côté tarifs, le Sportage hybride démarre à 37 490 € en version classique et 43 290 € en version rechargeable, avec des options et finitions pour tous les goûts.
En somme, le nouveau Kia Sportage hybride a de quoi séduire les amateurs de SUV écolos, avec un design rajeuni, des équipements de qualité et des performances honorables. Un véhicule polyvalent et respectueux de l’environnement qui mérite le détour.
Informations techniques Kia Sportage
| Version | Hybride | Hybride rechargeable |
|---|---|---|
| Prix | à partir de 37 490€ | à partir de 43 290€ |
| Catégorie | SUV | SUV |
| Performance | 230 ch - 169 kW | 265 ch - 195 kW |
| Puissance thermique | 180 ch - 132 kW | 180 ch - 132 kW |
| Moteur thermique | essence | essence |
| Puissance électrique | 60 ch - 44 kW | 91 ch - 67 kW |
| Capacité batterie | 1,5 kWh | 13,8 kWh |
| Emission CO2 | 134 g/km | 31 g/km |
| Autonomie en électrique | 50 km (WLTP) | |
| Charge accélérée AC | 7 kW - Monophasé | 7 kW - Monophasé |
| Connecteur AC | Type 2 | Type 2 |
| Longueur | 4515 mm | 4515 mm |
| Largeur | 1865 mm | 1865 mm |
| Hauteur | 1645 mm | 1645 mm |
| Empattement | 2680 mm | 2680 mm |
| Couple | 350 Nm |
Galerie photos de la Kia Sportage :
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