L’Audi A8, modèle emblématique de la marque aux anneaux, se dote d’une version hybride rechargeable pour séduire une clientèle de plus en plus soucieuse de l’environnement. Cette berline haut de gamme associe un moteur TFSI essence à un moteur électrique, offrant une expérience de conduite unique et performante.
La motorisation de l’Audi A8 hybride rechargeable, baptisée A8 60 TFSI, permet de développer une puissance de 462 chevaux et un couple de 700 Nm. Le 0 à 100 km/h est réalisé en seulement 4,9 secondes, et la vitesse maximale atteint les 250 km/h. En mode 100 % électrique, la vitesse maximale est limitée à 135 km/h, idéale pour les trajets urbains.
Dotée d’une batterie lithium-ion d’une capacité de 14,4 kWh, l’A8 60 TFSI propose une autonomie en mode électrique de 44 km selon le cycle WLTP. Lors des longs trajets, le moteur TFSI prend le relais, garantissant ainsi une conduite sans souci d’autonomie. La recharge de la batterie s’effectue via un connecteur AC de type 2, avec une puissance maximale de 7,2 kW en monophasé. Une charge complète nécessite environ 2h30 sur une borne adaptée.
L’Audi A8 hybride rechargeable se distingue également par son design élégant et ses dimensions généreuses. Longue de 5,3 mètres, large de 1,95 mètre et haute de 1,47 mètre, elle offre un espace intérieur confortable pour cinq occupants. L’empattement atteint 3,13 mètres, tandis que le volume du coffre s’élève à 505 litres. Le poids à vide de cette berline de luxe est de 2 020 kg.
Disponible à la vente depuis 2018, l’A8 60 TFSI a connu un restylage en 2021. Son prix de base est supérieur à 116 500 euros, tandis que la version longue A8 L e-tron démarre à 123 100 euros. Ces tarifs sont nettement plus élevés que ceux des versions thermiques de l’A8, proposées à partir de 94 100 euros.
La technologie hybride rechargeable de l’Audi A8 pourrait également être adaptée à d’autres modèles du groupe Volkswagen. Pablo Di Si, responsable de Volkswagen pour le continent américain, a récemment évoqué l’Audi Q5 55 TFSI e comme exemple de performance et envisage d’intégrer cette technologie dans un véhicule de la marque, comme le Tiguan ou l’Atlas. Volkswagen prévoit de lancer plus de 25 nouveaux modèles 100 % électriques en Amérique du Nord d’ici 2030 et de cesser la vente de véhicules à essence à la moitié de la décennie suivante.
En parallèle, les modèles d’occasion de la marque aux anneaux continuent de séduire les acheteurs. La quatrième génération de l’Audi A4, commercialisée entre 2008 et 2016, est ainsi proposée à des prix avoisinant les 12 000 euros sur le marché de l’occasion. Si certains moteurs diesel de cette génération ont connu des soucis de fiabilité, des améliorations ont été apportées à partir du restylage de février 2012. Parmi les moteurs diesel proposés, le 2.0 TDIe de 136 chevaux est un choix intéressant en termes d’économie de carburant, bien que le 2.0 TDI 170 chevaux ait souffert de problèmes de volant moteur et de vanne EGR.
En conclusion, l’Audi A8 hybride rechargeable offre une expérience de conduite alliant performance, confort et respect de l’environnement. Son association efficiente entre moteur TFSI et moteur électrique en fait un choix idéal pour les trajets urbains comme les longs parcours. Son succès pourrait ouvrir la voie à l’adoption de cette technologie par d’autres modèles du groupe Volkswagen, contribuant ainsi à l’émergence d’une mobilité plus durable.
Informations techniques Audi A8 rechargeable
| Nom | A8 60 TSFI |
|---|---|
| Commercialisé | Oui |
| Motorisation | Hybride rechargeable |
| Catégorie | Berlines |
| Places | 5 |
| Performance | 462 ch |
| Couple | 700 Nm |
| Batterie | 14,4 kWh |
| Capacité batterie | 14,4 kWh |
| Autonomie en électrique | 44 km (WLTP) |
| Recharge | Charge accélérée AC |
| Connecteur AC | Type 2 |
| Puissance max. AC | 7,2 kW - Monophasé |
| Longueur | 5300 mm |
| Largeur | 1950 mm |
| Hauteur | 1470 mm |
| Empattement | 3130 mm |
| Volume du coffre | 505 L |
| Poids à vide | 2020 kg |
Avantages et inconvénients : l’essentiel
| Points positifs | Points négatifs |
|---|---|
- Excellent confort. | - Tarif au-dessus des nuages. |
Les essais au volant de la Audi A8 rechargeable :
D’après Turbo, il est clair que la marque à l’étoile mise beaucoup sur la sortie de A8 Hybrid. Car en face, chez BMW par exemple, la barre a été hissée très haut, avec la série 7 et chez Mercedes aussi avec la classe S. L’Audi A8 Hybrid est donc une berline, clairement, construite pour les hommes d’affaires et plus précisément les hommes d’affaires chinois. Ainsi tout est conçu dans ce véhicule de très haut de gamme pour le confort et le bien-être. On y trouve une climatisation quadrizone, un accoudoir central qui ferait penser à celui d’un salon de prince, des stores électriques sur toutes les vitres passagers, mais aussi sur la lunette arrière, des fauteuils à mémoires de positionnement… La berline est même équipée d’une chaine hifi de très haut de gamme, équipée de 19 haut-parleurs !!
Comme le fait remarquer Le Point, l’Audi A8 à tout d’une grande berline de luxe, grâce, notamment, à son couple moteur, qui correspond à celui d’un V8 de 5 litres. Le moteur 2.0 TFSI développe ainsi 211 CV et il est associé à un moteur électrique, qui permet à la voiture d’afficher 245 CV. Ces chiffres se rapprochent de la puissance d’un V6 3 litres. D’ailleurs, la prouesse des ingénieurs d’Audi est bien d’avoir conçu un moteur qui a du punch tout en étant remarquablement sobre.
Galerie photos de la Audi A8 rechargeable :
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je trouve que cette voiture est vraiment joliiiiiiiie magnifiqueeeeeeeeeeee