Toyota Proace Electric Verso

Toyota Proace Electric Verso : un véhicule électrique polyvalent et spacieux

Le marché des véhicules électriques destinés au transport de passagers s’enrichit avec le Toyota Proace Electric Verso. Cousin germain du Citroën ë-Spacetourer, ce modèle se distingue par son autonomie pouvant atteindre 330 km et ses deux capacités de batterie : 50 kWh et 75 kWh.

Motorisation et performances

Sous le capot, le Toyota Proace Electric Verso embarque un moteur électrique développant 100 kW, soit l’équivalent de 136 chevaux, et un couple de 260 Nm. La conduite s’adapte aux besoins du conducteur grâce à trois modes différents, accessibles via un bouton situé sur la console centrale : Eco (60 kW), Normal (80 kW) et Power (100 kW). Bien que les performances exactes n’aient pas encore été dévoilées, on peut s’attendre à ce qu’elles soient similaires à celles des modèles Stellantis, avec une vitesse maximale de 130 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en environ 13 secondes.

Autonomie et recharge

En matière d’autonomie, le Proace Electric Verso propose deux options de batterie : 50 kWh et 75 kWh. Intégrés au plancher du véhicule, ces packs n’entravent en rien l’aménagement de l’habitacle par rapport aux versions thermiques. La batterie de 50 kWh offre une autonomie d’environ 230 km selon le cycle WLTP, tandis que celle de 75 kWh permet de parcourir jusqu’à 330 km.

La trappe de recharge, située sur l’aile avant gauche, est compatible avec deux types de courant : continu sur port Combo jusqu’à 100 kW et alternatif jusqu’à 11 kW (7,4 kW en monophasé). La recharge de la batterie de 50 kWh à 80% s’effectue en 30 minutes, tandis que celle de la version 75 kWh prend 45 minutes.

Dimensions et capacités

Le Proace Electric Verso est proposé en deux longueurs, « Medium » (4,95 mètres) et « Long » (5,30 mètres). Le volume du coffre varie entre 640 et 1 060 litres, selon la configuration choisie. La hauteur du véhicule est limitée à 1,90 mètre, permettant de se garer dans la plupart des parkings. L’intérieur peut accueillir de 7 à 9 passagers en fonction de la disposition des sièges. Toutes les versions du Proace Electric Verso offrent une capacité de remorquage d’une tonne.

Prix et commercialisation

La commercialisation du Toyota Proace Electric Verso a débuté en décembre 2020, avec des livraisons qui ont commencé en mars 2021. Hors bonus écologique, le prix du modèle s’échelonne entre 49 820 € pour la version 50 kWh et 61 120 € pour la version 75 kWh.

Face à ses concurrents, le Proace Electric Verso se positionne dans la moyenne haute en termes de prix. À titre de comparaison, le Mercedes EQT, premier ludospace électrique de la marque allemande, est proposé à partir de 45 970 € pour la finition Style et à 48 370 € pour la finition Progressive. Cependant, l’EQT offre une autonomie maximale de 282 km WLTP avec sa batterie de 45 kWh, inférieure à celle du Proace Electric Verso en version 75 kWh.

Une alternative intéressante pour les familles

Bien que le Proace Electric Verso n’ait pas encore décroché de récompenses lors des dernières cérémonies, telles que les e-Trophées organisés par l’association des médias auto et moto, ses caractéristiques techniques et ses performances en font une alternative intéressante pour les familles à la recherche d’un véhicule électrique spacieux et polyvalent.

En somme, le Toyota Proace Electric Verso se démarque par sa modularité, ses performances et son autonomie intéressantes. Malgré un prix légèrement supérieur à certains de ses concurrents, il représente une alternative crédible pour les familles souhaitant opter pour un véhicule zéro émission sans sacrifier l’espace et la polyvalence.

Informations techniques Toyota Proace Electric Verso

Version50 kWh75 kWh
Commercialisationà partir de 49 820 €à partir de 61 120 €
MotorisationÉlectriqueÉlectrique
CatégorieMonospacesMonospaces
Performance (ch - kW)136 ch - 100 kW136 ch - 100 kW
Accélération (0-100 km/h)12,1 s13,3 s
Vitesse max.130 km/h130 km/h
Couple260 Nm260 Nm
Capacité batterie50 kWh75 kWh
Batterie utilisable46 kWh65 kWh
Poids batterie383 kg534 kg
Autonomie (WLTP)230 km330 km
Consommation (WLTP)26,4 kWh/100km26,4 kWh/100km
Emission CO20 g/km0 g/km
TransmissionTraction avantTraction avant
Connecteur ACType 2Type 2
Puissance max. AC11 kW - Triphasé11 kW - Triphasé
Connecteur DCCombo CCSCombo CCS
Puissance max. DC100 kW100 kW
Longueur4956 mm4956 mm
Hauteur1890 mm1890 mm
Empattement3275 mm3275 mm
Volume du coffre550 L550 L
Pneumatiques215/65 R16215/65 R16
Garde au sol150 mm150 mm
Coefficient de traînée (SCx)0.960.96
Rayon de braquage12.4 m12.4 m
Poids à vide mini.1907 kg2056 kg

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