Le Mercedes eCitan, un nouvel utilitaire électrique haut de gamme
La famille des utilitaires électriques s’agrandit avec l’arrivée du Mercedes eCitan, qui viendra compléter la gamme déjà bien étoffée de l’allemand aux côtés des eVito et eSprinter. Cousin du Renault Kangoo E-Tech, ce petit nouveau se distingue par son design raffiné et son comportement routier typique de la marque à l’étoile. Préparez-vous à le croiser sur les routes dès le second semestre 2022.
Dimensions et capacités : un eCitan pour tous les goûts
Mesurant 4,50 mètres de long, 1,92 mètre de large et 1,86 mètre de haut, avec un empattement de 2,71 mètres, l’eCitan présente des dimensions similaires à celles de la version thermique. Mais qu’on se le dise, il en aura pour tous les goûts puisque différentes tailles seront proposées, pour s’adapter aux besoins de chacun. Côté charge utile, le véhicule pourra transporter jusqu’à 782 kilos et offrira une longueur de chargement variant de 1,81 mètre à 3,05 mètres selon la configuration choisie.
Sous le capot : une motorisation empruntée au Kangoo électrique
L’eCitan hérite de la motorisation du Kangoo électrique, affichant une puissance de 75 kW (102 ch) et un couple maximal de 245 Nm. Cette motorisation sera d’ailleurs commune à toutes les futures déclinaisons de l’utilitaire électrique allemand. Quant à la batterie, d’une capacité de 44 kWh, elle offrira jusqu’à 285 km d’autonomie selon le cycle WLTP.
Recharge : rapide et polyvalente
Situées sous le grand logo avant, dans la calandre, les prises de recharge permettront à l’eCitan de bénéficier des deux types de recharge : 75 kW en courant continu (DC) sur prise Combo et 11 kW en courant alternatif (AC), avec une puissance maximale de 22 kW en triphasé. Le temps de recharge variera de 38 minutes en charge rapide (80 kW DC) à 4h30 avec le chargeur 11 kW, et 2h30 avec le chargeur 22 kW.
Finitions et tarifs : une entrée de gamme déjà bien équipée
Le Mercedes eCitan sera décliné en trois niveaux de finition : First, Pro et Select. L’entrée de gamme First offrira notamment un volant multifonction, le système multimédia MBUX, l’allumage automatique des phares et des essuie-glaces, six airbags et un régulateur de vitesse. Les tarifs débuteront à 33 805 € HT pour la finition First, avant déduction du bonus écologique de 5 000 €.
Concurrence : un eCitan qui devra faire ses preuves
Face à lui, l’eCitan devra se mesurer aux fourgonnettes 100 % électriques du groupe Stellantis (Citroën ë-Berlingo, Fiat e-Doblo, Opel Combo-e, Peugeot e-Partner), ainsi qu’au Toyota Poace City Electric et à ses proches cousins, le Nissan Townstar EV et le Kangoo Van E-Tech. Ces concurrents proposent généralement des performances légèrement supérieures, une charge utile plus élevée et un comportement routier de premier ordre. Leurs prix débutent aux alentours de 32 900 € HT avant bonus.
Un intérieur à la hauteur de la marque
L’habitacle de l’eCitan se veut confortable et ergonomique, avec des éléments spécifiques à la marque Mercedes comme la planche de bord, le volant et les sièges. Le système multimédia MBUX, de série sur tous les Citan en France, offrira une expérience de conduite agréable et intuitive.
En conclusion : une alternative séduisante sur le marché des utilitaires électriques
Le Mercedes eCitan représente une alternative intéressante sur le marché des utilitaires électriques, avec des performances convaincantes, un équipement de série généreux et une autonomie adaptée aux besoins de nombreux professionnels. Son design haut de gamme et son toucher de route spécifique à la marque allemande sauront séduire les amateurs de l’étoile, tout en offrant une solution zéro émission pour les déplacements en milieu urbain.
Informations techniques Mercedes eCitan
| Donnée | 44 kWh (Bientôt commercialisé) |
|---|---|
| Motorisation | Électrique |
| Catégorie | Utilitaires |
| Performance | 102 ch - 75 kW |
| Vitesse max. | 130 km/h |
| Couple | 245 Nm |
| Batterie | 44 kWh |
| Capacité batterie | 44 kWh |
| Autonomie | 285 km (WLTP) |
| Emission CO2 | 0 g/km |
| Charge accélérée AC | 11 kW - Triphasé |
| Charge rapide DC | 75 kW |
| Connecteur DC | Type 2 |
| Longueur | 4.50 mm |
| Empattement | 2.71 mm |
Galerie photos de la Mercedes eCitan :
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