Audi e-tron

Dans le monde des SUV électriques, l’Audi e-tron fait grand bruit depuis son lancement en septembre 2018. Ce bolide 100% électrique, premier du genre pour la marque allemande, promet une autonomie de plus de 400 km en cycle WLTP. Mais que cache-t-il sous son capot et à l’intérieur de sa cabine ? Embarquons pour un tour d’horizon de cette machine à rouler, propre et élégante.

D’un point de vue esthétique, Audi n’a pas cherché à réinventer la roue. Le design de l’e-tron s’inscrit dans la continuité de la gamme de SUV du constructeur, avec ses 4,90 m de long qui le placent entre un Q5 et un Q7. La calandre Single Frame, emblème de la marque, trône fièrement à l’avant, même si ses besoins en refroidissement sont moindres que ceux d’un véhicule thermique. Les amateurs de détails remarqueront les trappes de recharge sur les ailes avant, les jantes aérodynamiques et, si l’option est cochée, les rétroviseurs caméra.

En parlant de caméras, l’intérieur de l’e-tron a de quoi surprendre. Le modèle de série est le premier au monde à être équipé de rétroviseurs caméra, qui transmettent leurs images sur des écrans OLED situés de chaque côté de l’habitacle. Un gadget ? Pas seulement : cela améliore la visibilité par mauvais temps et réduit le coefficient de traînée à 0,27. Sans oublier les nombreux écrans qui tapissent le tableau de bord, du système MMI aux instruments numériques Full HD.

Sous le capot, l’e-tron se décline en trois versions à quatre roues motrices :
– e-tron 50 : Entrée de gamme avec 313 ch, 540 Nm de couple, 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et vitesse max à 190 km/h.
– e-tron 55 : Version intermédiaire avec 300 kW en mode boost, 0 à 100 km/h en 5,7 secondes et vitesse max à 200 km/h.
– e-tron S : Version sportive avec 503 ch, 973 Nm de couple en mode Overboost, 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et vitesse max à 210 km/h.

Côté autonomie, on a le choix entre deux batteries :
– Audi e-tron 55 et e-tron S : Batterie de 95 kWh offrant 371 à 437 km en cycle WLTP (343 à 372 km pour la version S).
– Audi e-tron 50 : Batterie de 71 kWh permettant 286 à 339 km en cycle WLTP.

Pour la recharge, l’e-tron embarque un chargeur AC de 11 kW de série (6h30 pour le 50 e-tron, 8h30 pour le 55 e-tron et l’e-tron S). Une option à 2 050 € permet de passer à 22 kW. En charge rapide DC, l’e-tron accepte jusqu’à 150 kW (120 kW pour la version 50).

Les finitions de l’e-tron varient selon les versions (S Line, Avus et Avus Extended pour les 50 et 55, finition propre et version S Extended pour l’e-tron S). Les prix français démarrent à 78 800 € pour la version 50, 91 100 € pour la version 55 et 96 600 € pour le modèle S.

Pour les adeptes de personnalisation, le catalogue d’options de l’Audi e-tron est un véritable terrain de jeu, avec un large choix en matière d’esthétique, de confort, de technologie et d’aides à la conduite. De quoi donner le tournis, mais aussi l’envie de rouler en e-tron sur-mesure.

Informations techniques Audi e-tron

DonnéeS (2020)50 Quattro (2019)55 Quattro (2018)
Commercialisation09/202009/201912/2018
Prixà partir de 96 600€à partir de 71 900€à partir de 84 200€
MotorisationÉlectriqueÉlectriqueÉlectrique
CatégorieSUVSUVSUV
Places555
Performance530 ch - 390 kW313 ch - 230 kW408 ch - 300 kW
Accélération (0-100 km/h)4,5 s7,0 s5,7 s
Vitesse max.210 km/h190 km/h200 km/h
Couple973 Nm540 Nm664 Nm
Batterie utilisable86 kWh64,7 kWh86,5 kWh
Capacité batterie95 kWh71 kWh95 kWh
Type de batterieLithium-ionLithium-ionLithium-ion
Poids de la batterie750 kg660 kg750 kg
Autonomie (WLTP)362 km339 km436 km
Consommation (WLTP)27,0 kWh/100km22,4 kWh/100km22,4 kWh/100km
Emission CO20 g/km0 g/km0 g/km
Transmission-Traction intégraleTraction intégrale
Puissance max. AC11 kW - Triphasé11 kW - Triphasé11 kW - Triphasé
Puissance max. AC (option)22 kW - Triphasé22 kW - Triphasé22 kW - Triphasé
Connecteur ACType 2Type 2Type 2
Puissance max. DC150 kW150 kW150 kW
Connecteur DCCombo CCSCombo CCSCombo CCS
Longueur4901 mm4901 mm4901 mm
Largeur1935 mm1935 mm1935 mm
Hauteur1616 mm1616 mm1616 mm
Empattement2928 mm2928 mm2928 mm
Volume du coffre660 L / 1725 L660 L / 1725 L660 L / 1725 L
Garde au sol172 mm172 mm172 mm
Coefficient de traînée (SCx)0.680.680.68
Poids à vide2445 kg2490 kg2555 kg
Poids total autorisé en charge3040 kg-3150 kg

Galerie photos de la Audi e-tron :

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