Un design audacieux et une performance remarquable: la nouvelle BMW i5 100% électrique
Avec la BMW i5, version 100% électrique de la nouvelle Série 5, BMW frappe un grand coup. Lancée en mai 2023, cette voiture s’est rapidement distinguée par un design innovant et des performances exceptionnelles. Disponible en deux versions – l’eDrive 40, une version propulsion, et la M60 xDrive, une version plus sportive – la BMW i5 a déjà su convaincre de nombreux amateurs de voitures électriques.
Un extérieur dynamique et une longueur accrue
La BMW i5 affiche une longueur de 5,06 mètres, soit une augmentation de 10 centimètres par rapport à son prédécesseur. Malgré cet allongement, les designers ont réussi à conserver un design fluide et dynamique, notamment grâce à l’extension des phares et des feux sur les ailes. La calandre, plus modeste que celle de l’i7, peut être illuminée en option pour ajouter une touche distinctive à l’ensemble.
Un intérieur sophistiqué et innovant
L’intérieur de la BMW i5 est tout aussi impressionnant. Pour la première fois, BMW propose une finition entièrement végétalienne, comprenant des sièges, des panneaux de porte et un volant réalisés sans produits d’origine animale. La planche de bord a également bénéficié d’une importante modernisation avec l’intégration du BMW Curved Display, composé de deux écrans successifs au design élégant. Le premier écran de 12,3 pouces est dédié à l’instrumentation, tandis que le second, de 14,9 pouces, sert à l’info-divertissement. De plus, l’i5 est dotée de l’Interaction Bar de l’i5, une barre rétroéclairée intégrant des commandes tactiles intuitives.
Des technologies de pointe pour une conduite semi-autonome
La BMW i5 se distingue également par son avancée technologique, en introduisant une fonctionnalité révolutionnaire pour la conduite semi-autonome : un assistant de changement de voie qui peut être activé par le simple mouvement des yeux. Il suffit de jeter un regard dans le rétroviseur pour valider une manœuvre de dépassement suggérée par le véhicule, qui se chargera ensuite de l’exécuter. Cette innovation représente une avancée majeure en termes de confort et de sécurité.
Performances et autonomie : le duo gagnant de la BMW i5
L’eDrive 40, version d’entrée de gamme, est dotée d’un moteur électrique d’une puissance maximale de 250 kW, soit environ 340 ch, avec un couple maximal de 430 Nm. La M60 xDrive, version haut de gamme, se distingue par sa transmission intégrale et une puissance combinée maximale de 442 kW, soit environ 601 ch ! Grâce à la fonction M Sport Boost, le couple maximal s’élève à 820 Nm.
Les deux versions sont alimentées par une batterie d’une capacité nette de 81,2 kWh. La version eDrive 40, moins puissante, offre naturellement une autonomie supérieure, annoncée par BMW entre 477 et 582 km. Pour la version M60 xDrive, l’autonomie est estimée entre 455 et 516 km.
Un investissement qualitatif
En termes de tarifs, la BMW i5 est proposée à 76 200 € pour la version eDrive 40 et à 107 500 € pour la version M60 xDrive. Certes, c’est un investissement conséquent, mais les performances et caractéristiques de ce véhicule justifient ce prix pour de nombreux passionnés de voitures électriques.
Un véhicule électrique qui a su affirmer son identité
La BMW i5 a su marquer son territoire dans l’univers des voitures électriques grâce à ses technologies innovantes, ses performances remarquables, son design attrayant et son intérieur haut de gamme. Prête à rivaliser avec les autres véhicules électriques du marché, la BMW i5 a toutes les cartes en main pour séduire les amateurs de voitures électriques.
Informations techniques BMW i5
Nom du véhicule | M60 xDrive (2023) | eDrive40 (2023) |
---|---|---|
Commercialisation | à partir de 05/2023 | à partir de 05/2023 |
Prix | 107 500 € | 76 200 € |
Motorisation | Électrique | Électrique |
Catégorie | Berlines | Berlines |
Performance (ch - kw) | 601ch - 442kw | 340ch - 250kw |
Accélération (0-100 km/h) | 3,8 s | 6,0 s |
Vitesse maximale | 230 km/h | 193 km/h |
Couple | 820 Nm | 430 Nm |
Batterie utilisable | 81,2 kWh | 81,2 kWh |
Autonomie (WLTP) | 455 km | 477 km |
Consommation (WLTP) | 20,6 kWh/100km | 19,5 kWh/100km |
Emission CO2 | 0 g/km | 0 g/km |
Transmission | Traction intégrale | Propulsion arrière |
Type de connecteur AC | Type 2 | Type 2 |
Puissance max. AC | 22 kW - Triphasé | 22 kW - Triphasé |
Type de connecteur DC | Combo CCS | Combo CCS |
Puissance max. DC | 205 kW | 205 kW |
Longueur | 5060 mm | 5060 mm |
Hauteur | 1505 mm | 1515 mm |
Empattement | 2995 mm | 2995 mm |
Volume du coffre | 490 L | 490 L |
Pneumatiques | 245/45 R19 102Y XL - 275/40 R19 105Y XL | 245/45 R19 |
Garde au sol | 136 mm | 146 mm |
Coefficient de traînée (SCx) | 0.61 | 0.56 |
Rayon de braquage | 11.9 m | 12.3 m |
Poids à vide minimum | 2380 kg | 2205 kg |
Galerie photos de la BMW i5 :
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