Renault Arkana e-Tech

Renault dévoile l’Arkana e-Tech, un SUV coupé hybride au design audacieux et aux performances séduisantes

Le marché des SUV coupés ne cesse de croître, et Renault se positionne sur ce segment avec l’Arkana e-Tech, un véhicule hybride qui mêle avec brio le style d’une berline et la praticité d’un SUV. Ce nouveau modèle se situe entre le Captur et le Kadjar, et dispose d’une motorisation hybride E-Tech de 145 chevaux.

Des dimensions imposantes pour un design élégant

L’Arkana se démarque par sa taille : avec 4,57 mètres de long, il surpasse de 8 centimètres le Kadjar, autre SUV de la marque au losange. Il s’inspire de la plateforme CMF-B, utilisée sur les Clio et Captur, et partage des éléments avec le Samsung XM3. Son allure svelte, avec une garde au sol de 19 cm et une hauteur de 1,57 mètre, évoque les SUV coupés haut de gamme comme le BMW X6, l’Audi Q3 Sportback ou le Mercedes GLC Coupé. Quant à sa largeur, elle est de 1,82 mètre. L’habitacle reprend l’aménagement du Captur, offrant un espace confortable pour les passagers.

Une motorisation hybride alliant puissance et efficacité

L’Arkana e-Tech embarque une motorisation hybride, reprenant le bloc de la Clio E-Tech et couplé à deux moteurs électriques. L’ensemble délivre une puissance de 145 chevaux (105 kW) et un couple de 205 Nm. La transmission est exclusivement aux roues avant, sans option de 4 roues motrices. Ce SUV coupé hybride est équipé d’une boîte de vitesses à crabot « multimodes » qui lui permet d’atteindre une vitesse maximale de 172 km/h et de passer de 0 à 100 km/h en 10,8 secondes.

Une batterie discrète pour une consommation optimisée

Le véhicule intègre une batterie de 1,2 kWh qui se recharge lors des phases de freinage et de décélération. Cette batterie, logée à l’arrière du SUV sous le plancher, sert également à démarrer le moteur thermique lorsqu’il est utilisé comme générateur. Le passage entre le mode thermique et le mode 100% électrique est automatique, en fonction de la charge de la batterie et du style de conduite. Ainsi, l’Arkana e-Tech affiche une consommation de 4,9 l/100 km en cycle mixte WLTP. Bien qu’il ne puisse parcourir que 3 kilomètres en 100% électrique, il revient fréquemment en mode « zéro émission », notamment en ville où il peut rouler jusqu’à 80% du temps en mode électrique.

Un intérieur bien pensé et bien équipé

L’habitacle de l’Arkana e-Tech reprend l’agencement du Captur, avec une planche de bord similaire et un espace généreux pour les occupants. Il peut accueillir cinq personnes et dispose d’un coffre de 480 litres, extensible à 1263 litres une fois la banquette arrière rabattue. Dans les versions non électrifiées, le coffre offre jusqu’à 513 litres de volume. La planche de bord intègre un écran tactile de 9,3 pouces, qui regroupe les principales fonctions de la voiture, la caméra de recul et les statistiques de performance et de consommation. L’instrumentation de 10,2 pouces derrière le volant offre la possibilité de personnaliser l’affichage, avec notamment la possibilité d’afficher le GPS pour une meilleure lisibilité. L’Arkana e-Tech est compatible avec l’application My Renault et dispose d’une compatibilité Android Auto et Apple CarPlay grâce à son système multimédia easy link.

Disponibilité et tarifs en France

Le Renault Arkana E-Tech est disponible en France depuis mars 2021, avec trois niveaux de finitions et une version dédiée aux clients professionnels. Le prix de la version d’entrée de gamme Zen débute à 31 200 €, tandis que la version Intens est proposée à 33 350 € et la version haut de gamme RS Line à 36 200 €. Pour les professionnels, la version Business est commercialisée à partir de 31 900 €.

Informations techniques Renault Arkana e-Tech

DonnéeE-Tech 143 ch (2021)
Commercialisation03/2021
Prixà partir de 31 200 €
MotorisationHybride
CatégorieSUV
Performance145 ch - 105 kW
Accélération (0-100 km/h)10,8 s
Vitesse max.172 km/h
Couple205 Nm
Puissance thermique94 ch - 69 kW
Moteur thermiqueessence
Couple thermique148 Nm
Boite de vitesseAutomatique multimodes E-TECH à 15 combinaisons
Batterie1,2 kWh
Capacité batterie1,2 kWh
Autonomie3 km (WLTP)
Consommation4,8 l/100km
Emission CO2108 g/km
Norme de dépollutionEuro 6d
TransmissionTraction avant
Dimensions et poids
Longueur4568 mm
Largeur2034 mm
Hauteur1576 mm
Empattement2720 mm
Volume du coffre mini/maxi480 L / 1263 L
Garde au sol190 mm
Coefficient de traînée (SCx)0,72
Rayon de braquage11,2 m
Poids à vide1435 kg

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