Depuis mai 2021, le marché français des SUV compacts hybrides s’est enrichi d’un nouveau modèle : le Renault Captur e-Tech. Successeur de la Renault Clio hybride, il s’agit du deuxième véhicule de la marque à intégrer la technologie e-Tech. Ce SUV compact hybride non rechargeable se veut être une alternative intéressante aux modèles 100% électriques, offrant une expérience de conduite agréable et économique en termes de consommation de carburant.
Une configuration technique héritée de la Clio e-Tech
Le Captur e-Tech se dote de la même configuration que sa petite soeur, la Clio e-Tech. Le véhicule est ainsi équipé d’un moteur essence et de deux moteurs électriques, le tout étant piloté par une boîte automatique multimode. Cette association permet d’atteindre une puissance cumulée de 145 chevaux. La batterie de 1,2 kWh, bien que moins conséquente que celle embarquée à bord du Captur hybride rechargeable, se recharge principalement lors des phases de décélération et de freinage.
Le conducteur peut choisir parmi plusieurs modes de conduite, dont un mode « B » qui intensifie le système de récupération d’énergie. Grâce à cette technologie, le Captur hybride peut démarrer en mode électrique et rouler majoritairement en mode électrique en milieu urbain. Une attention particulière est portée aux piétons avec un signal sonore qui se déclenche sous 30 km/h.
Un SUV compact hybride face à une concurrence asiatique
Disponible depuis 2021 en France, le Captur hybride se décline en plusieurs niveaux de finitions. Les prix varient en fonction des équipements et des versions, allant de 28 400 euros pour la configuration de base jusqu’à 34 400 euros pour le modèle Iconic.
Le Captur e-Tech se positionne face à une concurrence principalement asiatique, avec des modèles tels que le Hyundai Kona Hybrid, le Kia Niro et le Toyota C-HR. Toutefois, le futur Toyota Yaris Cross hybride, dont le lancement est prévu en septembre 2021, pourrait être un concurrent sérieux.
Une expérience de conduite plaisante et polyvalente
Le Captur hybride offre une conduite agréable, notamment en mode « bon père de famille ». Son silence et ses commandes douces sont appréciés, même si un amortissement plus moelleux à basse vitesse serait souhaitable. Les sièges de la finition RS Line apportent un confort supplémentaire, tandis que la version Initiale Paris propose une sellerie cuir plus ferme.
Le châssis est capable d’assurer un bon rythme avec aisance, mais il n’atteint pas l’efficacité du Captur hybride rechargeable, qui bénéficie d’un train arrière multibras et d’un meilleur équilibre des masses. En termes de consommation, le Captur e-Tech affiche des valeurs intéressantes : environ 5,6 l/100 km sur routes de campagne et 7,2 l à 130 km/h sur autoroute.
Un habitacle spacieux et confortable
L’intérieur du Captur e-Tech RS Line est conçu pour accueillir confortablement 5 personnes. Le volume du coffre varie entre 340 L et 1 111 L, en fonction de la configuration des sièges. Le réservoir de carburant de 48 litres permet une autonomie intéressante pour les longs trajets.
Le Renault Captur e-Tech se distingue par sa polyvalence et son confort de conduite, proposant une alternative économique aux modèles 100% électriques. Il conviendra particulièrement aux conducteurs recherchant un véhicule adapté à un usage urbain et périurbain. Avec une gamme de prix attractive et une concurrence principalement asiatique, le Captur e-Tech s’impose comme une option intéressante sur le marché des SUV compacts hybrides.
Informations techniques Renault Captur e-Tech
Donnée | E-Tech hybride |
---|---|
Commercialisé | à partir de 28 400 € |
Motorisation | Hybride |
Catégorie | SUV |
Places | 5 |
Performance | 145 ch - 107 kW |
Accélération (0-100 km/h) | 10,6 s |
Vitesse max. | 170 km/h |
Couple | 148 Nm |
Puissance fiscale | 5 cv |
Moteur thermique | essence |
Boite de vitesse | Automatique multi-modes à crabot |
Batterie utilisable | 1,2 kWh |
Consommation | 5,0 l/100km |
Emission CO2 | 105 g/km |
Norme de dépollution | EURO6 |
Transmission | Traction avant |
Longueur | 4227 mm |
Largeur | 2003 mm |
Hauteur | 1576 mm |
Empattement | 2639 mm |
Volume du coffre mini/maxi | 340 L / 11.1 L |
Garde au sol | 142 mm |
Rayon de braquage | 11.1 m |
Poids à vide mini | 1461 kg |
Poids total autorisé en charge | 1896 kg |
Galerie photos de la Renault Captur e-Tech :
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