Dévoilée lors du Salon de l’automobile de Francfort en septembre 2013, la Mercedes-Benz S500 Plug-in Hybrid est la première voiture hybride rechargeable de la marque à l’étoile. Présentée par le constructeur comme « la meilleure voiture au monde » grâce à son confort, son élégance, ses performances et son efficacité écologique, la S 500 Plug-in Hybrid fait également l’unanimité parmi les critiques. Son prix élevé constitue son seul inconvénient.
Informations techniques de la Mercedes GLE500e Plug-in :
| Type d’hybride : | Rechargeable |
|---|---|
| Date de commercialisation : | 1 août 2014 |
| Date de fin de commercialisation : | 31 décembre 2018 |
| Moteur thermique | |
| Cylindrée : | 2996 cm3 |
| Puissance du moteur thermique : | 333ch - 245kW |
| Carburant : | Essence |
| Moteur électrique | |
| Puissance du moteur électrique : | 85kW - 116ch |
| Couple du moteur électrique : | 340 Nm |
| Performances globales | |
| Puissance totale : | 442ch - 325kW |
| Emissions de CO2 : | 65 gr/km |
| Vitesse maximale : | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 5.2 secondes |
| Autonomie et batteries de la Mercedes GLE500e Plug-in | |
| Autonomie totale : | 1000 km |
| Autonomie 100% électrique : | 33 km |
| Type de batteries : | Lithium-ion |
| Capacité des batteries : | 8.7 kWh |
| Temps de charge complète : | 4h |
| Consommation de la Mercedes GLE500e Plug-in | |
| En 100% électrique | 0 l/100km |
| En mode VE/VH (en rechargeant les batteries à la maison) | 2.8 l/100km |
| En mode hybride (sans recharger les batteries à la maison) | 6.3 l/100km |
| Dimensions de la Mercedes GLE500e Plug-in | |
| Longueur : | 5250 mm |
| Largeur : | 1899 mm |
| Hauteur : | 1496 mm |
| Poids : | 2215 kg |
| Nombre de portes : | 5 |
| Places assises : | 5 |
| Volume du coffre : | 395 dm3 |
Prix de la Mercedes GLE500e Plug-in :
| Prix hors bonus | 108944 € |
|---|---|
| Bonus Malus | Bonus de 2000€ |
| Disponibilité : | 1 août 2014 |
Avantages et inconvénients : l’essentiel
| Points positifs | Points négatifs |
|---|---|
- Puissance et économie de carburant | - Prix élevé |
Les essais au volant de la Mercedes GLE500e Plug-in :
La S 500 Plug-in Hybrid n’a pas encore fait l’objet d’essai officiel, mais les premières impressions laissées par les spécialistes aussi bien francophones qu’anglophones confirment les qualités attribuées à la limousine luxueuse.
Ainsi d’après le magazine britannique Yourfleet, la Mercedes S 500 Plug-in Hybrid est un pur produit du génie de l’ingénierie Mercedes. Il s’agit d’une limousine à la fois puissante et écologique. En termes d’expérience de conduite, Yourfleet a particulièrement souligné la qualité de la transition mode 100% électrique/mode hybride. Le système est doté d’un dispositif qui bloque légèrement l’accélérateur pour prévenir le conducteur de la sollicitation imminente du moteur thermique. Concernant le design, la S500 Plug-in Hybrid ne se distingue pas substantiellement de la S 500 classique, ce qui est une qualité. L’espace et le confort à bord sont irréprochables et l’arrière est digne d’une « première classe » d’après le magazine britannique. Seule la présence d’un système luminaire et optique tout en LED, à l’intérieur comme à l’extérieur, singularise cette version hybride rechargeable.
Autonews.fr présente quant à elle la S 500 Plug-in Hybrid comme le « fleuron des hybrides » de la classe S de Mercedes. Elle souligne la faible consommation malgré des performances de très haut niveau. Le système de freinage amélioré de la S 500 hybride rechargeable a marqué les journalistes du magazine automobile puisqu’il procurerait plus de « ressenti » contrairement à la plupart des modèles hybrides. La capacité du véhicule à exploiter son GPS pour anticiper le relief et le tracé pour adapter le comportement du groupe motopropulseur a également particulièrement impressionné. Tout en améliorant le confort et le plaisir de conduite, cette faculté optimise la consommation de carburant.
