Qui a dit que luxe et écologie ne faisaient pas bon ménage ? La Mercedes Classe S, fleuron de l’élégance automobile, prouve le contraire avec sa version hybride rechargeable depuis 2021 : la Classe S 580 e. Cette berline d’exception allie puissance, autonomie en mode électrique et équipements haut de gamme pour satisfaire les plus exigeants.
Une motorisation impressionnante
Le cœur de la Classe S 580 e bat au rythme d’un moteur essence de 2 999 cm3 à six cylindres en ligne, déployant 367 ch (270 kW) et un couple de 500 Nm entre 1 600 et 4 500 tr/min. Il est épaulé par un moteur électrique de 150 ch (110 kW), portant la puissance cumulée à un impressionnant 517 ch. Résultat : la berline atteint 250 km/h, en propulsion ou en 4MATIC (transmission intégrale), et abat le 0 à 100 km/h en 5,2 secondes pour la version propulsion et 4,9 secondes pour la version 4MATIC.
Une autonomie électrique remarquable
La batterie de 28,6 kWh de la Classe S 580 e lui permet de parcourir plus de 100 km en mode tout électrique. En ville, l’autonomie oscille entre 108 et 113 km selon la carrosserie et la transmission, tandis qu’en parcours mixte, elle se situe entre 99 et 104 km. Et pour les amateurs de vitesse, le mode 100% électrique permet de rouler jusqu’à 140 km/h, au-delà de quoi le moteur thermique prend le relais. La trappe de recharge se niche discrètement à l’arrière, côté droit.
Des solutions de recharge adaptées
Mercedes n’a pas lésiné sur les moyens pour faciliter la recharge de la Classe S 580 e. En courant alternatif (AC), la batterie accepte jusqu’à 11 kW et nécessite 2h20 pour passer de 10 à 80% de charge. En courant continu (DC), la puissance de charge grimpe à 60 kW, permettant de récupérer 80% d’autonomie en seulement 20 minutes. Deux câbles de charge sont fournis de série : un câble de 5m pour prise secteur (10h30 de charge de 10 à 100%) et un câble de 4m pour boîtiers muraux et bornes de recharge publiques (2h55 à 15 minutes de charge selon les bornes).
Personnalisation et finitions haut de gamme
La Classe S 580 e se décline en version berline « classique » ou rallongée (limousine), avec deux ou quatre roues motrices. Les finitions Exécutive et AMG Line sont proposées, et la liste d’options est si riche qu’elle peut presque doubler le prix de base du véhicule. À titre indicatif, une Classe S 580 e Limousine AMG Line entièrement équipée s’affiche à 207 540 €. Actuellement, seule la version S 580 e Limousine est disponible sur le configurateur en ligne de la marque, avec un prix oscillant entre 145 039 € et 155 490 € hors options.
Consommation et émissions maîtrisées
Même en matière de consommation et d’émissions, la Classe S Berline et Limousine Hybride Rechargeable fait des étincelles, avec une consommation en cycle combiné (l/100km) de 0,6 à 1,0 (WLTP) et des émissions de CO2 de 14 à 23 g/km (WLTP). Preuve s’il en est de l’efficacité de la motorisation hybride rechargeable de cette berline de luxe.
Un confort et une qualité de finition inégalés
La Mercedes Classe S 580 e hybride rechargeable ne serait pas une Classe S sans un confort de conduite et une qualité de finition exceptionnelle. Les équipements de série et en option sont pléthoriques, permettant de personnaliser la berline selon les goûts et les besoins du propriétaire. Climatisation automatique, navigation, détecteur d’angle mort, toit ouvrant, jantes en alliage et pack AMG sont autant d’options pour rendre ce véhicule unique.
Informations techniques Mercedes Classe S
Donnée | S 580 e (limousine) | 560 e (13,5 kWh) | 500 e (8,7 kWh) | S400 Hybrid | 300 Hybrid |
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Statut | Commercialisé | Arrêté | Arrêté | Arrêté | Arrêté |
Prix | à partir de 145 039 € | ||||
Motorisation | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable | Hybride rechargeable |
Catégorie | Berlines | Berlines | Berlines | Berlines | Berlines |
Transmission | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Propulsion arrière | Propulsion arrière |
Performance (ch) | 517 ch | 476 ch | 442 ch | 299 ch | 204 ch |
Accélération (0-100 km/h) | 5,2 s | 5,0 s | 5,2 s | 6,8 s | 8,6 s |
Vitesse max. (km/h) | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 250 km/h | 240 km/h |
Couple (Nm) | 980 Nm | 700 Nm | 385 Nm | 500 Nm | |
Puissance fiscale (cv) | 25 cv | 22 cv | |||
Puissance therm. (ch) | 367 ch | 367 ch | 333 ch | 225 ch | |
Moteur thermique | Essence | Essence | Essence | Essence | |
Couple thermique (Nm) | 500 Nm | 500 Nm | 480 Nm | ||
Boite de vitesse | Auto à 9 rapports (9G-TRONIC) | Boîte automatique 9G-Tronic | |||
Puissance élec. (ch) | 150 ch | 122 ch | 85 kw | 20 ch | |
Couple élec. (Nm) | 480 Nm | 340 Nm | 160 Nm | ||
Batterie (kWh) | 28,6 kWh | 13,5 kWh | 8,7 kWh | ||
Autonomie (km) | 104 km (WLTP) | 50 km (WLTP) | 33 km (NEDC) | ||
Consommation | 20,4 kWh/100km (WLTP) | 2,5 kWh/100km (WLTP) | 2,8 l/100km | ||
Emission CO2 (g/km) | 14 g/km | 50 g/km | 65 g/km | 159 g/km | 110 g/km |
Charge accélérée AC | 11 kW | 7,4 kW | |||
Charge rapide DC | 60 kW | ||||
Connecteur AC | Type 2 | ||||
Connecteur DC | Combo CCS | ||||
Longueur (mm) | 5289 mm | 5255 mm | 5255 mm | 5255 mm | 5255 mm |
Largeur (mm) | 2109 mm | 2130 mm | 2130 mm | 2130 mm | 2130 mm |
Hauteur (mm) | 1503 mm | 1494 mm | 1494 mm | 1494 mm | 1494 mm |
Empattement (mm) | 3216 mm | 3165 mm | 3165 mm | 3165 mm | 3165 mm |
Volume du coffre (L) | 350 L | 395 L | 395 L | 395 L | 395 L |
Rayon de braquage (m) | 12,5 m | 12,3 m | 12,3 m | 12,3 m | 12,3 m |
Poids à vide mini. (kg) | 2400 kg | ||||
Poids total autorisé en charge (kg) | 3070 kg |
Galerie photos de la Mercedes Classe S :
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