Mercedes GLE Plug-in

Le Mercedes GLE, un SUV imposant situĂ© entre le GLC et le GLS, se dĂ©marque par ses motorisations hybrides rechargeables et sa disponibilitĂ© en versions classique et coupĂ©. La gamme GLE est en pleine Ă©volution avec l’arrivĂ©e de nouvelles motorisations hybrides rechargeables pour le GLE SUV restylĂ©, tandis que le GLE CoupĂ© attend encore sa mise Ă  jour, qui devrait arriver prochainement.

Le GLE est proposĂ© avec deux motorisations hybrides rechargeables : l’une dotĂ©e d’un moteur essence de 2 litres et l’autre d’un moteur diesel de 2 litres. Dans les deux cas, les moteurs thermiques sont Ă©paulĂ©s par un moteur Ă©lectrique de 100 kW et 440 Nm de couple. Pour le 400 e 4MATIC, le moteur essence 1999 cm3 dĂ©livre Ă  lui seul 252 ch (185 kW) et, une fois associĂ© au moteur Ă©lectrique, l’ensemble atteint 280 kW de puissance et 600 Nm de couple. Grâce Ă  la transmission intĂ©grale 4MATIC, le 0 Ă  100 km/h est rĂ©alisĂ© en 6,1 secondes. Quant au 350 de 4MATIC, le moteur diesel 1993 cm3 dĂ©veloppe 197 ch (145 kW), pour une puissance totale de 245 kW et un couple de 750 Nm, permettant de passer de 0 Ă  100 km/h en 6,9 secondes.

La vitesse maximale est limitĂ©e Ă  210 km/h pour les deux versions, GLE 400 e 4MATIC et GLE 350 de 4MATIC. Toutes les versions hybrides rechargeables du GLE sont Ă©quipĂ©es d’une batterie de 31,2 kWh de capacitĂ© brute (23,4 kWh de capacitĂ© utile). Cette batterie peut encaisser jusqu’Ă  11 kW en courant alternatif et 60 kW en courant continu, en option. Mercedes n’a pas encore communiquĂ© les temps de charge, mais on peut estimer qu’un « plein » en courant continu prendrait environ vingt minutes.

En ce qui concerne la consommation thermique combinĂ©e (WLTP), Mercedes annonce entre 0,8 et 1,1 l/100 km pour le 400 e et entre 0,6 et 0,9 l/100 km pour le 350 de. Les tarifs du GLE restylĂ© n’ont pas encore Ă©tĂ© mis Ă  jour, mais la gĂ©nĂ©ration actuellement commercialisĂ©e est proposĂ©e Ă  partir de 92 900 € pour la version essence (106 050 € pour le coupĂ©) et 93 500 € pour la version diesel (106 650 € pour le coupĂ©).

La fiche technique du Mercedes GLE hybride rechargeable rĂ©vèle les dĂ©tails des diffĂ©rentes versions. Pour le GLE 400 e 4MATIC, on retrouve une cylindrĂ©e de 1999 cm3, une puissance nominale de 185 kW (252 ch) pour le moteur thermique et de 100 kW pour le moteur Ă©lectrique. Le couple nominal du moteur Ă©lectrique est de 440 Nm, pour une puissance totale de 280 kW et un couple système de 600 Nm. La batterie haute tension affiche une capacitĂ© de 31,2 kWh, et l’autonomie Ă©lectrique (WLTP) varie entre 94 et 109 km.

Pour le GLE 350 de 4MATIC, la cylindrĂ©e est lĂ©gèrement infĂ©rieure, Ă  1993 cm3, mais la puissance nominale du moteur diesel atteint 145 kW (197 ch). Le moteur Ă©lectrique conserve ses 100 kW de puissance et 440 Nm de couple. La puissance totale s’Ă©tablit Ă  245 kW et le couple système Ă  750 Nm. La consommation de carburant combinĂ©e (WLTP) oscille entre 0,6 et 0,9 l/100 km, tandis que les Ă©missions de CO2 varient entre 16 et 23 g/km. L’autonomie Ă©lectrique est identique Ă  celle du 400 e, soit entre 94 et 109 km (WLTP).

En somme, le Mercedes GLE hybride rechargeable offre des performances impressionnantes, une consommation réduite et une autonomie électrique satisfaisante. Reste à attendre la mise à jour complète de la gamme, notamment pour le GLE Coupé, pour profiter pleinement des dernières innovations du constructeur allemand.

Informations techniques Mercedes GLE Plug-in

Donnée500 e (2015)350 de 4MATIC350 e 4MATIC350 e 4MATIC (coupé)350 de 4MATIC (coupé)
StatutArrêtéCommercialiséCommercialiséCommercialiséCommercialisé
Prix-93 500 €92 900 €106 050 €106 650 €
MotorisationHybride rechargeableHybride rechargeableHybride rechargeableHybride rechargeableHybride rechargeable
CatégorieSUVSUVSUVSUVSUV
TransmissionTransmission intégraleTraction intégraleTraction intégraleTraction intégraleTraction intégrale
Places77777
Performance412 ch - 325 kW320 ch - 235 kW333 ch - 245 kW333 ch - 245 kW320 ch - 235 kW
Accélération (0-100 km/h)5,3 s6,8 s6,9 s6,9 s6,9 s
Vitesse max.245 km/h210 km/h210 km/h210 km/h210 km/h
Couple650 Nm700 Nm700 Nm700 Nm700 Nm
Type moteur thermiqueEssenceDieselEssenceEssenceDiesel
Puissance therm.333 ch - 245 kW194 ch - 143 kW211 ch - 155 kW211 ch - 155 kW190 ch - 143 kW
Couple therm.480 Nm400 Nm350 Nm350 Nm400 Nm
Boite de vitesse-Auto 9 rapportsAuto Ă  9 rapports (9G-TRONIC)Auto Ă  9 rapports (9G-Tronic)Auto Ă  9 rapports (9G-TRONIC)
Puissance Ă©lec.85 ch - 116 kW136 ch - 100 kW136 ch - 100 kW136 ch - 100 kW136 ch - 100 kW
Capacité batterie8,8 kWh31,2 kWh31,2 kWh31,2 kWh31,2 kWh
Batterie utilisable-23,4 kWh23,4 kWh23,4 kWh23,4 kWh
Autonomie Ă©lectrique30 km (NEDC)98 km (WLTP)98 km (WLTP)-99 km (WLTP)
Consommation-23,4 kWh/100km (WLTP)23,4 kWh/100km (WLTP)24,4 kWh/100km (WLTP)24,7 kWh/100km (WLTP)
Emission CO278 g/km18 g/km21 g/km23 g/km20 g/km
Norme de dépollution-Euro 6dEuro 6dEuro 6dEuro 6d
Charge connecteur ACType 2Type 2Type 2Type 2Type 2
Puissance max. AC3,7 kW - Monophasé7,4 kW - Monophasé7,4 kW7,4 kW7,4 kW
Charge connecteur DC-Combo CCSCombo CCSCombo CCSCombo CCS
Puissance max. DC-60 kW60 kW60 kW60 kW
Longueur4924 mm4924 mm4924 mm4939 mm4939 mm
Largeur2157 mm2157 mm2157 mm2157 mm2157 mm
Hauteur1782 mm1795 mm1795 mm1730 mm1730 mm
Empattement2995 mm2995 mm2995 mm2935 mm2935 mm
Volume du coffre480 L490 L / 12,02 L490 L / 12,02 L510 L / 11,84 L510 L / 11,84 L
Rayon de braquage11,8 m12,02 m12,02 m11,84 m11,84 m
Poids Ă  vide mini.-2655 kg2605 kg2625 kg2690 kg
Poids total autorisé en charge-3260 kg3210 kg3190 kg3230 kg

Avantages et inconvĂ©nients : l’essentiel

Points positifsPoints négatifs

- Puissance et Ă©conomie de carburant
- Luxe et élégance
- Confort Ă  bord
- Groupe motopropulseur hybride de qualité

- Prix élevé
- Trop de fonctionnalités en option

Les essais au volant de la Mercedes GLE Plug-in :

La S 500 Plug-in Hybrid n’a pas encore fait l’objet d’essai officiel, mais les premières impressions laissées par les spécialistes aussi bien francophones qu’anglophones confirment les qualités attribuées à la limousine luxueuse.

Ainsi d’après le magazine britannique Yourfleet, la Mercedes S 500 Plug-in Hybrid est un pur produit du génie de l’ingénierie Mercedes. Il s’agit d’une limousine à la fois puissante et écologique. En termes d’expérience de conduite, Yourfleet a particulièrement souligné la qualité de la transition mode 100% électrique/mode hybride. Le système est doté d’un dispositif qui bloque légèrement l’accélérateur pour prévenir le conducteur de la sollicitation imminente du moteur thermique. Concernant le design, la S500 Plug-in Hybrid ne se distingue pas substantiellement de la S 500 classique, ce qui est une qualité. L’espace et le confort à bord sont irréprochables et l’arrière est digne d’une « première classe » d’après le magazine britannique.     Seule la présence d’un système luminaire et optique tout en LED, à l’intérieur comme à l’extérieur, singularise cette version hybride rechargeable.

Autonews.fr présente quant à elle la S 500 Plug-in Hybrid comme le « fleuron des hybrides » de la classe S de Mercedes. Elle souligne la faible consommation malgré des performances de très haut niveau. Le système de freinage amélioré de la S 500 hybride rechargeable a marqué les journalistes du magazine automobile puisqu’il procurerait plus de « ressenti » contrairement à la plupart des modèles hybrides. La capacité du véhicule à exploiter son GPS pour anticiper le relief et le tracé pour adapter le comportement du groupe motopropulseur a également particulièrement impressionné. Tout en améliorant le confort et le plaisir de conduite, cette faculté optimise la consommation de carburant.

Galerie photos de la Mercedes GLE Plug-in :

Autres hybrides et Ă©lectriques Mercedes-Benz:

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    Prix: Ă  partir de 76250 €
    Autonomie: 639 km
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  • Type: Électrique
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  • Type: Électrique
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  • Type: Électrique
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  • Type: Électrique
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  • Type: Hybride rechargeable
    Prix: Ă  partir de 54099 €
    Autonomie: 61 km
  • Type: Hybride rechargeable
    Prix: Ă  partir de 70401 €
    Autonomie: 43 km
  • Type: Hybride rechargeable
    Prix: Ă  partir de 92900 €
    Autonomie: 99 km
  • Type: Hybride rechargeable
    Prix: Ă  partir de 220551 €
    Autonomie: 12 km

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