Renault Scenic Hybrid Assist

Mise à jour: dimanche 21 mai 2023 | Constructeur: Renault

Lancé en septembre 2016 et commercialisé jusqu’en septembre 2018, le Renault Scenic Hybrid Assist se positionne comme une offre « diesel électrifiée » sur le marché des véhicules hybrides. Ce monospace se distingue par sa motorisation micro-hybride, répondant ainsi à la demande croissante en matière de mobilité durable et écologique. Il est doté d’un moteur diesel Energy dCi 110 ch associé à un moteur électrique de 10 kW.

Une motorisation hybride légère

Le Scenic Hybrid Assist prend appui sur le moteur diesel Energy dCi 110 ch, et est équipé d’une boîte manuelle à 6 vitesses. Son moteur électrique de 10 kW offre une puissance plus modeste que celle des modèles « full hybrid », tels que la Toyota Prius qui peut proposer jusqu’à 72 chevaux en électrique.

Fonctionnant en « mild hybrid » (hybride léger), le véhicule repose sur l’utilisation d’une batterie à faible voltage 48V, un système moins développé et moins coûteux que celui embarqué à bord d’une Toyota Prius. Le système hybride Renault permet essentiellement de fournir un surcroît d’accélération lors de certaines phases d’utilisation, notamment à bas régime.

Consommation et performances en hausse

Selon les données d’homologation fournies par le constructeur, le Renault Scenic Hybrid Assist affiche une consommation inférieure de 8 à 10 % par rapport à un diesel de puissance équivalente. En cycle mixte, le véhicule annonce une consommation moyenne de 3,5 l/100 km, soit l’équivalent de 92 g CO2/km.

Il convient toutefois de noter que le faible couple du moteur électrique (15 Nm) et le surpoids de l’hybridation (+ 70 kg) peuvent limiter les relances sur route. Cependant, la souplesse légèrement supérieure et le système Stop&Start discret du Scenic Hybrid Assist le rendent plus agréable que le dCi 110 classique, notamment lors des évolutions urbaines.

Un large choix de finitions

Le Renault Scenic hybride était proposé en quatre niveaux de finition, dont deux pour les professionnels. Les prix TTC étaient les suivants :

  • Hybrid Assist Zen : 29.300 euros
  • Hybrid Assist Business : 29.900 euros
  • Hybrid Assist Intens : 31.900 euros
  • Hybrid Assist Business Intens : 33.100 euros

Un modèle intéressant malgré l’arrêt de sa commercialisation

Bien que sa commercialisation ait pris fin en 2018, le Renault Scenic Hybrid Assist demeure un modèle attrayant pour les personnes souhaitant opter pour une motorisation hybride sans pour autant investir dans un véhicule « full hybrid ». En effet, son système « mild-hybrid » offre une alternative plus abordable et permet tout de même de bénéficier d’une consommation réduite et d’une conduite plus agréable en milieu urbain. Les finitions proposées sont également variées, offrant une certaine flexibilité pour les acheteurs potentiels.

Informations techniques Renault Scenic Hybrid Assist

Nom du véhiculeRenault Scenic Hybrid Assist
StatutBientôt commercialisé
MotorisationHybride
CatégorieMonospaces
TransmissionTraction avant
Places5
Capacité de la batterie1,3 kWh
Type de batterieLithium 48V
Consommation3,5 l/100km
Emission CO292 g/km
Longueur4406 mm
Largeur1866 mm
Hauteur1653 mm
Empattement2734 mm
Volume du coffre506 L

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