Il est toujours intéressant de voir comment un constructeur automobile parvient à fusionner ses modèles phares pour donner naissance à une nouvelle voiture. Kia a réussi ce pari avec la XCeed hybride rechargeable, lancée en 2020, qui combine les meilleures caractéristiques du Niro et du Ceed SW.
Assemblée fièrement à Zilina, en Slovaquie, cette petite merveille est conçue exclusivement pour le marché européen, et s’accompagne d’une garantie de 7 ans ou 150 000 km, incluant la batterie et le moteur électrique.
Passons aux choses sérieuses : la motorisation. La XCeed est équipée d’un moteur essence 1,6 l associé à un moteur électrique de 44,5 kW (60 ch) et une batterie lithium-ion de 8,9 kWh. Le résultat ? Une puissance cumulée de 141 ch et un couple de 265 Nm, pour passer de 0 à 100 km/h en seulement 11 secondes. L’autonomie en mode électrique est d’environ 60 km, avec une vitesse maximale limitée à 120 km/h. Pas mal pour un SUV compact, n’est-ce pas ?
Côté transmission, on a droit à une boîte à six rapports avec sélection manuelle. Le réservoir de 37 litres est astucieusement placé sous la banquette arrière et le plancher du coffre, qui offre un volume de 291 litres extensible à 1243 litres. Et comme si cela ne suffisait pas, la Kia XCeed est l’un des rares véhicules électrifiés à offrir une capacité de remorquage, avec un kit disponible en option pour tracter des charges freinées.
La recharge de la batterie est un jeu d’enfant : 3h30 sur une prise domestique classique ou une borne à une puissance maximale de 3,3 kW AC. La trappe de recharge, abritant le connecteur de type 2, se situe sur l’aile avant gauche.
En France, la Kia XCeed hybride rechargeable est proposée à partir de 36 490 € hors bonus, avec trois niveaux de finitions disponibles:
Le modèle « Active » offre des jantes alliage de 16 pouces, un système de démarrage sans clé, une climatisation automatique bi-zone, un écran tactile de 10,25 pouces, des radars de recul, un freinage automatique d’urgence, un maintien dans la voie et une navigation GPS.
La version « Design » ajoute des jantes alliage de 18 pouces, des vitres et une lunette arrière surteintées, une instrumentation numérique, une aide au stationnement, un toit panoramique électrique et une recharge des smartphones par induction.
Enfin, le « Premium » offre une sellerie cuir, un volant et des sièges chauffants, une reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, une détection de trafic arrière, une surveillance des angles morts et une ouverture du coffre « main libre ».
Le système électrique de la XCeed permet au moteur thermique de fonctionner de manière plus silencieuse et de réduire la consommation de carburant. Lors de l’accélération ou en montée, le système électrique fournit un surcroît de couple en prélevant l’énergie de la batterie. À vitesse constante, le moteur thermique recharge partiellement la batterie si le niveau de charge est bas.
Informations techniques Kia XCeed
| Version | XCeed 8,9 kWh |
|---|---|
| Prix | à partir de 36 490 € |
| Motorisation | Hybride rechargeable |
| Catégorie | SUV |
| Places | 5 |
| Performance | 141 ch - 103 kW |
| Accélération (0-100 km/h) | 11,0 s |
| Couple | 265 Nm |
| Moteur thermique | essence |
| Boite de vitesse | Automatique à six rapports |
| Puissance élec. | 60 ch - 45 kW |
| Batterie | 8,9 kWh |
| Capacité batterie | 8,9 kWh |
| Charge lente AC | Puissance max. AC 3.3 kW - Monophasé |
| Connecteur AC | Type 2 |
| Longueur | 4395 mm |
| Largeur | 1495 mm |
| Volume du coffre mini/maxi | 291 L / 1243 L |
| Rayon de braquage | 5,3 m |
Galerie photos de la Kia XCeed :
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