Mesdames et Messieurs, préparez-vous à être époustouflés par la nouvelle star des SUV hybrides rechargeables : le BMW XM. Ce monstre de puissance et de style fait partie de la prestigieuse gamme Motorsport de la marque allemande. Disponible en version standard ou en édition spéciale Label Red, il promet des performances à couper le souffle et une expérience de conduite inédite.
Le XM affiche avec fierté ses mensurations de colosse : 5 110 mm de long, 2 005 mm de large et 1 755 mm de haut. Son empattement s’étire sur 3 105 mm et il pèse tout de même 2 710 kg. Mais ne vous y trompez pas, ce géant ne fait pas l’impasse sur la praticité, avec un coffre qui oscille entre 527 et 1 820 dm3 et un rayon de braquage de 12,5 mètres.
Sous les feux des projecteurs, on retrouve un moteur thermique V8 de 489 chevaux accompagné d’un moteur électrique de 197 chevaux, pour une puissance totale de 653 chevaux. De quoi s’offrir des accélérations de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h. Ce duo de choc est alimenté par une batterie de 29,5 kWh (25,7 kWh en net) qui se recharge en 4h25 et permet une autonomie en mode électrique de 83 km.
Pour les amateurs d’adrénaline, la version Label Red met la barre encore plus haut. Le V8 biturbo passe à 585 chevaux, tandis que le moteur électrique reste inchangé. Au total, cette combinaison délivre 748 chevaux et 1 000 Nm de couple, propulsant le XM de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes. La vitesse maximale reste bridée à 250 km/h, mais peut être poussée à 290 km/h en option. L’autonomie électrique oscille entre 75 et 83 km, avec des émissions de CO2 inférieures à 40 g/km.
Le Label Red se distingue également par sa transmission intégrale privilégiant l’essieu arrière et équipée d’un blocage de différentiel à commande électrique. Ajoutez à cela une stabilisation active du roulis et quatre roues directrices, et vous obtenez une véritable bête de course.
Côté look, le Label Red se pare de nombreux inserts rouges sur la carrosserie et dans l’habitacle, ainsi que de jantes de 21 pouces avec des touches de rouge. On retrouve également cette combinaison noir/rouge à l’intérieur, notamment sur les sièges avec des surpiqûres, des logos et des aérateurs rouges.
En France, le BMW XM est commercialisé à partir de 178 000 euros pour la version standard et 203 000 euros pour la version Red Label. Petit bonus, ce SUV hybride rechargeable échappe au malus écologique.
En somme, le BMW XM s’impose comme un SUV hybride rechargeable hors du commun, offrant des performances époustouflantes et une autonomie électrique appréciable. La version Red Label repousse encore plus loin les limites de la puissance et du design, pour les amateurs d’émotions fortes et de style audacieux.
Informations techniques BMW XM
| Version | Red Label | XM |
|---|---|---|
| Statut | Commercialisé | Commercialisé |
| Prix | à partir de 203 000€ | à partir de 178 000€ |
| Motorisation | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
| Catégorie | SUV | SUV |
| Performance | 748 ch - 550 kW | 653 ch - 480 kW |
| Accélération (0-100 km/h) | 3,8 s | 4,3 s |
| Vitesse max. | 250 km/h | 250 km/h |
| Couple | 1000 Nm | 800 Nm |
| Puissance therm. | 585 ch - 430 kW | 489 ch - 360 kW |
| Moteur thermique | essence | essence |
| Couple thermique | 750 Nm | 650 Nm |
| Boite de vitesse | automatique à huit rapports | automatique à huit rapports |
| Puissance élec. | 197 ch - 145 kW | 197 ch - 145 kW |
| Couple élec. | 280 Nm | 280 Nm |
| Capacité batterie | 29,5 kWh | 29,5 kWh |
| Batterie utilisable | 25,7 kWh | 25,7 kWh |
| Type de batterie | Lithium-ion | Lithium-ion |
| Autonomie en électrique (WLTP) | 75 km | 83 km |
| Consommation (WLTP) | 33,0 kWh/100km | 29,9 kWh/100km |
| Emission CO2 | 35 g/km | 36 g/km |
| Transmission | Traction intégrale | Traction intégrale |
| Connecteur AC | Type 2 | Type 2 |
| Puissance max. AC | 7,4 kW - Triphasé | 7,4 kW - Monophasé |
Galerie photos de la BMW XM :
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