La nouvelle Peugeot e-308 fait une entrée remarquée sur le marché des véhicules électriques en dévoilant une première version haut de gamme baptisée First Edition, affichée au tarif de 48 000 €. Cette compacte électrique est le premier modèle de la marque à arborer le nouveau logo de Peugeot et se distingue par son allure moderne et raffinée.
Un design distinctif et des dimensions optimisées
La e-308 adopte l’identité visuelle caractéristique des dernières créations de la gamme Peugeot, avec une imposante calandre et de larges griffes lumineuses à l’avant. À l’arrière, nous retrouvons le bandeau noir laqué propre aux dernières productions de la marque. La garde au sol a été réduite et le bouclier arrière ne comporte plus d’emplacement pour les sorties d’échappement. La voiture est proposée en carrosserie compacte ou break, avec un volume de coffre identique à celui de la version PHEV, soit 361 litres (contre 412 litres pour les modèles thermiques).
Motorisation innovante et performances à découvrir
La Peugeot e-308 est équipée d’un moteur électrique inédit délivrant une puissance de 115 kW (156 ch) et un couple de 260 Nm. Les performances de cette voiture électrique restent encore à dévoiler, mais elles devraient répondre aux attentes des consommateurs exigeants.
Batterie performante et autonomie compétitive
La batterie NMC (80% Nickel / 10% Manganèse / 10% Cobalt) de la e-308 affiche une capacité totale de 54 kWh et une capacité utile de 51 kWh. D’après Peugeot, cette voiture électrique peut parcourir jusqu’à 411 km en cycle mixte. Elle dispose d’un chargeur embarqué triphasé de 11 kW en série et peut supporter une recharge maximale en courant continu de 100 kW. La consommation moyenne annoncée est de seulement 12,7 kWh/100km.
Commercialisation et tarifs
La e-308 a été présentée en septembre 2022 et est désormais disponible à la commande en France, uniquement dans sa configuration de lancement, une série limitée appelée « First Edition ». Les livraisons débuteront en septembre 2023.
Cette First Edition se distingue notamment par des jantes de 18 pouces inédites, conçues pour optimiser l’aérodynamisme, ainsi que trois teintes de carrosserie au choix : Blanc Okenite, Vert Olivine ou Gris Selenium. L’habitacle est spécifique, avec une sellerie mêlant Alcantara, tissu et TEP pour un résultat unique.
La First Edition est un modèle très équipé, incluant presque toutes les options imaginables. Parmi celles-ci, on retrouve des phares Matrix LED, un écran tactile de 10 pouces avec une rangée de touches numériques personnalisables, une instrumentation numérique 3D, un pack de conduite semi-autonome Driver Assist, un volant et des sièges avant chauffants, ainsi qu’une pompe à chaleur en série.
Le prix de cette série spéciale est particulièrement élevé, atteignant 48 000 €, soit 1 000 € de plus que la limite permettant de bénéficier d’un bonus écologique de 5 000 €. Toutefois, des versions moins équipées et plus accessibles devraient être proposées après l’écoulement de cette série limitée.
Il est intéressant de comparer ce tarif à ceux de la concurrence, comme la Tesla Model 3 Propulsion à 41 990 €, la Renault Mégane EV60 à partir de 42 000 € ou la MG 4 64 kWh débutant à 35 990 €, qui offrent toutes des performances supérieures sur le papier.
Achat en ligne simplifié
Peugeot propose l’achat en ligne de la e-308 First Edition via son site PEUGEOT STORE, avec un processus simplifié permettant de passer commande en quelques clics et de bénéficier d’une garantie de remboursement de 14 jours. Les offres de financement incluent un premier loyer de 3 000 €, déduction faite du bonus écologique, et un montant mensuel de 500 €.
En conclusion, la Peugeot e-308 First Edition est une voiture électrique au design séduisant et aux équipements haut de gamme, mais son prix élevé la place au-dessus de la limite pour bénéficier du bonus écologique et la rend moins compétitive face à certaines concurrentes. Il faudra attendre l’arrivée de versions moins chères pour évaluer pleinement le rapport qualité-prix de cette nouvelle venue sur le marché des véhicules électriques.
Informations techniques Peugeot e-308
| Donnée | e-308 Electrique |
|---|---|
| Commercialisé | Oui |
| Motorisation | Électrique |
| Catégorie | Berlines compactes |
| Performance | 156 ch - 115 kW |
| Couple | 260 Nm |
| Capacité batterie | 54 kWh |
| Batterie utilisable | 51 kWh |
| Type batterie | NMC |
| Autonomie (WLTP) | 400 km |
| Consommation (WLTP) | 12,7 kWh/100km |
| Emission CO2 | 0 g/km |
| Charge accélérée AC - Connecteur | Type 2 |
| Puissance max. AC | 11 kW - Triphasé |
| Charge rapide DC - Connecteur | Combo CCS |
| Puissance max. DC | 100 kW |
| Longueur | 4367 mm |
| Hauteur | 1441 mm |
Galerie photos de la Peugeot e-308 :
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