Le Lexus NX 300h, petit frère du RX450h, a révolutionné le segment des SUV compacts de luxe. Arborant un design séduisant, il incarne l’élégance et le raffinement. Avec son style audacieux et sa calandre trapézoïdale plus prononcée, il se démarque des autres modèles Lexus.
En matière d’équipements, le Lexus NX 300h répond à vos attentes dans les meilleures conditions. Vision panoramique à 360°, pavé tactile, chargeur sans fil pour smartphone… il ne met en avant que des technologies innovantes. Pour une conduite optimale, le NX 300h est également votre meilleur allié. En effet, il est équipé d’un Lexus Safety System +, qui permet un système de maintien dans la file de circulation, un régulateur de vitesse adaptatif et un système de sécurité pré-collision.
Le NX 300h est proposé en deux ou quatre roues motrices, chacune bénéficiant d’une motorisation Lexus Hybrid Drive d’une puissance performante de 197 ch. Entre les deux versions, le NX 300h offre à la fois une conduite dynamique, agréable et silencieuse. Et ce, avec une consommation maîtrisée qui fera certainement votre bonheur.
Conçu pour le paysage urbain, le nouveau NX 300h a été pensé pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle lors de tous vos trajets. Disponible en différentes teintes, il propose plusieurs niveaux de finitions qui dépendront de vos besoins. Ainsi, le Lexus NX 300h est la gamme idéale pour rouler autrement et se démarquer à tout moment.
La nouvelle version du Lexus NX, disponible en 350h et 450h+, a été commercialisée avec des dimensions légèrement plus grandes que son prédécesseur, mesurant 4,66 m de longueur, 1,87 m de largeur et 1,64 m de hauteur pour un empattement de 2,69 m.
L’intérieur du nouveau Lexus NX se distingue par son ambiance résolument numérique. Premier de la gamme à intégrer le nouveau cockpit « Tazuna », l’écran tactile affiche 9,8 pouces de diagonale pour la version de base et grimpe à 14 pouces sur certaines finitions.
En ce qui concerne les motorisations, le nouveau NX se décline en deux versions hybrides : le NX 350h, hybride autorechargeable, disponible en traction ou en transmission intégrale, développe 242 ch (179 kW) de puissance. Le NX 450h+, hybride rechargeable, reprend la même mécanique que le Toyota RAV4 PHEV, avec un système à transmission intégrale développant jusqu’à 309 ch (227 kW). Sa batterie de 18,1 kWh autorise 64 km d’autonomie en cycle WLTP et se recharge en un peu moins de 3 heures sur une borne de 6,6 kW.
Les performances du nouveau Lexus NX sont également impressionnantes, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 8,7 s pour le 350h et seulement 6,3 s pour le 450h+. La vitesse maximale atteint quant à elle 200 km/h pour ces deux versions.
Le Lexus NX 350h affiche une consommation de carburant de 5,2 l/100 km pour la version à deux roues motrices et 5,3 l/100 km pour la version à quatre roues motrices. Le NX 450h+ consomme quant à lui 3,0 kWh/100 km (WLTP). Les émissions de CO2 sont respectivement de 121 g/km, 123 g/km, 129 g/km et 22 g/km pour les versions 300h 2WD, 300h 4WD, 350h et 450h+.
En termes de tarifs, le Lexus NX 350h est proposé à partir de 57 000€, tandis que le NX 450h+ est disponible à partir de 70 000€. Ces prix varient en fonction des niveaux de finition et des options choisies.
En résumé, le Lexus NX 300h, avec ses nouvelles versions 350h et 450h+, offre une expérience de conduite unique, mêlant élégance, performance et technologie. Il est le compagnon idéal pour ceux qui souhaitent rouler autrement et se démarquer sur la route.
Informations techniques Lexus NX
| Version | 300h 2WD | 300h 4WD | 350h | 450h+ |
|---|---|---|---|---|
| Statut | Arrêté | Arrêté | Commercialisé | Commercialisé |
| Prix | à partir de 57 000€ | à partir de 70 000€ | ||
| Motorisation | Hybride | Hybride | Hybride | Hybride |
| Catégorie | SUV | SUV | SUV | SUV |
| Places | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Performance | 197 ch | 197 ch | 242 ch - 179 kW | 309 ch - 227 kW |
| Accélération (0-100 km/h) | 9,2 s | 9,2 s | 8,7 s | 6,3 s |
| Vitesse max. | 180 km/h | 180 km/h | 200 km/h | 200 km/h |
| Puissance therm. | 143 ch | 155 ch | 185 ch - 136 kW | |
| Moteur thermique | essence | essence | essence | essence |
| Couple thermique | 210 Nm | 210 Nm | 239 Nm | 227 Nm |
| Puissance élec. | 143 ch | |||
| Boite de vitesse | A variation continue pilotée électroniquement (E-CVT) | A variation continue pilotée électroniquement (E-CVT) | ||
| Couple élec. | 270 Nm | |||
| Consommation | 5,2 l/100km | 5,3 l/100km | 3,0 kWh/100km (WLTP) | |
| Emission CO2 | 121 g/km | 123 g/km | 129 g/km | 22 g/km |
| Transmission | Traction avant | Traction intégrale | Traction avant | Traction intégrale |
| Dimensions (Longueur x Largeur x Hauteur) | 4630 x 1850 x 1650 mm | 4630 x 1850 x 1650 mm | 4660 x 1865 x 1660 mm | 4660 x 1865 x 1660 mm |
| Empattement | 2660 mm | 2660 mm | 2690 mm | 2690 mm |
| Coefficient de traînée (SCx) | 0.89 | 0.89 | ||
| Poids à vide mini. | 1785 kg | 2065 kg | ||
| Pneumatiques | 235/60 R18 | |||
| Rayon de braquage | 11.6 m | |||
| Poids total autorisé en charge | 2540 kg | |||
| Batterie | 18,1 kWh | |||
| Capacité batterie | 18,1 kWh | |||
| Type | Lithium-ion |
Avantages et inconvénients : l’essentiel
| Points positifs | Points négatifs |
|---|---|
- Habitabilité remarquable | - Performance moyenne |
Les essais au volant de la Lexus NX :
Pour LA Revue Automobile, Lexus NX300h est un crossover qui attire côté design et offre une position de conduite irréprochable. À bord, l’essayeur est fasciné sur les équipements ergonomiques de la voiture, dont l’écran central multimédia. Par ailleurs, il apprécie l’espace généreux, la praticité et le coffre volumineux du NX 300 h. N’ayant pas pu tester le véhicule suffisamment longtemps, LA Revue Automobile a malgré tout émis son avis sur la tenue de route du SUV NX300h. À son égard, ce dernier offre une stabilité, un confort de roulage ainsi qu’une accélération performante sur les autoroutes. En plus, il bénéficie d’une consommation parfaitement économique. Ainsi, LA Revue Automobile se montre plutôt satisfaite du Lexus NX300h, bien qu’elle ne soit pas d’accord de son niveau d’émissions.
Pour Moteur Nature, Lexus NX300h est une auto haut de gamme de qualité rare. Après étude de l’hybride, le site a été séduit par l’installation de ses équipements dans un habitacle impeccable. Au volant, il avoue être convaincu du dynamisme et l’efficacité de la NX. Mieux encore, il se réjouit de la consommation minime que lui offre la voiture. En tout, Moteur Nature annonce le succès de la gamme NX300h de Lexus en dévoilant ses spécificités qui la démarquent des concurrents.
Galerie photos de la Lexus NX :
Autres hybrides et électriques Lexus:
Type: Hybride
Prix: à partir de 27990 €
Type: Hybride
Prix: à partir de 47490 €- Type: Hybride
Prix: à partir de 40490 € 
Type: Hybride
Prix: à partir de 34500 €- Type: Hybride
Prix: à partir de 111990 € 
Type: Hybride
Type: Hybride rechargeable
Prix: à partir de 70000 €
Autonomie: 73 km
Type: Hybride rechargeable
Prix: à partir de 93400 €
Autonomie: 66 km- Type: Hybride
Prix: à partir de 64900 € 
Type: Électrique
Prix: à partir de 75500 €
Autonomie: 435 km
Type: Électrique
Prix: à partir de 49990 €
Autonomie: 315 km- Type: Hybride
Prix: à partir de 36400 €
Dernières actualités Lexus NX :
- 5 Déc. 2015: Toyota a vendu 1 million de voitures hybrides en Europe
- 16 Avr. 2014: Salon de Pékin : Lexus va dévoiler la NX 300 hybride