Kia e-Niro

Introduit en France fin 2018, le Kia e-Niro est un SUV familial entièrement électrique. Disponible depuis mars 2022 dans une nouvelle version équipée d’une batterie de 64,8 kWh, il promet une autonomie allant jusqu’à 463 km en cycle WLTP.

Le design du Kia e-Niro se distingue par ses lignes affirmées et sa silhouette de crossover. Reprenant certaines caractéristiques du précédent Niro, il se pare d’une calandre pleine, de protections de carrosserie, de jantes en alliage de 17 pouces et de feux diurnes à LED avec des inserts bleus anodisés.

L’habitacle du véhicule électrique se veut moderne et luxueux, proposant des équipements fonctionnels et performants pour les passagers. On y retrouve notamment des technologies haut de gamme, un volume de chargement de 475 litres et des sièges arrière rabattables à plat. De plus, l’absence de bruit liée à la motorisation électrique garantit un confort et une sérénité à bord.

Le Kia e-Niro offre quatre modes de conduite pour personnaliser votre expérience : Eco+ pour réduire au minimum la consommation d’énergie, Eco pour augmenter l’autonomie de la batterie, Confort pour simplifier la conduite au quotidien et Sport pour améliorer les performances et le dynamisme. De plus, le e-Niro est décliné en trois finitions pour satisfaire toutes les envies :

  • « E-Active » incluant régulateur de vitesse, assistance active, caméra et radars de recul, système d’ouverture/fermeture et de démarrage sans clé Smart Key, etc.
  • « E-Design » avec les équipements de E-Active en plus, lunette et vitre arrière sur-teintées, sellerie cuir, projecteurs avant Full LED, etc.
  • « E-Premium » avec les équipements de E-Active en plus, sellerie cuir, radars de fonctionnement avant, etc.

La motorisation électrique du Kia e-Niro est disponible en deux versions : la version 64 kWh (2022) développant 204 ch (150 kW) et la version 39 kWh (2018) produisant 134 ch (100 kW). Les performances sont également au rendez-vous avec des accélérations de 0 à 100 km/h en 7,8 s pour la version 64 kWh et 9,8 s pour la version 39 kWh. La vitesse maximale est de 167 km/h pour la version 64 kWh et de 155 km/h pour la version 39 kWh.

En ce qui concerne l’autonomie, la version 64 kWh (2022) offre jusqu’à 463 km en cycle WLTP, tandis que la version 64 kWh (2018) permet de parcourir 455 km et la version 39 kWh (2018) jusqu’à 289 km.

Pour la recharge, le Kia e-Niro est équipé d’un connecteur AC Type 2 permettant une puissance maximale de 7,2 kW en monophasé, avec une option de 11 kW en triphasé. Pour la charge rapide en courant continu, le véhicule utilise un connecteur Combo CCS avec une puissance maximale de 77 kW pour les versions 64 kWh et de 50 kW pour la version 39 kWh.

Enfin, en termes de tarifs, la nouvelle version du Kia e-Niro 64 kWh (2022) est proposée à partir de 44 640 €. Les prix des versions précédentes ne sont plus disponibles puisque leur commercialisation a été arrêtée.

En résumé, le Kia e-Niro est un SUV électrique polyvalent, offrant une autonomie confortable, des performances dynamiques et un large choix de finitions et d’équipements pour s’adapter aux besoins de chaque conducteur.

Informations techniques Kia e-Niro

Version64 kWh (2022)64 kWh (2018)39 kWh (2018)
Commercialisation03/2022ArrêtéArrêté
Prixà partir de 44 640 €
MotorisationÉlectriqueÉlectriqueÉlectrique
CatégorieSUVSUVSUV
Places555
Performance (ch - kW)204 ch - 150 kW204 ch - 150 kW134 ch - 100 kW
Accélération (0-100 km/h)7,8 s7,8 s9,8 s
Vitesse max. (km/h)167 km/h167 km/h155 km/h
Couple (Nm)255 Nm395 Nm395 Nm
Capacité batterie (kWh)68 kWh67 kWh42 kWh
Batterie utilisable (kWh)64,8 kWh64 kWh39,2 kWh
Autonomie (WLTP)463 km455 km289 km
Consommation (kWh/100km)15,7 kWh/100km15,9 kWh/100km15,3 kWh/100km
Emission CO2 (g/km)0 g/km0 g/km0 g/km
TransmissionTraction avant
Connecteur ACType 2Type 2Type 2
Puissance max. AC7,2 kW - Monophasé7 kW - Monophasé7 kW - Monophasé
Puissance max. AC (option)11 kW - Triphasé11 kW - Triphasé11 kW - Triphasé
Connecteur DCCombo CCSCombo CCSCombo CCS
Puissance max. DC77 kW77 kW50 kW
Dimensions (mm)4420 x 1825 x 15704375 x 1805 x 15604375 x 1805 x 1560
Empattement (mm)2720 mm2700 mm2700 mm
Volume du coffre (L)475 L / 10.6 L475 L / 1392 L475 L / 1392 L
Pneumatiques205/60R16215/55 R17215/55 R17
Garde au sol (mm)150 mm150 mm150 mm
Rayon de braquage (m)10.6 m
Poids à vide (kg)1814 kg1737 kg - 1791 kg1592 kg - 1646 kg

Avantages et inconvénients : l’essentiel

Points positifsPoints négatifs

- Confort de conduite
- Habitabilité
- Grand coffre

- Prix élevé
- Application limitée
- Certains détails de finition

Les essais au volant de la Kia e-Niro :

Pour Auto Mag, le Kia e-Niro est une gamme 100 % électrique du constructeur coréen. Désigné champion de l’autonomie, le SUV compact familial délivre un silence de fonctionnement irréprochable et réalise des accélérations dignes d’une GTi. Par rapport à ses aînés Niro hybride et hybride rechargeable, Ie Kia e-Niro impressionne par ses touches d’esthétiques surprenantes comme son bouclier arrière retravaillé ou sa calandre « Tiger Nose ».

L’argus dans son essai annonce que le Kia e-Niro est une voiture destinée pour la famille. Avec une bonne tenue de route, des équipements pratiques et un habitacle spacieux, le véhicule électrique offre un plaisir de conduite aux occupants. Plus encore, il leur donne des possibilités de recharge intéressantes.

Galerie photos de la Kia e-Niro :

Autres hybrides et électriques Kia:

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    Autonomie: 60 km
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    Autonomie: 452 km
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