Mercedes Classe E Rechargeable

La firme √† l’√©toile intensifie ses efforts pour se positionner sur le march√© des v√©hicules hybrides rechargeables avec sa Mercedes Classe E, une berline embl√©matique qui se d√©cline d√©sormais en deux versions : l’une fonctionnant √† l’essence et l’autre au diesel. La version essence, nomm√©e E300e, suscite un int√©r√™t particulier en France, notamment en raison de la baisse de popularit√© des moteurs diesel dans le pays.

Sous le capot de la E300e, on retrouve un nouveau bloc moteur 4 cylindres essence 2,0 litres d√©veloppant 211 ch, associ√© √† un moteur √©lectrique de 122 ch, int√©gr√© dans une transmission automatique 9G-TRONIC √† 9 rapports. La batterie offre une capacit√© de 13,5 kWh, permettant √† la E300e d’afficher une puissance cumul√©e de 320 ch et un couple de 700 Nm, contre 286 ch et 550 Nm pour la pr√©c√©dente E350e.

Sur le plan esth√©tique, la Mercedes Classe E hybride rechargeable arbore des projecteurs aff√Ľt√©s, une calandre invers√©e et des lignes inspir√©es des derni√®res tendances de la marque. Les modifications sont subtiles et s’op√®rent par petites touches, rapprochant ainsi cette nouvelle version du look de sa grande sŇďur, tout en conservant une allure plus dynamique.

L’int√©rieur de la E300e est √† la hauteur de la r√©putation de Mercedes en mati√®re de finition et de qualit√©. On y trouve des rev√™tements haut de gamme, des si√®ges en cuir soigneusement s√©lectionn√©s et une attention toute particuli√®re port√©e au confort et au luxe. Les √©crans imposants, les √©quipements dernier cri et l’effet cockpit une fois au volant, ainsi que la console centrale, plongent le conducteur dans une ambiance digne d’un palace.

La E300e constitue donc une proposition très aboutie, flirtant avec la perfection. Bien entendu, cette excellence a un prix, qui risque de ne pas être à la portée de toutes les bourses.

En parallèle, la version diesel E300de est également disponible, avec un moteur 4 cylindres 1,950 cm³ développant 194 ch et 400 Nm de couple. Couplé au moteur électrique de 90 kW (122 ch), le système hybride rechargeable offre une puissance combinée de 306 ch et un couple de 700 Nm, pour un 0-100 km/h effectué en 5,9 secondes.

La capacité de la batterie a été portée à 13,5 kWh, offrant une autonomie électrique de 54 km pour la berline et de 52 km pour le break. La recharge a également été améliorée, avec une puissance désormais possible de 7,5 kW, permettant une recharge complète en 1h45, contre 3h30 auparavant à 3,5 kW.

C√īt√© consommation, la Mercedes Classe E hybride rechargeable revendique une consommation mixte de 1,5 l/100 km pour le diesel et de 1,7 l/100 km pour l’essence, soit l’√©quivalent de 41 et 44 g/km de CO2 respectivement.

La commercialisation de la Mercedes Classe E hybride rechargeable a d√©but√© en octobre 2016, avec des tarifs compris entre 63 600 et 74 600 ‚ā¨. La mise √† jour de d√©but 2019 est propos√©e √† partir de 60 251 ‚ā¨ pour la berline et 66 701 ‚ā¨ pour le break.

En somme, la Mercedes Classe E hybride rechargeable s’impose comme une alternative s√©rieuse pour ceux qui recherchent un v√©hicule √† la fois performant, luxueux et respectueux de l’environnement. Reste √† voir si la marque √† l’√©toile parviendra √† s√©duire une client√®le de plus en plus exigeante et attentive aux questions √©cologiques.

Informations techniques Mercedes Classe E Rechargeable

Modèle350 e (berline)300 e (berline)300 de (berline)300 de (break)300 e (break)
StatutArrêtéCommercialiséCommercialiséCommercialiséCommercialisé
Prix√† partir de 73 250 ‚ā¨√† partir de 75 050 ‚ā¨√† partir de 77 250 ‚ā¨√† partir de 73 250 ‚ā¨
MotorisationHybride rechargeableHybride rechargeableHybride rechargeableHybride rechargeableHybride rechargeable
CatégorieBerlinesBerlinesBerlinesBerlinesBerlines
TransmissionPropulsion arrièrePropulsion arrièrePropulsion arrièrePropulsion arrièrePropulsion arrière
Places55555
Performance279 ch - 205 kW320 ch - 235 kW306 ch - 225 kW306 ch - 225 kW320 ch - 235 kW
Accélération (0-100 km/h)6,2 s5,8 s5,9 s6,0 s5,9 s
Vitesse max.250 km/h240 km/h235 km/h
Couple600 Nm700 Nm700 Nm700 Nm700 Nm
Puissance therm.210 ch - 155 kW211 ch - 155 kW194 ch - 143 kW194 ch - 143 kW211 ch - 155 kW
Moteur therm.essencedieselessence
Boite de vitesseAutomatique (9G-TRONIC)Automatique (9G-TRONIC)Automatique à 9 rapports (9G-TRONIC)Automatique à 9 rapports (9G-TRONIC)
Puissance élec.60 ch - 82 kW122 ch - 90 kW122 ch - 90 kW122 ch - 90 kW122 ch - 90 kW
Capacité batterie9 kWh13,5 kWh13,5 kWh13,5 kWh13,5 kWh
Batterie utilisable9,3 kWh9,3 kWh9,3 kWh9,3 kWh
Autonomie électrique30 km (NEDC)
Consommation2,1 l/100km15,3 kWh/100km (WLTP)16,1 kWh/100km (WLTP)16,1 kWh/100km (WLTP)15,3 kWh/100km (WLTP)
Emission CO249 g/km33 g/km32 g/km22 g/km34 g/km
Charge lente AC3.7 kW - Monophasé3.7 kW - Monophasé3.7 kW - Monophasé3.7 kW - Monophasé3.7 kW - Monophasé
Connecteur ACType 2Type 2Type 2Type 2Type 2
Longueur4920 mm4935 mm4935 mm4945 mm4945 mm
Largeur1850 mm2065 mm2065 mm2065 mm2065 mm
Hauteur1460 mm1475 mm1475 mm1463 mm1463 mm
Empattement2930 mm2939 mm2939 mm2939 mm2939 mm
Volume du coffre400 L370 L370 L480 L480 L
Poids à vide1925 kg1990 kg2060 kg2145 kg1990 kg
Poids total autorisé en charge2650 kg2720 kg2820 kg2650 kg

Avantages et inconv√©nients : l’essentiel

Points positifsPoints négatifs

- Douceur et souplesse de fonctionnement
- Silence de fonctionnement
- Expérience de conduite en progrès
- Performance en hausse
- √Čmission CO2 ma√ģtris√©e

- Volume du coffre réduit
- Prix assez élevé

Les essais au volant de la Mercedes Classe E Rechargeable :

En essayant la nouvelle Mercedes classe E, Le Blog auto est tr√®s satisfait du choix de la firme allemande de remplacer la E350e malgr√© ses 3 petites ann√©es d‚Äôexistence. En effet, en d√©pit¬†de quelques rat√©s et surtout un volume de coffre nettement √† la baisse, la E300e gagne contre sa devanci√®re sur presque tout les points. Tout d‚Äôabord, en proposant une exp√©rience de conduite en progr√®s. Ensuite, du fait de sa performance en hausse gr√Ęce √† son moteur √©lectrique plus puissant.¬†Enfin, avec ses √©missions de CO2 largement en baisse et sa puissance de batterie de 13,5 kWh, cette nouvelle hybride essence n‚Äôa plus rien a craindre des nouvelles r√®gles de d√©ductibilit√© fiscale des hybrides plug-in.

Selon Breezcar, la E300e fait un net progr√®s par rapport √† la¬†E350e. En effet, les 211 ch du moteur essence et son couple de 350 Nm lui offre une meilleure capacit√© de traction et une souplesse plus importante que sa devanci√®re. De plus, cette berline offre une exp√©rience de conduite plus agr√©able gr√Ęce son silence de fonctionnement quasi-cath√©drale ainsi la transition totalement transparente entre les modes thermique et √©lectrique.

Galerie photos de la Mercedes Classe E Rechargeable :

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1 commentaire sur “Mercedes Classe E Rechargeable

  1. LOPEZ

    Bonjour.
    Nous acquis cette E300e depuis 1,5 mois et nous avons parcouru 2800 km dont 2600 km sur autoroute, conduire cette voiture est un vrai plaisir {nous avions précédemment une E350 D ou nous éprouvions un vrai plaisir à conduire cette voiture)
    Coté consommation de la voiture hybride : essence 6l au 100 km et électrique conforme au prévision. l’ordinateur de bord gère parfaitement le véhicule, gestion au TOP,.
    Enfin tout cela a un co√Ľt mais cela en vaut la peine.

    Reply

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