Dans le sillage d’une révolution énergétique qui bouleverse l’industrie automobile, BMW affirme de nouveau sa présence dans le domaine des véhicules électriques avec le lancement de l’iX2. Ce SUV coupé, à la ligne audacieuse et musclée, représente un parfait compromis entre la fidélité aux codes esthétiques de la marque et une orientation résolue vers une mobilité respectueuse de l’environnement.
Design et Habitabilité
Le design de l’iX2 s’inscrit dans la continuité de l’approche novatrice de BMW. Reprenant les bases de son prédécesseur, l’iX1, ce modèle affiche une identité visuelle forte, avec une calandre proéminente, élément emblématique revisité ici avec des motifs rappelant des fèves stylisées, qui s’illuminent, offrant une signature lumineuse nocturne distinctive. Les lignes acérées et dynamiques du véhicule expriment clairement une volonté de captiver une clientèle à la recherche d’un design affirmé, tandis que le kit M souligne la robustesse tout en affinant la silhouette.
L’intérieur se révèle généreusement spacieux, malgré un profil de coupé. L’agencement de l’habitacle reprend celui du X1, optimisant ainsi les coûts de production. Le « Curved Display », écran incurvé sans bordure supérieure, trône sur le tableau de bord, proposant une expérience utilisateur numérique immersive. L’augmentation de l’espace intérieur assure un volume de coffre conséquent de 525 litres, un exploit dans la catégorie, notamment avec l’intégration des composants électriques.
Technologie et Conduite
BMW ne lésine pas sur les technologies embarquées. L’iX2 dispose en option du Drive Assist Pro pour une conduite semi-autonome de niveau 2, d’un affichage tête-haute et d’un système de navigation avancé avec réalité augmentée, autant d’innovations qui propulsent l’expérience de conduite dans le futur.
Sur le plan mécanique, l’iX2 se dote d’une batterie de 66,5 kWh dissimulée sous le plancher, offrant une autonomie de 449 km selon le cycle WLTP et une consommation de 16,3 kWh/100 km. La version de base est équipée d’un chargeur de 11 kW, extensible à 22 kW, tandis que la capacité de recharge en courant continu atteint 130 kW, permettant de récupérer 80% de la batterie en moins de 30 minutes – un avantage certain pour les longs trajets.
Le cœur de l’iX2, en configuration xDrive30, bat au rythme de deux moteurs électriques synchrones délivrant une puissance combinée de 313 chevaux pour un couple de 494 Nm, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 5,6 secondes. La vitesse de pointe est limitée à 180 km/h, en phase avec l’esprit sportif de la marque.
Dimensions et Maniabilité
L’iX2, avec ses dimensions compactes et son empattement généreux, offre maniabilité et agilité, notamment dans le cadre urbain. Ces caractéristiques en font un véhicule adapté aussi bien pour les trajets quotidiens en ville que pour les excursions en dehors des centres urbains.
Commercialisation et Positionnement
Attendu pour octobre 2023, l’iX2 sera proposé à partir de 59 150 €, un positionnement tarifaire compétitif pour un véhicule de cette trempe. La version M Sport, légèrement plus coûteuse, promet une expérience encore plus sportive pour ceux désireux de se démarquer.
Informations techniques BMW iX2
| Donnée | xDrive30 (2023) |
|---|---|
| Commercialisation | 10/2023 |
| Prix | 59 150 € |
| Motorisation | Électrique |
| Catégorie | SUV |
| Transmission | Traction intégrale |
| Performance (ch - kW) | 313 ch - 230 kW |
| Accélération (0-100 km/h) | 5,6 s |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Couple maximum | 494 Nm |
| Batterie utilisable (kWh) | 64,7 kWh |
| Capacité batterie (kWh) | 66,5 kWh |
| Type de batterie | Lithium-ion |
| Autonomie (WLTP) | 449 km |
| Consommation (WLTP) | 16,3 kWh/100km |
| Émission CO2 | 0 g/km |
| Charge accélérée AC (kW - Type) | 11 kW - Triphasé |
| Charge accélérée AC optionnelle (kW - Type) | 22 kW - Triphasé |
| Connecteur AC | Type 2 |
| Charge rapide DC (kW) | 130 kW |
| Connecteur DC | Combo CCS |
| Longueur (mm) | 4554 mm |
| Hauteur (mm) | 1560 mm |
| Empattement (mm) | 2692 mm |
| Volume du coffre (L) | 525 L / 1400 L |
| Pneumatiques | 205/65 R17 100Y XL |
| Garde au sol (mm) | 167 mm |
| Coefficient de traînée (SCx) | 0.61 |
| Rayon de braquage (m) | 11.9 m |
| Poids à vide minimum (kg) | 2020 kg |
| Poids à vide maximum (kg) | 2095 kg |
| Poids total autorisé en charge (kg) | 2605 kg |
Galerie photos de la BMW iX2 :
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