BMW XM

Mesdames et Messieurs, préparez-vous à être époustouflés par la nouvelle star des SUV hybrides rechargeables : le BMW XM. Ce monstre de puissance et de style fait partie de la prestigieuse gamme Motorsport de la marque allemande. Disponible en version standard ou en édition spéciale Label Red, il promet des performances à couper le souffle et une expérience de conduite inédite.

Le XM affiche avec fiert√© ses mensurations de colosse : 5 110 mm de long, 2 005 mm de large et 1 755 mm de haut. Son empattement s’√©tire sur 3 105 mm et il p√®se tout de m√™me 2 710 kg. Mais ne vous y trompez pas, ce g√©ant ne fait pas l’impasse sur la praticit√©, avec un coffre qui oscille entre 527 et 1 820 dm3 et un rayon de braquage de 12,5 m√®tres.

Sous les feux des projecteurs, on retrouve un moteur thermique V8 de 489 chevaux accompagn√© d’un moteur √©lectrique de 197 chevaux, pour une puissance totale de 653 chevaux. De quoi s’offrir des acc√©l√©rations de 0 √† 100 km/h en 4,3 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h. Ce duo de choc est aliment√© par une batterie de 29,5 kWh (25,7 kWh en net) qui se recharge en 4h25 et permet une autonomie en mode √©lectrique de 83 km.

Pour les amateurs d’adr√©naline, la version Label Red met la barre encore plus haut. Le V8 biturbo passe √† 585 chevaux, tandis que le moteur √©lectrique reste inchang√©. Au total, cette combinaison d√©livre 748 chevaux et 1 000 Nm de couple, propulsant le XM de 0 √† 100 km/h en 3,8 secondes. La vitesse maximale reste brid√©e √† 250 km/h, mais peut √™tre pouss√©e √† 290 km/h en option. L’autonomie √©lectrique oscille entre 75 et 83 km, avec des √©missions de CO2 inf√©rieures √† 40 g/km.

Le Label Red se distingue √©galement par sa transmission int√©grale privil√©giant l’essieu arri√®re et √©quip√©e d’un blocage de diff√©rentiel √† commande √©lectrique. Ajoutez √† cela une stabilisation active du roulis et quatre roues directrices, et vous obtenez une v√©ritable b√™te de course.

C√īt√© look, le Label Red se pare de nombreux inserts rouges sur la carrosserie et dans l’habitacle, ainsi que de jantes de 21 pouces avec des touches de rouge. On retrouve √©galement cette combinaison noir/rouge √† l’int√©rieur, notamment sur les si√®ges avec des surpiq√Ľres, des logos et des a√©rateurs rouges.

En France, le BMW XM est commercialisé à partir de 178 000 euros pour la version standard et 203 000 euros pour la version Red Label. Petit bonus, ce SUV hybride rechargeable échappe au malus écologique.

En somme, le BMW XM s’impose comme un SUV hybride rechargeable hors du commun, offrant des performances √©poustouflantes et une autonomie √©lectrique appr√©ciable. La version Red Label repousse encore plus loin les limites de la puissance et du design, pour les amateurs d’√©motions fortes et de style audacieux.

Informations techniques BMW XM

VersionRed LabelXM
StatutCommercialiséCommercialisé
Prix√† partir de 203 000‚ā¨√† partir de 178 000‚ā¨
MotorisationHybride rechargeableHybride rechargeable
CatégorieSUVSUV
Performance748 ch - 550 kW653 ch - 480 kW
Accélération (0-100 km/h)3,8 s4,3 s
Vitesse max.250 km/h250 km/h
Couple1000 Nm800 Nm
Puissance therm.585 ch - 430 kW489 ch - 360 kW
Moteur thermiqueessenceessence
Couple thermique750 Nm650 Nm
Boite de vitesseautomatique à huit rapportsautomatique à huit rapports
Puissance élec.197 ch - 145 kW197 ch - 145 kW
Couple élec.280 Nm280 Nm
Capacité batterie29,5 kWh29,5 kWh
Batterie utilisable25,7 kWh25,7 kWh
Type de batterieLithium-ionLithium-ion
Autonomie en électrique (WLTP)75 km83 km
Consommation (WLTP)33,0 kWh/100km29,9 kWh/100km
Emission CO235 g/km36 g/km
TransmissionTraction intégraleTraction intégrale
Connecteur ACType 2Type 2
Puissance max. AC7,4 kW - Triphasé7,4 kW - Monophasé

Galerie photos de la BMW XM :

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