La BMW Série 3, fleuron de l’élégance et de la performance, s’est dotée en 2016 et 2019 de deux déclinaisons hybrides rechargeables : la 320e et la 330e. Disponibles en silhouettes Berline et break Touring, ces deux modèles peuvent également être équipés de la transmission intégrale xDrive pour un plaisir de conduite décuplé.
Occupant une place de choix dans la catégorie des berlines intermédiaires, la Série 3 hybride rechargeable arbore fièrement ses dimensions : 4,71 mètres de long, 1,83 mètre de large et 1,43 mètre de haut. La version Touring, quant à elle, se distingue par un volume de coffre supérieur, passant de 375 litres pour la Berline à 410 litres, et pouvant engloutir jusqu’à 1510 litres lorsque la banquette arrière est rabattue.
Côté motorisations, la première version hybride rechargeable de la Série 3, la 330e, a vu le jour en 2019. Elle associe un moteur essence 2 litres de 184 chevaux et 300 Nm de couple à un moteur électrique synchrone de 83 kW et 265 Nm. Avec une puissance cumulée de 292 chevaux et 420 Nm de couple, la 330e avale le 0 à 100 km/h en 5,8 secondes et file jusqu’à une vitesse maximale de 230 km/h (140 km/h en mode électrique). La boîte de vitesses automatique à 8 rapports est de série, tandis qu’une boîte sport optionnelle est proposée en version xDrive.
La 320e, seconde version hybride rechargeable, a été lancée en 2021. Elle se distingue par un bloc essence moins puissant, développant 163 chevaux. En revanche, son moteur électrique est identique à celui de la 330e, portant ainsi la puissance totale à 204 chevaux et 350 Nm de couple. La berline réalise le 0 à 100 km/h en 7,6 secondes (7,9 secondes pour le Touring) et atteint une vitesse maximale de 225 km/h (220 km/h pour le Touring). La transmission intégrale xDrive est disponible en option, mais uniquement sur le break.
La BMW Série 3 hybride rechargeable offre plusieurs modes de conduite (Eco Pro, Comfort et Sport) qui influent sur l’amortissement, la direction et la réponse à l’accélérateur. Des modes spécifiques à la motorisation hybride sont également proposés, tels que Hybrid (jusqu’à 80 km/h en électrique, puis en hybride), Electric (100% électrique jusqu’à 140 km/h) et Battery Control (conservation de l’autonomie électrique en rechargeant la batterie via le moteur thermique).
En matière de consommation et d’autonomie, la 330e affiche selon le cycle WLTP une consommation moyenne de 1,4 à 1,8 l/100 km et des émissions de CO2 de 31 à 42 g/km. La 320e présente des chiffres similaires, avec une consommation de 1,3 à 1,9 l/100 km et des émissions de CO2 de 29 à 44 g/km. La version 330 xDrive Touring est légèrement moins sobre, avec une consommation de 1,5 à 2,2 l/100 km et des émissions de CO2 de 35 à 49 g/km.
L’autonomie électrique de la 320e varie entre 56 et 61 km (WLTP), et entre 46 et 57 km pour la version xDrive. La 330e offre quant à elle une autonomie de 55 à 60 km, et de 52 à 60 km en version xDrive.
La batterie, d’une capacité de 12 kWh, est astucieusement logée sous les sièges arrière et permet une recharge sur prise domestique ou borne murale (wallbox). La puissance maximale de charge autorisée est de 3,7 kW, ce qui nécessite environ 2h36 pour atteindre 80% de charge et 3h36 pour une charge complète. Sur une prise 220V/10A, le temps de charge s’élève à 6 heures.
Côté tarifs, la BMW 320e débute à 47 800 €, tandis que la 330e s’affiche à partir de 55 200 €. Plusieurs niveaux de finitions sont disponibles, dont une version « Business Design » destinée aux entreprises. Les modèles dont le prix est inférieur à 50 000 € peuvent bénéficier d’un bonus écologique de 2 000€ jusqu’au 30 juin 2023 (1 000 € ensuite).
Informations techniques BMW Série 3 PHEV
| Version | 330e - 292 ch | 320e - 204 ch |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | Commercialisé |
| Prix | à partir de 55 200 € | à partir de 47 800 € |
| Motorisation | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Catégorie | Berlines | Berlines |
| Transmission | Propulsion arrière | Propulsion arrière |
| Places | 5 | 5 |
| Performance (ch) | 292 | 204 |
| Accélération (0-100 km/h) | 5,8 s | 7,6 s |
| Vitesse max. (km/h) | 230 | 225 |
| Couple (Nm) | 420 | 300 |
| Batterie (kWh) | 12 | 12 |
| Autonomie en électrique (WLTP) | 60 km | 61 km |
| Puissance max. AC | 3.7 kW - Monophasé | 3.7 kW - Monophasé |
| Connecteur AC | Type 2 | Type 2 |
| Longueur (mm) | 4700 | 4700 |
| Largeur (mm) | 1820 | 1820 |
| Hauteur (mm) | 1430 | 1430 |
| Empattement (mm) | 2850 | 2850 |
| Volume du coffre (L) | 480 | 480 |
| Coefficient de traînée (SCx) | 0.58 | 0.58 |
| Poids à vide (kg) | 1815 | 1815 |
Galerie photos de la BMW Série 3 PHEV :
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