En bref:
- Le Tesla Model Y restylé, lancé à 60 990 €, affiche des améliorations notables en design, performances, et technologies, mais à un prix supérieur de 13 000 € par rapport à l’ancienne génération.
- L’autonomie s’élève à 568 km avec une consommation réduite, mais la recharge reste plafonnée à 250 kW, moins compétitive que certains rivaux.
- Face à une concurrence croissante, Tesla pourrait devoir élargir sa gamme avec des versions plus abordables pour maintenir ses ventes en France.
Le SUV électrique phare de Tesla fait peau neuve et débarque en France en ce début 2025. Best-seller mondial en 2023, le Model Y s’offre une refonte majeure, tant esthétique que technique. Entre évolutions stylistiques, améliorations technologiques et positionnement tarifaire revu à la hausse, analysons en détail les atouts et faiblesses de cette nouvelle mouture face à une concurrence de plus en plus affûtée sur le segment des SUV électriques familiaux.
Un design plus affirmé et distinctif
Le Model Y nouvelle génération rompt avec le style arrondi de son prédécesseur, adoptant une identité visuelle plus marquée. À l’avant, l’imposante signature lumineuse qui s’étire sur toute la largeur confère au véhicule une prestance inédite. L’abandon du logo Tesla et l’adoption d’un capot plus plongeant accentuent le caractère moderne de ce SUV.
La silhouette générale gagne en dynamisme grâce à une garde au sol abaissée et des rétroviseurs aux angles plus marqués. Le travail aérodynamique se révèle particulièrement soigné, avec des déflecteurs optimisés et un aileron arrière redessiné. L’arrière se distingue par un bandeau lumineux d’une largeur exceptionnelle de 1,60 mètre, intégrant subtilement la mention "TESLA" sur un revêtement texturé.
Des performances et une autonomie en progrès
Une efficience énergétique optimisée
La version Grande Autonomie Transmission Intégrale, seule disponible au lancement en France, affiche des performances en nette progression :
- Autonomie WLTP : 568 km (+35 km vs ancienne génération)
- Consommation : 15,3 kWh/100 km (-1,6 kWh/100 km)
- 0-100 km/h : 4,3 secondes (-0,7 seconde)
Cette amélioration de l’efficience énergétique résulte d’un important travail sur l’aérodynamisme et l’optimisation des sous-systèmes. Toutefois, la vitesse maximale se voit légèrement bridée à 201 km/h, contre 217 km/h auparavant.
Une recharge sans évolution majeure
La puissance de charge en courant continu reste plafonnée à 250 kW, permettant une recharge de 10 à 80% en environ 30 minutes. Un niveau qui, s’il reste convenable, se trouve désormais dépassé par certains concurrents premium comme la Hyundai Ioniq 5 ou la Kia EV6 et leurs architectures 800V.
Un habitacle premium et technologique
Confort acoustique et matériaux revalorisés
L’habitacle fait l’objet d’une attention particulière avec l’utilisation généralisée de verre acoustique et de nouveaux matériaux isolants. Tesla annonce une réduction significative des nuisances sonores :
- Bruits de roulement : -22%
- Bruits d’impacts : -20%
- Bruits aérodynamiques : -20%
Les surfaces reçoivent des matériaux plus valorisants, comme une feutrine textile parcourant le tableau de bord ou des inserts en aluminium véritable. L’éclairage d'ambiance personnalisable, inédit sur le Model Y, renforce l’impression premium.
Équipements technologiques enrichis
Le poste de conduite évolue avec un écran central porté à 15,4 pouces et l’ajout d’un écran 8 pouces pour les passagers arrière. Les sièges avant intègrent désormais une fonction de ventilation, tandis que le système audio compte 16 haut-parleurs et un caisson de basses dissimulés derrière un textile acoustique spécifique.
Le retour d’un commodo physique pour les clignotants témoigne d’une écoute des retours clients, même si la sélection des rapports reste dévolue à l’écran tactile. Une caméra supplémentaire dans le pare-chocs avant facilite les manœuvres à basse vitesse.
Un positionnement commercial qui interroge
Une édition de lancement exclusive mais onéreuse
Disponible uniquement en version Launch Series à 60 990 €, cette nouvelle génération représente un surcoût conséquent de 13 000 € par rapport au Model Y Grande Autonomie dernièrement commercialisé. Si cette hausse s’explique partiellement par une remise exceptionnelle de 4 000 € pratiquée sur l’ancien modèle et des équipements spécifiques (jantes 20 pouces), elle pourrait freiner certains acheteurs potentiels.
Un contexte concurrentiel tendu
Face à des rivaux comme le Skoda Enyaq, le Volkswagen ID.4 ou le Ford Mustang Mach-E, proposés entre 38 000 € et 50 000 €, le positionnement tarifaire du Model Y restylé apparaît ambitieux. La récente arrivée sur le marché français du Xpeng G6, commercialisé au même prix de base avec une charge plus rapide, illustre l’intensification de la concurrence sur ce segment.
Le constructeur américain devrait rapidement élargir sa gamme avec des versions plus abordables, comme il l’avait fait lors du restylage de la Model 3 avec une augmentation limitée à 1 000 €. Cette stratégie semble indispensable pour maintenir les volumes de ventes en France, où Tesla a connu une baisse de 60% de ses immatriculations en fin d’année 2023.
Ce Model Y nouvelle génération représente une évolution significative, avec des progrès notables en matière de prestations et de finitions. Reste à voir si ces améliorations justifieront, aux yeux des clients français, un ticket d’entrée sensiblement plus élevé dans un marché des SUV électriques de plus en plus concurrentiel.